140124. lajstromszámú szabadalom • Irányjelző

140124 3 ugyanúgy alkalmazhatjuk az új irányjélzőket, mint gépjárműveken. A 8. ábra szerint ugyanezt az előnyt még egyszerűbben és pedig úgy érjük el, hogy ugyancsak kézzel működtethető —23— gumilabdát adunk a mutató vezérművének energiaforrásául. A labdán p. o. sűrű szitával átfedett lyukat alkalmazunk a fentebb ismertetett tűnyílás szerepére. Labda helyett más, akár lábbal működtethető és előnyösen rugalmas falu pneumatikus-közí-.gtartályt alkalmazhatunk. A 9. és 10. ábra szerint hullámosított ill. ráncosított —24 és 25— membránjaink vannak, hogy ezek szűk méretek mellett is bőséges kimozduló utat engedjenek. A —24— membrán hullámai magános vonulatú, egyes barázdák, amikre főként téglalap alakú membránoknál lehet szükség, hogy a rövidebb oldal játékát kiegyenlíthessük a hosszabbéval. A —25— membrán — előnyösen koncentrikus — körülzárkózó alakzatokban hullámosodik. így bármelyik értelemben növelhetjük a membrán játékát. Ha a hullámok a szegélyekre is kifutnak, akkor valami rugalmasan alkalmazkodó betéttel kell jó tömítést biztosítanunk. Szabadalmi igénypontok: 1. Irányjelző, jellemezve a mutatót pneumatikusan befolyásoló vezérművel. 2. Az 1. igénypont szerinti irányjelző kiviteli alakja, jellemezve membrános és nyugalmi állásából előnyösen szívásra indító vezérművel. 3. A 2. igénypont szerinti irányjelző. kiviteli alakja, jellemezve téglalap alakú membránnal. 4. A 2. vagy a 3. igénypont szerinti irányjelző kiviteli alakja, jellemezve akár egyes barázdákban, akár pedig körülzárkózó alakzatokban hullámosított ill. ráncosított membránnal. 5. A 2—4. igénypontok bármelyike szerinti irányjelző kiviteli alakja, jellemezve a mutató csuklótövében elrendezett membránnal. 6. A 2—5. igénypontok bármelyike szerinti irányjelző, jellemezve keret segélyével és célszerűen köztartó korszerű közbetétével a mutató tokfenekéhez zárkózó membránnal. 7. A 2—6. igénypontok bármelyike szerinti irányjelző, jellemezve foglalatával — előnyösen kívülről — a mutató tokfalához zárkózó membránnal, ill. membránfoglalattal. 8. Az előző igénypontok bármelyike szerinti irányjelző kiviteli alakja, jellemezve csuklójával a tulajdonképpeni pneumatikus vezérlőelem foglalatához izülő mutatóval. 9. Az előző igénypontok bármelyike szerinti irányjelző, jellemezve foglalatával egyetemben külön szerelőegységet képező, tulajdonképpeni pneumatikus vezérlőelemmel. 10. Az előző igénypontok bármelyike szerinti irányjelző, jellemezve a mutató forgattyúkarja és a tulajdonképpeni pneumatikus vezérlőelem között tolattyúrúd-szerű csuklókapcsolatot létesítő és célszerűen kitérést ill. kihajlást engedő húzó-, ill. nyomószervvel. 11. Az előző igénypontok bármelyike szerinti irányjelző, jellemezve a mutatónak nyugalmi állásából munkaállásába lendülő útján egyre növekvő forgattyúkarjával. 12. Az előző igénypontok bármelyike szerinti irányjelző, azzal jellemezve, hogy a pneumatikus közeg vezetékének a tulajdonképpeni pneumatikus vezérlőelemre néző torkolata szelep és ülék módjára működik együtt az illető vezérlőelemmel. 13. Az előző igénypontok bármelyike szerinti irányjelző, jellemezve a mutatót egyik vagy mindegyik végállásában tartani ill. oda lendíteni igyekvő rugóval. 14. Az előző igénypontok bármelyike szerinti irányjelző, jellemezve a vezérmű energiaforrását képező gumilabdával vagy egyéb, előnyösen rugalmas falu, pneumatikus-közeg-tartállyal. 15. Az előző igénypontok bármelyike szerinti irány jelző, jellemezve egy vagy több mutató vezérműve elé, azok pneumatikus-közeg-vezetékébe iktatott, elsődleges pneumatikus vezérművei. 16. Az előző igénypontok bármelyike szerinti irányjelző, azzal jellemezve, hogy valamely szívóul, nyomóközeg forrás, mint pl. a szokásos gépjárművek karburátora és hengerei .közötti összekötővezeték, vezérelhetően közlekedik egy vagy több mutató vezérműveinek pneumatikus-közegvezetékével. 17. A 16. igénypont szerinti irányjelző kiviteli alakja, jellemezve egy vagy több mutató vezérművének pneumatikus-közeg-vezetékével közlekedő légüsttel vagy egyéb pneumatikus gyűjtőtartállyal. 18. Az előző igénypontok bármelyike szerinti irányjelző, jellemezve a vezérműveknek pneumatikus működtetőteréből a szabadba vezető tűnyílással vagy egyéb közegközlekedés-lassító áttöréssel. 1 rajzlap-melléklettel.