139577. lajstromszámú szabadalom • Defektmentesítő gumiabroncs

Megjelent 1949. évi július hó 15-én. ( MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁ8 139577. SZÁM. 63 e 1—28 OSZTÁLY. _ B-16657. ALAPSZÁM. (XXc/.) Defektmentesítő" gumiabroncs. Barta Károly műszerész, Debrecen. A bejelentés napja: 1947. évi április hó 11. A» tömlővel használt gumiabroncsokat kő, üveg, szeg és egyéb hulladékok kivágjak, átlyukasztják, miáltal a tömlőt is sérülés éri s így defektet okoznak. A gu~ 5 mi abroncs vásznazását ért sérülés kövélkeztébein ez mindjobban, használhatatlanná válik, javítás után is törést s ezáltal defektéit okoz. Ezeknek meggáttására és a légtömlővel 10 használt gumiabroncsok légtömlőinek defektmentes, biztos használhatósága végett a gumiabroncsok gyári készítésénél ezekbe defektmentesítő betel et dolgozunk be. 1. ábra (A) és 5. ábra (N). Ezen defekt-15 mentesítet a gumiabroncs méretére és a belső, a vásznazás felőli formájára rugalmas fémlemezből, fémhuzalszövetből, fémlemezre, férni huzalszövetriej, vagy textilíanyagna. szorosan egymás mellé, vagy egy-20 más széléit átlapoló fémdarabokból, továbbá kemény, jól formálható s a külső behatásoknak jól ellenálló anyaiból, mint pl a fiber. Ezen anyagoknál fontos,, hogy minél kisebb darabokból áilíttassék ÖSZÍ-25 szé, 2. ábra (B), 3. ábra (E). Készíthetjük több darabból sodrott vékony fémhuzalokból huzalfonattá képzett anyagból, melyet mindkét oldalán textil any aggal burkolunk és ezen keresztül fogatjuk összie e vékony 30 fémhuzalokból készített defektmentesítől foinaHal, vékony fémhuzallá^ vagy szegecsekkel. Készíthetjük két egymás fölé helyezett rugalmas fémlemezdarabból, vagy huzal-Szövetből! 3. ábra (H), mely textilanyaggal burkol 3. ábra (F) defektmentesítő beste- 35 lek közé gumit vulkanizálunk 3. ábra (I). E két defektmentesítőt szegecsekkel is 3. ábra (G) egymáshoz erősítjük. Minden gumiabroncshoz, jól alkalmazható és használható defektmentesiítőt dol- 40 gozhatunk be két lyukacsos, textilanyaggal! bevont rugalmas fémlemezből, huzalszövetbőll, téglalap, négyszögalakú fémdarabokból, más kemény, jól formálható, egymás mellett szorosan záró, vagy egymás 45 széleit átlapoló fémdarabokból, más, keimény, jól formálható anyagokból 4. ábra (J), melyek közé gumit vulkanizálunk be, és úgy helyezzük előzőleg egymásra, hogy az egyik • defektmentesítő lyukait fedje a 50 másik defektmentesítő nem lyukacsos része. Ezáltal elérjük azt, hogy meg van a kapcsolat a felső futófelület és az alsó,» a vásznazás felöli gumis réteggel, Készíthetjük a defektmenteisítőt a futó- 55 fellület hosszirányában fémcsíkokból ós, melyekhez a gyűrűkkel hozzászegeicselt, vagy textilfonallal, vékony fémhuzallal! hozzáerősített textil, gumis textilanyag vulkanizálás közben a gumival összeragad 4. ábra (K). 60 Készíthetjük a defektmeniiesítőt több éat rabból úgy is, hogy a futófelület alatti részen vastagabb, a gumiabroncs oldalfalához vékonyabb fémbetétet dolgozunk be. Nagy terhelésű járművek részére két 65 defektmentesítő fémbetét közé erősített, különböző alakú, de a gumiabroncs formájára képzett fémszilárd anyagokat helyezünk!,