139578. lajstromszámú szabadalom • Vakuum-szivattyú

2 139578. 4. a részek kopása önműködően kiegyenlítődik. 5. a kenést a használt kenőszer keringése biztosítja. 5 A rajz a vákuumszivattyú példaképpeni kiviteli alakját ábrázolja. Az 1—3. ábrák, függélyes metszetben, a szivattyút működésének három különböző helyzetében szemléltetik. 10 A 4. ábra az 1. ábra IV—IV. vonala szerinti metszet. A hengeres (1) szivattyútest belsejében (1. ábra) üreges (2) henger foglal helyet, melyet vagy az alább ismertetendő beren-15 dezés, vagy a centrifugális erő, állandóan az (1) szivattyútest alkotójához képest érintőleges helyzetben tart. Az üreges (2) hengert a kívülről, pl. fogaskerék útján, vagy pedig megfelelően 20 elhelyezett villamosmotorról, belülről hajtott (3) tengely tartja forgásban. A (3) tengely összeesik az (1) szivattyútest tengelyével. A (3) tengelyen több, a feltüntetett példában három üreges (4) kar foglal 25 helyet, mely karokban (5) rudak csúsznak; e rudak villás végeiben szabadon futó (6) görgőket ágyaztunk. A (7) rugók az (5) rudakat a (3) tengelytől távol, azaz egymástól széjjeltartani igyekszenek. A (3) 30 tengelyt az (1) szivattyútestet oldalt elzáró (8) és (9) falakban ágyaztuk (4. ábra). A centrifugális erő hasznosítása esetén, a (7) rugók el is hagyhatók. Az (1) szi-35 vattyútest felső részén a (11) szívó- és a (12) nyomóteret felölelő (10) felépítményt törnítetten erősítettük meg. A (10) felépítményben a (13) zárótárcsát felvevő ágyat alakítottunk ki. A (13) 40 zárótárcsa célszerűen lapos hasáb alakját tünteti fel (5. ábra). A hasábalakú test széles, párhuzamos oldalfelületei mindegyikében (14), illetve (15) kivágások vannak. A hasábalakú test alsó határolt felü-45 léte tetszőleges, pl. félkörkeresztmetszetü lehet. A (13) zárótárcsa akként csúszik ágyában, hogy mindig a (14) és (15) kivágások valamelyike közeledik a (11) szívó- és a (12) nyomótérrel. 50 A (14) és (15) kivágások hornyokkal is helyettesíthetők. Az (1) szivattyútest felső részén, a (13) osztótárcsával szemben, (17) hossznyílást alakítottunk ki (1. ábra), amelynek kereszt-55 metszete a (13) osztótárcsa keresztmetszetével azonos. É hossznyíláson át hatol be a (13) osztótárcsa az (1) szivattyútestbe. A (13) osztótárcsa a (10) felépítményben kialakított ágyának felső végén a (19) furatokkal áttört (18) dugók foglalnak helyet fio (4. ábra). A (13) osztótárcsába mélyített (20) furatokban (5. ábra) elhelyezett (21) rugók (1. ábra) végeit (22)-vei és (23)-mai jelöltük meg. (>5 A (11) szívóteret egyrészt a (13) osztótárcsa (14) kivágása, másrészt a (10) felépítmény (24) csatornája alkotja. A (12) nyomóteret egyrészt a (13) osztótárcsa (15) kivágása, másrészt a (25) 70 fúratok sorozata alkotja. A fúratok akó (26) részének keresztmetszete szűkül, mirnellett a különböző átmérőjű fúratok közötti csatlakozás kúpos. A (26) fúratok [első végén megfelelő keresztmetszetű és 75 súlyú (27) golyókat rendeztünk el. A (10) felépítmény oldalfalait áttörő (28) és (29) furatokhoz (4. ábra) csatlakozó (30, 31) csövek a (12) nyomótér felső része és a (8) és (9) oldalfalakat áttörő 80 (33) csatornák között közlekedést létesítenek, úgyhogy az alkalmazott folyékony kenőszer a (3) tengely csapágyaihoz és a (2) henger oldalsó csúszófelületeihez jut, majd a (34) helyen összegyűlik. 85 Működési mód: Amikor a készülék az 1. ábra szerinti nyugalmi helyzetben van, az eredetileg a (12) nyomótérbe adagolt kenőszer a szivattyútestben fokozatosan eloszlik, miköz- 90 ben a (13) osztótárcsát és annak ágyát keni, olajhártyát hagyván vissza valamenynyi fémes belső felületen, majd a (34) helyen összegyűlik. Az ekkor legfelső helyzetében lévő (13) osztótárcsát a (21) rugók 95 jól a (2) henger külső felületéhez nyomják. Ha a (3) tengelyt a (35) nyíl irányában forgatjuk, a (2) henger az (1) szivattyútest belső felületén legördül, miközben a (6) görgők forogni kezdenek. E görgők, a 100 (7) rugók hatására, a (2) hengert jól az (1) szivattyútest belső felületéhez nyomják. A (2) henger e mozgási módja kiküszöböli a súrlódás legnagyobb részét és lehetővé teszi a (3) tengelynek igen nagy se- 105 bességgel való járatását anélkül, hogy túlzott kopástól vagy felmelegedéstől kellene tartanunk. Emellett a szivattyú hasznos terében holttér nem keletkezik. Amint a forgás megindul (2. ábra), a no (13) osztótárcsa, a (21) rugók hatására, ágyában lecsúszik, miközben a (2) henger külső falával érintkezésben maradva, az (1) szivattyútestet két, (36) és (37) térre