140127. lajstromszámú szabadalom • Palackozó eljárás és berendezés

Megjelent 195Ö. évi június hó 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 140127 SZÁM 64b 9—19 OSZTÁLY S-20745 ALAPSZÁM — (XVIII/d.) „Palackozó eljárás és berendezés." Jan Staller főigazgató, Brno (Csehszlovákia) A bejelentés napja: 1948 április 9. Csehszlovákiai elsőbbsége: 1947 június 4. Már ajánlották azt, hogy szájával lefelé fordított helyzetű palackot nyakától kiindulva fenekéig a folyadékszint sima emelkedése közben töltsék meg azért, hogy a tartalom káros szétfröccsenését elkerüljük, mialatt a palackban levő levegő a fenéklaphoz közel bedugott csövön eltávozik. A találmány ezt az eljárást és ennek elvégzésére való berendezést kívánja tökéletesíteni úgy, hogy levegőnél nagyobb fajsúlyú védőgázt alkalmaz, mely a folyadékot a nem kívánatos oxidálástól megvédi. Ilyen védőgáznak, pl. széndioxidnak alkalmazása magában véve már ismeretes. Ezzel eddig úgy dolgoztak, hogy az üres palackot először a gázvezeték alá vitték s miután a védőgázzal megtöltötték, vitték a folyadéktöltővezeték alá. A palackba beáramló folyadék aztán kiszorította a palackból a védőgázt. ami a szabadba eltávozott. Ez az7

eljárás jelentékeny hátrányokkal járt. A. palackot kétszer kellett feltenni a töltőgépre, először a védőgázzal, másodszor a folyadékkal való megtöltés céljából, ami persze sokkal tovább tartott, mint a védőgáz használata nélküli töltés s a munkamenet bonyolultabb és költségesebb lett. A védőgázból is sok került veszendőbe, részben úgy, hogy a palackba való beáramláskor ennek nyitott szájából elillant, részben pedig úgy, hogy a folyadék betöltéskor kiszorult a környező levegőtérbe. A találmány olyan eljárás és berendezés, mely az említett hátrányokat megszünteti. A találmány lényege az, hogy a palacknak először védőgázzal, majd rákövetkezőleg folyadékkal való megtöltése" úgy történik, hogy a palackot csak egyszer tesszük reá a gáz- és folyadékvezetéket tartalmazó töltőfejre úgy, hogy a beáramló folyadéktól kiszorított védőgáz a levegőnél nagyobb fajsúlya miatt újbóli felhasználás céljából a töltőberendezésbe ismét visszaáramoljon, miközben a kisebb fajsúlyú levegő a szabadba távozik el. A találmány lényegét a csatolt rajz ismertetésével magyarázzuk meg tüzetesebben. Ez a rajz a töltőberendezés példaképpeni megvalósítását vázlatosan ábrázolja. A pl. az ismert belső —2— golyózárral ellátott palackot szájával lefelé fordítva helyezzük reá az —5— töltőfej —4— tömítőgyűrűjére és —3— tartószerkezettel rászorítjuk. Az —5— töltőfej —9— töltőtere —7 —csővezeték és — 8— szelep révén van összekapcsolva a betöltendő folyadékot tartalmazó —6—. készlettartállyal. Az —5— fejben azonkívül tömítőleg és függélyes irányban eltolhatólag —10— cső is be van szerelve s e cső felső végének közelében —11— oldalsó nyílásokkal van ellátva. Ez a cső különben U-alakú s a másik, az — 1— palackon kívül fekvő hosszabb —29— nyílással ellátott —12— szárán még —13— dugattyú is van, mely a —14— hengerben tömítőleg van vezetve. Ez a henger felső végével a —16— kamrához csatlakozik s alul szabályozható —15— vezetéke is van, nyomás alatti levegő bevezetésére. A —16—r kamra felett, melybe —22—nél bevezethetjük a levegőnél nagyobb fajsúlyú védőgázt, van egy másik —17— kamra elrendezve, melyet a —16— kamrától — 18— közfal választ el s félül —21— kifelé nyíló szelepe van, amelyet a —6— tartályban lévő folyadékszint állásától függően —25— úszó vezérel. A tartályba a folyadékot —26—nál vezetjük be. A —6— tartály gáztere a —23— csőcsonk révén állandó összeköttetésben áll a — 16— gázkamrával á a —16—, —17— kamrák egymással a —18— közfal —19—, —20— nyílásain keresztül állandóan össze vannak kapcsolva. Az egész rendszerben megfelelő túlnyomást tartunk fenn, sör esetében rendszerint "mintegy két légköri nyomást. A —10—, —12— cső legmélyebb pontján —27— lebocsátószelepet képezünk ki, mely a —28— emelő elmozgatásával nyitható akkor, amikor a —10—, —12— cső legalsó helyzetét elérte. A berendezés a következőképpen működik: Mielőtt az —1— megfordított üres palackot az —5— töltőfej —4— tömítőgyűrűjére tesszük, a —10— csövet legalsó állásáig húzzuk le, amelyben oldalsó —11— nyílásait az —5— töltőfej vezetéke pontosan elzárja úgy, hogy a —16— kamrából a nyomás alatt levő védőgáz, mellyel