139167. lajstromszámú szabadalom • Gázturbinacsoport
2 139167. mérséklet, normális- üzemiben, állandó és a •maximális, (alkalmas értéken tartható. Ha a gépcsoportnak csak egy nagynyomású turbinája van, akkor ez csak a nagynyo-5 mású sűrítőt' hajtja. Ilyfajta berendezés igen gazdaságos módon szabályozható .az említett eszközökkel, amelyek előnyösen a kisnyomású sűrítőt hajtó turbina előtt el' rendezett fojtószelepet tartalmaznak .vagy 10 pedig e turbina fúvókaszabályozásával működtetnek. A szelep fojtásakor, illetve a fúvókák .zárásánál a szóbanforgó kisnyomású turbina előtt ugyan nyomásveszteség, illetve hatásfokváltozás lép fel, egyidejűleg 15 azonban a hasznos teljesítményt szolgáltató .kisnyomású turbin-a előtti nyomás.növekszik, és1 a másik turbinán átáramló hajtőközeg mennyisége növekszik, míg a másik turbinán átáramló hajtóközeg mennyisége 20 csökken. A foftásniak alávetett gázmennyisé? tehát annál kisebb, minél kisebb a terhelés. Belátható, hogy ,az ily részteliesítmény elérése után a nagynyomású sűrítő teljesítménye a szükséges légmennyiség 25 szállítására elegendő, akkor a kisrtvomású sűrítőt hajtó kisnyomású turbina előtti fojtás többé ném játs-zik szerepet, mert ekkor a turbinán átmenő gázmennyiség nulla. A találmányt a rajzon feltüntetett kivi-30 teii példa nyomán ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti gázturbinaosoDortót többé-kevésbé váz'atosian szemlélteti. A . 2. ábra a gázturb'nacsopórt egy részié-35 ténelk nagvobb léotékű metszete, me'lv a szabályozót és a kisnyomású sűrítőt hajtó k: snvoimású turbina gáztáp'áló vezetékében elhe'vezett. a szabályozóval együttműködő foitócsaopantyút szemléltet. A *o 3. ábra a szabályozónak kissé módosított kiviteli laliakja. (10) a kisnyomású sűrítő (1. ábra), melyet a kisnyomású (12) turbina hajt és melynek (14) a friisslevegőt betápláló és (161 a *5 sűrített levegőt elvezető szerve. A sűrített levegőt, a (18) hűtőn való átvonulási után. e? (20) vezetéken át, a nagvrtyomású (24) turbina haitotta, nagynyomású 1(221 su>i'tőbe vezetiüik. Az ez utóbbiban' iovábbsűi-''-50 tett levegőt, a (261 vezetéken át. a (281 hőklcserélőbe. maid a (^01 vezetéken át, a nagynvomású (32) éléskamrába vezetiük. Ebben több tüzelőanvaofűvóka van. , melvekbe a (361 s^eleolházból-kiágazó (341 55 vezetéken át táplálunk tüzelőanyagot. A szeléneket termosztáttal szabályozott swrvomotor működteti. Az égést gázok a (32) égéskamrából, a (38) vezetéken át, a nagynyomású (24) turbinába áramlanak, melynek 'hajtóközegét alkotják. A nagynyomású 60 turbinában való expanzió után iá gázok, a (40) vezetéken át, a kisnyomású (44) égéskaimrába vonulnak, melynek tüzelőanyagfúvákáit, egy szelephez, betápláló vezetékeken át, éppen úgy látja el tüzelőanyaggal, 65 ahogy ezt a nagynyomású (32) égésikamra" x nyomán ismertettük. A kisnyomású (44) égési kamráiból két vezeték ágazik el párhuzamosan, még pedig a (46) vezeték-az egyik kisnyomású (12) és a -(48) vezeték 70:; egy másik kisnyomású (50) turbinába. A feltüntetett példában ez utóbbi áz (52) hajtó- . mű útján hasznos teljesítményt ad le az (54) propellertengelyre. A két kisnyomású turbinában expandált gázok a közös (56) 75 vezetéken át távoznak a szabadba^ .miközben az (56) vezetékben e'rendezett (28) hőkicserélőt súrolják és melegük egy részét a hőkicserélőben áramló levegővel köz'.ik. A ifentemlített sűrítők és turbinák tetsző- 80 leges kivitelűek lehetnek, miért is részletes ismertetésüktől eltekintünk. A kisnyomású (44). égési kamra mögött fekvő (58), valamint a (38) vezetékben fekvő (60) termosztát befolyásolja az emlí- 85 tett szervomotort, úgy hogy a hajtóközeg hőmérséklete, az egyes turbinákba való belépése előtt, meghatározott, a turbinaszerkezet által megengedett értékre szaba'yozódik. Az egyes turbinák, különö- 90 sen a kisnyomású (12) és (50) turbinák, mechanikai tekintetben, egymástól függetlenek. A (46) vezetékben (62) szelep vagy fojtócsappantvú foglal helyet (2. ábra), amely a (64) csuklórendszer út ián a 95 (70) tok (68) kamrájában járó (66) dugattyűvaí van összekötve. A (70) tokban továbbá ,(72) fúrat vain, amelyben (74) tolattyú csúszik. Ez utóbbinak egyik vége (78) membránra támaszkodik, amely a (761 íoo vezeték útján, a kisnyomású (10) sűrítő nyomóoléa'lával közlekedik. A (74) tolattyú másik ..végét (80) nvomórúgó térbeli, melynek feszültsége kívülről, tetszőleges módon, pl. (82) kerékkel beáilítíható. Ha a, sűrítő- ion bői kifolvó közeg nvoimása bizonyos érték fölé emelkedik, a (78) membrán a (74) tolattyút, a (80) rúgó hatása ellenében, a 2. ábra szerinti közép'helyzetből jobbra tolja. Ekkor a tolattyú gyengített keresztmet- no szetű (86) része körüli csatornán, valamint a (88) csatornán át, a (84) vezetékből nvomóoliai iramlik a (66) dugattyú iobb oldalára. A. diugattvú ennek következtében bal fe'é mozogj amikor is a (62) foitócsan- 115 pamtyú a (46) csővezetéken átáramló (hajtó-
