139860. lajstromszámú szabadalom • Lökéscsillapító
Megjelent 1949. évi augusztus hó 16-án. M A d Y A R SZAB A I) ALMI RI R fi S k fi SZABADALMI LEÍRÁS 139.SCO. SZÁM. 47 a 9-20 osztály. - \V-7«OS. ALAPSZAM. (V e/l.) Lökéscsillapító. Wasdell Wiliiam Kennetli mérnök, Weduesbury (Stafford grófság*, Anglia). A bejelentés napja: 1948. évi március hó 12. A találmány a lökéscsillapítók vagy lökiiárítók körébe, vagyis olyan szerkezetek körébe tartozik, amelyek, lökéseknek kitett géprészeknél alkalmazva, a lökés teljes hatásának hirtelen átvitelét a velük egyesített ,gép vagy mechanizmus főrészére meggátolják, az ütközésből származó energiát felveszik és a lökés elől olyan fokozatos kitérést biztosítanak, amely rezgések vagy visszaíitések keletkezését a főszerkezetben megakadályozza vagy a minimumra csökkenti, mialatt az ütéstől, ill. lökéstől származó kezdeti terhelés hatása eltűnik. Eddig már számos lökéscsillapítót ajánlottak. Ezek nagyjából a következő típusokba tartoznak: tekercselt nyomórúgók, '..'•áraz súrlódással dolgozó szerkezetek, hidraulikus szerkezetek. Az első típusnak az a hátránya, hogy a kitérés a rugónak az ütközés okozta összenyomása elől tetemes rezgési vagy visszaütést eredményez, mialatt a lökéstől eredő energia eloszlik. A második típusú csillapítók mentesek ettől a hátránytól, egyszerű szerkezetűek és olcsón gyárthatók ugyan, de azokat nehéz a kellő finomsággal beállítani. Ha ugyanis a beállítás olyan, hogy a szerkezet valamely heves ütéstől eredő lökés hirtelen átvitelének ellenáll, akkor kisebb lökéseknél a csillapító nem működik. Ha pedig a csillapítót tévedésből túlszorosra húzzák meg, akkor a szerkezet igen hajlamos arra, hogy megmerevedjék és teljesen felmondja a szolgálatot. :;ö A hidraulikus típusú csillapítók, amint ismeretes, rendszerint lényegileg egyhengeres, kamraszerű testből állnak, mellyel forgó, lengő vagv egyenes vonalban ideodajáró szerv működik együtt, és amelyben m a működtetéshez olaj vagy más különleges folyadék, vagy ilyen folyadék és még levegő) van. Az ilyen csillapítók igen eredményesen működnek, ha a legnagyobb gonddal és pontossággal készültek, azonban az al- 45 katrészek gyártásának legkisebb pontatlansága, sőt a használat alatti csekély kopás is a csillapítót már erősen rontja. Ezenkívül kevés por vagv piszok bejutása is teljesen megakadályozhatja a szerkezet mű- 50 ködését, ill. annak a célnak elérését, amelyre a csillapítót terveztük és használjuk. A találmány célja olyan lökéscsillapító megvalósítása, amely a fenti hátrányoktól 55 mentes, továbbá egyszerű felépítésű, és nem igényel olyan rendkívüli gondos és pontos gyártást, mint a hidraulikus típusú csillapítók. A találmány szerinti lökéscsillapítónál tí> olaj vagv más különleges folyadék helyett, melyet a hidraulikus lökéscsillapítóknál a szerkezei működő, ill. mechanikai részei közötti viszonylagos elmozdulások fékezésére
