139333. lajstromszámú szabadalom • Kerékbilincs kerékpárok ellopásának megakadályozására
>2 139333. ábra baloldala felől a (3) bilincsfél furatán át a (2) bilincsfél csavarmenetes furatába csavarolt egyszerű fejescsavart is alkalmazhatunk, amelynek mozgatható fejét ta-5 karja el a (8) fedőszerv. A (7) összekötő darab furatában a (11) csap foglal helyet, melyet e furatban a (7) szervbe Csavarolt (12) csavar rögzít. E csavar elrendezése olyan, hogy azt a (6) akadá-10 lyozóbillncsnek a (7) szervbe erősített (11) csap körül billenthető (13) villás részének (14) töve a (6) akadályozóbilincsnek a 3. és 4. ábrán látható helyzeteiben eltakarja, úgyhogy e helyzetben a (12) csavart eltávolí-15 tani és így a (11) csapot a (7) szervből, illetőleg az akadályozóbilincs (13) villájából kiütni nem lehet. A (13) villás részhez az akadályozóbilincs (6) és (6') részei ugyancsak csuklósan csatlakoznak, mégpedig a 20 (14) tőrészhez csatlakozó (15) és (16) nyúlványokon és a (6) illetőleg (6') bilincsrészek villás (17, 18) végein átvezetett (19), illetőleg (20) szegek útján, mely szegek a 2. ábrán látható módon ugyancsak kiüthetetle-25 nüT ülnek az említett (17) és (18) villás végekben. Az akadályozóbilincs (6) és (6') részeinek két végét a (21) kulccsal nyitható és zárható, tetszésszerinti kivitelű (22) zár köti 30 össze. Használaton kívüli állapotban a kerékbilincs vagy a hátsó tartórúd és a sárhányó között, vagy pedig a hátsó tartórúdra felkapcsolt, a 4. ábrán szaggatott vonallal jelzett helyzetben helyezkedik el. 35 Az ábrakor, látható keréKbilincs íelszerelésekor először a (2) és (3) rögiitő bilincsfeleket rögzítjük a kerékváz (i) tartórúdjára, azután a (7) összekötő darabbal a (3) Dilincsfészen a (8) fedőszrvet rögzítjük, 40 majd a (6, 6') akadályozóbilincset a (13) villás rész és a (11) csap útján összekötjük a (7) összekötő darabbal, becsavaroljuk a (12) csavart és ezzel a kerékbilincs használatra kész. Nyilvánvaló, hogy e bilincset 45 zárt helyzetében sem le-, sem szétszerelni nem lehet. Az előzőkben a találmány kiviteli példáját úgy ismertettük, hogy az a kerékpárváz hátsó tartórúdjára van szerelve. A kerékbilincs azonban az elülső tartórúdra is felerősíthető. Szabadalmi igénypontok: 1. Kerékbilincs kerékpátok ellopásának miegaka iátyozáiára, meiye jellemző a 50 kerékabroncs befogadására alkalmas 55 nyílású, merev kai okból álló csuklós akadályozóbilincs, mely a kerékpárvázra erősíthető rögzítőbilinccsel a szétnyitást lehetővé tevő csuklója tengelyével szöget bezáró tengelyű csukló útján van 60 összekötve. 2 Az 1. igénypont szerinti kerékbilincs kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kerékbilincset a kerékpárvázra felerősítő egy vagy több csiavar, vagy más 65 oldható kötés oldható részei — így pla csavarok végére felcsavart anyák, viagy pl. a kerékbilincset a. vázra felerősítő szorító bilincs egyik felének cslavarimenettes furatába becsavarolt 7g egy vagy több csavar feje — az akadályozóbiíincs felőli oldalon foglalnak helyet, mimeJeltt az lakadélyozóbilineshez, illetőleg az ezt ia kerékpárvázra felerősítő rögzítőbiliincsen megerősítő 75 szervhez, az említett oldható részeket legalább is a kerékbilincs záró helyzetében lefedő szerv van erősítve, mely megakadályozza az oldható kötésieknek a kerékbilincs e helyzetében való nyi- 80 tását. 3. A 2. igénypont szerinti kerékbilincs kiviteli alakjia, an elvre jellemző, hogy a 'fedőszerv taz aikadálybilincset csuklósan tartó összekötő darab útján vian rögzítve, mely a rögzítőbilincs, egyik felébe van becsavarolva. 4. Az előző igénypontok bármelyike szerinti kerékbilincs kiviteli alajíja, melyre jellemző, hogy az akadályozóbilincset go ä keré<kpárvázhóz erősíthető 'résszel! összekötő csukló csapját a helytálló részben rögzítő egy vagy több csavar vagy más oldható 'kötés, úgy-vian elrendezve, hogy >azt az akiadályozóbilincs g5 megfelelően, kialakított része vagy részei— legalább lis a kerékbilincs záró helyzetében — 'kívülről hozzáférhetetlenné teszik. 5. Az előző igénypontok bármelyike sze- 100 ttliintti kerékbilincs kiviteli lalakja, melyre jellemző, hogy az lakadályozóbilincs két részének csuklótengelyei furataiban kiüthetetlenül vannak rögzítve. 6. Az előző igénypontok bármelyüké sze- 105 rinti kerékbilincs kiviteli' alakja, melyre jellemző, hogy akiadályozőblllincse szalagvasból készült. 85 1 rajzlap melléklettel. Felelős Kiadó: dr. Sályi István szabadalmi bíró. Szikra Irodalmi és Lapkiadó vállalat, Nyomdai Rt., Budapest, V-, Honvéd-utca 10. Felelős nyomdavezető: Radnóti Károly.
