139845. lajstromszámú szabadalom • Végtengelycsapágy sínjárművekhez
I 398*5. Ajz egy részes (1) csapágytok a .2) belétlap fölött a felső (3) hordozócsészén nyugszik. Ez a csésze az (1) tokban a függőleges (6) és ((}’) feléletek között az oldalsó 5 vezetőlécszerü (5) és (5’) kiugrások ré.vén tengelyirányú eltolódásokkal szemben rögzítve van. A beszerelésnél a tengely csap (7) pereinél eltávolítva a csészéi felül i (4) tengely csap fölött a fedél .8) nyílásán 10 át az (1) tokba betoljuk, amikor is. az (1) tok a felső (3) csésze hátára fekszik lei. Ily módon a (4) tengely csap alatt kellő nagyságú teret létesítettünk, amelybe a ,9 alsócsészét betolhatjuk, mimellett ennek ve- 15 zetőlécszeríí oldalsó (10 és 10') kiugrásai a megfelelő (11) üregeken csúsznak át. amelyek jobbra és: balra a háznak a 7 perem oldala felőli (12 és 13) félüle l ei között vannak elrendezve, amelyek a csa- 20 págycsészéket oldalirányban vezetik. A 1(1 és. 10) kiugrások végül a függőleges 1 i és 1 1) csallakozóf elüle lek közötti lérh:' jutnak el és a (9) alsócsésze leiek' süllyed, amikoris (15) hátfelülete a ¡okban 25 kialakított vízszintes (16) felületen nyugszik. Ha ezután az 1 csapágylokol megemeljük és a (2) betétlapot a 17) lokfeilüíeL és a hordozócsésze (18, hála között most felül keletkező üregbe betoljuk és a 30 7) peremet a (4) tengely végre feltesszük, ügy az alsó 9 csésze beszerelését befejeztük. A beszerelést külön közbenső tag alkalmazása nélkül, nagyon egyszerű módon hajthatjuk végre. 35 A 3. és 4. ábrák szerinti homlokcsapágynál a 7) perem a t) lengellyél egyd arabból van kiesztergál'va. A csapágy beszerelt helyzetében az alsó 5». csésze (27) homlokfelülete a) távolságnyira 40 helyezkedik el a csaj) 7 pereme mögött. A csésze a perem felőli oldalon jobbra és balra egy-egy (28) nyúlvánnyal az 1) csapágy tok vízszintes 19 felületeire, a tengelynyak felöli oldalon pedig 28' nyui- 45 ván\-okkal a csapágytok ugyanolyan vízszintes (19' felületeire támaszkodik, mimellett a csésze maga a függőleges 20 vezelőfelüleLek közötti üregben fekszik. A csésze a peremfeilőlti lefelé nyúló 21 ki-,0 ugrásával jobbra és balra a 23 lokbordára és. a tengelynyak felőli ugyanolyan 22) kiugrásával a lók 24) bordájára fekszik fel és ilymódon tengelyirányú eltolódások ellen is közvetlenül van az 1 55 tokban rögzítve. Ha a 2) betétlapot az 1) tokból kivesszük. úgy ez utóbbi a betétilap h vastagságának megfelelő távolsággal egészen a felső (3) hordozócsésze hátáig ereszkedik le. Ilymódon a (4) lengelycsonk fiO alatt akkora tér válik szabaddá, hogy az alsó (9) csészét a (4) tengelycsap irányában megemelhetjük és annak (21) és (22) kiugrásai az (1) tokban lévő helyzetrögzítőkapcsolataikból oldódnak, mire a csészét 65 a 19. 19 ) támaszfelülelük fölött tengeti virányban az (a) távolsággal a 7) perem felé előrehúzhatjuk. Ha a csészét most megint leereszkedni hagyjuk, úgy az a feltüntetett nyíl irányában való kifelé csa- 70 varas révén a (7) tengelvvégperem alatt az (1) csapágytok fedelének 8) nyílásán ál kivehető. Emellett ekkor a csészének a tengelynyak felőli keskenyre kialakított része, amelyen a 22) kiugrás van elren- 75 dezve. a perem felőli (23) fokbordában kialakított középső (25) kivágáson haliad át. liaison!óképen lehelne a ki- és beszerelést elvégezni, ha az alsó csészének a tengelynyak felé néző homlok!'edülete volna 80 a csapágy beszerelt helyzetében a tengelynyaklói a távolságra elrendezve. Az alsó 9 csészét ekkor, ahelyett, hogy a 7) perein felé húznók. a helyzetéi biztosító kapcsolatból! való kiemelés után az (a) §5 távolsággal a tengelynyak fölé kellene eltolni. majd ezután leereszkedni hagyni és a lolc (23) és 21) bordáiban alul jobboldalt és. baloldalt megfelelő kivágásokat kellene alkalmazni, amelyeken át a>z ailsó yu 9) csésze kiszerelésekor, annak jobi>ol(lalt és baloldalt az 1 lókkal való kapcsolat létesítésére oldalsó irányban elrendezendő kiugrásait a fedél 8 nyílásának irányában át lehelne vezetni. 95 Szabadul mi i(/rnt//>oi)l : Egy részes tokban helyet foglaló véglengelycsapágy sínjárómíívekhez. melynek felső hordozócsészéje, a ki- és beszereléshez való betétlapja és lökésgátló kiugrásokai, u# hordozó lökhárító alsó csészéje van. azzal jellemezve, hogy a pl. 9 alsó csésze a pl. 1 csapágy tokban közvetlenül a tok megfelelő pl. 16 Iliéivé 19. 19' ellenfeliilefeire támaszkodik. 1U5 míg a pl. 2) betétlap a pl. 1) csapágylók és a felső pl. 3 hordozócsésze közöli van elrendezve. I rajzlap melléklettel. A kiadásért felel az Állami Lapkiadó NV. vezérigazgatója. ____ Budapesti Szikra Nyomda NV, V.. Honvéd-u. 10. Felelős nyomdavezető: Radnóti Károly,
