139684. lajstromszámú szabadalom • Öntöző készülék

2 139684. 2. ábra előlnézet, részben függélyes metszet, a 3. ábra a készülék elölnézete, kisebb léptékben, a 5 4. ábra egy öntözendő terület felülnézete, az 5. ábra példaképeni pőttömlődob metszetben. Az (1) járműalváz forgási tengelyekre 10 ékelt (2) kerekeken jár és felső- lapján (3) alaptárcsiai van. Az alaptárcsának (5) központos csapja viam, amely körül a (4) tárcsa forgatható. A (4) tárcsára a függőleges irányban kiálló (6) tartólábak van-15 nak helytállóan erősítve, melyeken ia függőleges irányban állítható (7) >csőláhak vannak. A két-két (7) csőlábat felülről (8) tartóhíd köti egymással össze. Á (9) tömlőtartódob a (8) tartóhídban forgathatóan 20 ágyazott -< 10) öntözőcsőre van ékelve, mely a tömlődob két oldalán, tengelyszerűen a készülékből' kiáll, a késizülék nagyságától függően 5—15 méterre és a kiáramló víz számára a kiálló rész furatokkal van el-25 látva. E csőnek a tömlődob belső részén, egyik oldalfalához közel (11) csatlakozó nyúlványcsapja van, melyhez a (12) tömlő egyik (belső) vége csatlakozik. A (10) csőnek vízáramlását a (11) nyulvanycsap-30 pal szabályozhatjuk. A (11) nyúlványcsap nyitása vagy zárása a (9) tömlőtartódob oldalküllőrésén át történik* A (10) csövön, á (9) tömlőtartódobon kívül eső részén (13) kúpfogaskerék van felékelve, mely ;iö (14) csatlakozó kúpíőgiasikerékkej kapcsolódik, melynek négyszög keresztmetszetű (16) csőalakú hajtótengelyéhez csatlakozik, E csőtengely csatlakozó (17) végére (18) kúpfogaskerék van ráhúzva, melyhez isíO mét (19) kúpfogaskerék csatlakozik. Ezen fogaskerék hajtóműrendszernek iái .(13) és (19) fogaskerekek közötti részeit egyrészt a (20) tartókor, mely az alvázból kiindulóan a (17) temgélyvéget hordja, mástó részt a (21) hordozó-tartó, mely iaí (15) hajtótengelyt hordja és támasztja, rögzíti, illetve biztosítja. E rendszer (22) és (23) kardán-csuklói a (16) csőtengelyben kihűzhatóan elrendezett (15) tengely hely-50 változásait teszik lehetővé a (9) tömlődob magassági beállításainál. A te'ljes kúpfogaskerékrendszer a készülék (2) járműkerekeinek elülső (24) tengelyében végződik, illetve annak forgásával áll szerves 55 kapcsolatban. A (25) kapcsolóiszerv révén a (18, 19) kúpfogaskerekek áttétele vál- . toztatható. A készülék (1) alvázának másik végén (26) tömlőtartóvilla és iaiz elmozgathatóan elrendezett (27) vezetővilla' van a le-, illetve felgördülő tömlő biztosabb ve- 60 zetésére. Az öntöző készüléket ábrázoló, 2. ábrán feltüntetett eredmény vonalas kör ia (9) tömlőtartódob elforgatbatási irányát mu- ••" tatja iái vízszintesi síkban. Az (A) nyil a tí5 jármű haladási irányát, ;a (B) nyil' a (9) töinlődob haladás közbeni forgási irányát, a (C) nyil a tömlőben áramló víz haladási irányát mutatja. A 4. ábrán látható (a, b, c, d, e, f, g, h) jelzések a készülékkel ön- 70 tözendő terület útjainak végpontjai! és keresztezései, míg a (k) a víz (kút) helyét •mutatja. A találmány szerinti öntöző készülék emberi erővel vagy igás állattal, illetve ki- "5 sebb motorral vontatható, kezelése szaktudást nem igényel. Használatnál :a készüléket a (12) tömlő szabad; végével a meglevő (k) vízforráshoz (kút, 3—4 m magas ciszterna, folyó, tó, patak, sltb.) kap- 80 'csoljuk, szükség esetén a nyomás fokozására szivattyút is alkalmazhatunk. Ezután a készüléket az öntözendő terület megfelelő helyeire görgetjük. Közben a (12) tömlő a (26) és (27) vezető- és tömlőtartóvillák f*r> között önműködőlég — minden beavatkozás nélkül — a (B) nyil irányában lehengeredik annyira, amennyire a megteendő, ill. megtett út távolsága megkívánja, miközben a (k) vízforrásból a (12) tömlőn át 90 a (10) öntözőcsőbe kerülő víz a szükséges öntözést a megkívánt mértékben és ideig az öntözendő talajra locsolja. A vízáram: lást, Oe'.ve a locsolást a (10) önlözőcsövön alkalmazott elzáró (11) nyúlványcsappal 95 bármikor megszüntethetjük. A (10) cső mindkét oldalon kb. 15 m hosszúságiira is méretezhető, ezáltal kb. 30 m területszélesség öntözhető fel egyetlen menettel. A (10) cső magassága a szükséghez képest 100 bármikor beállítható a (8) tartóhídnak a (7) csőláb vezetésével történő felemelésével, mikor is a híd a megfelelő magasságban rögzíthető. A készüléknek keskenyebb úton való gyorsabb vontatásánál a (10) 105 öntöző cső állás-irányát megváltoztathatjuk azzal, hogy a (4) forgató tárcsát a vízszintesi sík irányában 90°-kal elfordítjuk. A menet viszonylagos sebességét a közlőmű szerveken alkalmazott' több fokozatú fo- 110 gazat-vál tóval állíthatjuk, illetve szabályozhatjuk. A fogaskerék áttétel viszonya mindenkor a megfelelő tömlőkeresztmet- , szethez igazodik. Az öntözés befejezésekor a (12) töm löveget a vízforrásról lekap- 115 csoljuk s a szabaddá vált tömlőt ellentétes irányú menettel a (9) dobra ismét felhengereljük.