139497. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet, célszerűen kerékpárok számára
i:;«.» II»T. i sapágyakat kiilsö piszok és port behatolása ellen a (1) és (ö), súrlódó alkatrészeket nem tartalmazó, ismert, ú. n. labirint rendszerű tömítések védik. A tengelynek a csap 5 ágyakban való rögzítését a tengely (13) hornyába becsappanó, célszerűen felhasított és a könnyebb szerelhetőség kedvéért végeivel kihajlított ((>) rugós gyűrű biztosítja. A találmány értelmében a rugós gyűrű a csapl'> agynak, illetőleg csapágyaknak a csapágyházban való rögzítését is biztosítja és a csapágyházban, célszerűen annak belső felülete mentén is elhelyezhető. Ennél a megoldásnál a felhasított rugós gyűrű végei i-"1 előnyösen — befelé hajlanak. (8) és (8") a két hajtókar ékét, (9) és (9') a két hajtókart, (10) pedig a külső porvédő sapkát jelöli. A 2. ábra az (I) tengelyt a rajta levő (13) -*1' horonnyal, a (6) rugós gyű ít és a (4—5) lab'rinttömítéseket ábrázolja ávlati képben. ebből az ábrából, ezeknek av említett alkatrészeknek egymáshoz képest való elhelyezése, jobban megérthető. -á A rajzban ábrázolt kiviteli alak csupán példaképem, számos egyéb megoldás esik az igénypontok védelmi körébe. A találmány szerinti hajtószerkezet rendkívül könnyen fut és a megoldás célszerű-80 ,vége azt külső tisztátalanság behatolása ellen annyira megvédi, hogy a szeiKezetet rendes körülmények között szétszedni nem kell. Még a lánckerék csetlc es kicserélése sem teszi szükségessé, hog\ a tengelyt ki•'•: .-zereljük, elegendő, pl. a In. hajtókart eltávolítani, a hajté)kart a por 'dővel együtt levenni, a hüvelyt szorító csavarokat oldani és az egész hajtószerkezetet, mint szerelési egységet, a csapágyból kihúzni. Szabadalmi igénypontok: 4n 1. Hajtószerkezet, célszerűen kerékpárok számár'a, jellemezve hengeresre esztergált, csavarmenctnélküli, rögzített vagy állítható konuszt vagy konuszokat nem hordozó tengellyel, amelynek legalább tr > egyik csapágyazása szabványos golyós csapágy. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tengely a lánckereket hordozó korong- MI gal egy darabból kovácsolt. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok szét inti hajtószerkezet kiviteli alakja, jellemezve a tengelynek a csapágyban és/vagy a csapágynak a csapágyházban való riög- ."'•". zítését csavarmenet nélkül biztosító rugós gyűrűvel. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti hajtószerkezet kiviteli alakja, jclk>mezve felhasított és a könnyebb sze- IÍO relhetőség kedvéért, kihajlított végű rugós gyűrűvel. ."). Az 1—4. igénypontok bármelyike szei\nti hajtószerkezet kiviteli alakja, jellemezve a csapágy belsejében elhelyezett, i;., végeivel — célszerűen befelé hajlított rugós gyűrűvel. 6. Az I—5. igényporttok bármelyike szerinti hajtószerkezet kiviteli alakja, jellemezve a golyóscsapágy vagy csapágyak 7n elhelyezésére szolgáló oldható hüvellyel, melynek segtiségével az egész hajtószerkezet, mint szerelési egység, n kerékpárból ki-, illetőleg abba beszerelhető. . 7.*i 7. Az 1—ü. igénypontok bármelyik;1 szerinti hajtószerkezet kiviteli alakja, jellemezve a csapágy, vagy a csapágyak labirint rendszerű tömítésével. 1 liij/.lllli nii'llúkli'tti'l.
