140128. lajstromszámú szabadalom • Fémlemezből, főleg könnyűfém-lemezből való utazótáska

Megjelent 1950. évi június hó 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 140128 SZÁM 33b 6—7 OSZTÁLY S-20750 ALAPSZÁM — (XX/d, XVl/c.) Fémlemezből, főleg könnyűfém-lemezből -való utazótáska. Simon Pál tisztviselő, Kőszegi Ferenc böröndös és Lóránd István igazgató, mindhárman Budapesten A bejelentés napja: 1948 április 14. A találmány fémlemezből, főleg könnyűfémlemezből készült utazótáska. Az ismert aluminium- illetve alumíniumötvözetből készült utazótáskák eddigelé rendesen lemezekből húzás útján készültek. Ez egyrészt drága gépi berendezés alkalmazását, másrészt a táska alapterületét jóval meghaladó lemezekből való kiindulást tett szükségessé. Ennek következtében a lemezanyag egy része veszendőbe is ment, mert a húzott lapok széleit le kellett vágni. Ismeretesek továbbá szegecselés útján egymással összekötött különálló lapok alkotta utazótáskák is, melyeknek előállítása azonban körülményes, sok kézimunkát igényel és így költséges. A találmány a fenti hátrányok elkerülésére oly utazótáska létesítését célozza, mely kisméretű lemezekből, hulladék keletkezése és szegecselés nélkül, állítható elő. Atailálmány szerinti utazótáska lényege,' hogy falainak legalább egy része a szomszédos falakhoz Z- vagy S-keresztmetszet alakúra hajtogatott kötés útján kapcsolódik. E kiviteli alaknál a szegecselést csupán a táska segéd alkatrészeinek, mint például sarakzár, fogó, csuklópánt, stb. felerősítésére használjuk. A találmány egyik kiviteli alakjánál felhajlított szélű fenéklemezt és a szélekhez és/vagy egymáshoz Z- vagy S-keresztmetszetalakúra hajtogatott kötés útján kapcsolódó oldalfalakat alkalmazunk. Ebben az esetben a táska minden oldala, tehát külön-külön, előre kiszabott lapból készül és az egyes lapokat egymáshoz és a felhajlított szélű fenékhez a fent említett kötés erősíti össze. Egy másik kiviteli alaknál a táska fenekéből két egymással szembenfekvő szárny van felhajlítva, mely a táska homlok- és hátlapját alkotja, míg az oldalfalai ezekhez fentemlített kötés útján csatlakozó lemezalakú betétek. A találmány célszerű kiviteli alakjánál az oldalfalak, illetve betétek szélei nagyjában S-vagy Z-keresztmetszetalakra vannak hajlítva, melyek a szomszédos betéteket, illetve falakat összesajtoláskor közrefogják. Az összesajtolás hatása pontozó (ú. n. kirner) alkalmazásával még fokozható. A mellékelt rajz a találmány szerinti táska példaképeni kiviteli alakját szemlélteti, távlati nézetben, részben kitört oldalfalakkal. Az utazótáska — 1— fenéklemezéből a —2— homlok- és a —3— hátlap van felhajlítva. A —2— és —3— lapok széleiből —4,4— ás —5,5— szegélyeket hajlítottuk vissza, melyek az azokhoz a fentemlítétt —8— kötés útján kapcsolódó —6— és —7— betétekkel, a táska oldalfalait alkotják. A —6— és —7— betétek oldalsó és alsó szélei S-, illetve Z-keresztmetszet alakúra vannak hajtogatva (lásd az ábra kitört bal- és jobboldalát) és egyrészt a szomszédos —4— és —5— szegélyeket, másrészt az —1— fenékből felhajlított —12— szegélyeket fogják közre. A szegélyeknek a kötésbe helyezése után a kötést a szegélyekre rásajtoljuk és esetleg az egymásrahajtogatott részeket pontozóval, ú. n. kirnerrel deformáljuk. A táska homlok-, hát- és oldallapjain — 10— huzallal merevített —9— perem fut körül, mely a lapok széleinek a merevítő huzalra történő rákarimázásával létesül. A huzalok hosszát célszerűen úgy választottuk meg, hogy egy táskafal hosszát meghaladja és a szomszédos táskafal, illetve falak karimáiba átnyúlik. így pl. a —2— homloklapot merevítő —!0— huzal a —7— oldalfal peremébe is behatol és célszerűen annak középső részeiben a táska —3— hátfalának peremében fekvő —11— merevítő huzallal tompán ütközik. Ennek folytán a táska szomszédos falai terhelés esetén sem nyílnak szét, mert a merevítő huzalok a táska falain támadó erőhatásokat a szomszédos falakra viszik át és ezáltal a Z-vagy S-keresztmetszetalakúra hajtogatott kötéseket húzó igénybevétel alól tehermentesítik. A táskához —12— fedél, —13— fogantyú és — 14— zár is tartozik, melyek tetszőleges módon, pl. szegecselés útján, illetve csuklópánt közbeiktatásával kapcsolódnak a táska falaihoz.