139161. lajstromszámú szabadalom • Axiális turbófúvó
13ÖÍ61. tetett kedvező hatás, tehát az a körülmény, hogy az egymás után következő járólapát-, sorok sűrített lapátozáshoz hasonlóan -viselkednek, csaK a járolapatsorok közvetlenül 5 egymásra következő elrendezésével érhető, el. A találmány egyik különösen előnyös kiviteli alakjánál két szomszédos lapatsor lapátjai egymás lapátkozeibe nyúlnak. A 10 benyulás mertéke a mindenkori viszonyoknak megfelelően különböző nagy luiei azon1 ban m.ndenkor olyan, hogy a tent említett, a hatásfokot rontó difuzorveszteség ne következzék be. 15 A találmány szerinti lapá [elrendezés egyik példakénti kiviteli alakját a rajzban tüntettük fel. Az 1. ábra síkbafejtett ismert lapátelrendezés. A -20 2. ábra a találmány szerinti lapátelrendezés egyik, síkbafejtett kiviteli alakja. A . 3. ábra a találmány szerinti megoldás egy más.k példakénti kiviteli alakja. A 2. ábra szerinti kivitelnél két (A) és 25 (B) lapátkoszorút alkalmaztunk egyetlen járókeréken.A! lapátok szárny keresztmetszetűek és a két lapátsor egymás mögött úgy van elrendezve, hogy az elülső (A) lapátsor lapátjainak hátsó végei és a há-30"tulsó (B) lapátsor lapátjainak elülső végei a síkbafejtett ábrában közös (e) egyenesen feküsznek. A két lapátsor a kerület irányában egymással szemben példaként úgy van eltolva, hogy a második lapátsor lapátjai 35 az első l'apátsor lapátjai közötti közök mögött középütt állanak. A 3. ábra szerinti, kivitelnél a két (A) és (B) lapátsor szintén közös járókereken egymás mögött van elrendezve, azonban úgy, 40 hogy a (B) lapátsor lapátjainak elülső vége az (A) lapátsor egy-egy lapátközébe nyúlik. A benyulás (a) mértékét csak az a feltétel korlátozza, hogy a berendezésben az 1. ábrában feltüntetett ismert megoldásnál jelent-45 kező csatornaszűkülés nem lehet olyan mértékű, amely gyakorlatilag számbaveendő diffuzorveszteséget okoz. Az (a) méret felső határa tehát, közelítően a lapátsor (b) szélességének fele. Ezenkívül a két lapátsor 50 egymással szemben a kerület irányában is el van tolva. Az eltolás mértéke az adott határok között tetszésszerinti lehet. -Az (a) méret lehet 0, amint azt a 2. ábra kapcsán ismertettük, de lehet negatív értékű 55 is, vagyis a két lapátsor között tengelyirányú szabad köz is hagyható. Egyetlen járókeréken két lapátsor helyett több lapátsor is elrendezhető. Az egyes lapátsorokban alkalmazott lapátprofilok soronként egymástól eueroek is lenéinek és a lapáíproniok be- 60 aüitasi szöge iapatsoronkent egymástól ugyancsaK eltérő lenét. A találmány szerinti fúvó egyfokozatú axiaiis tuvokent vaio kivitelben tereiő iapát. koszoruk nélkül is aikalmaznató. Tobbioko- 65 zatú kiviteílben természetesen terelő lapátkoszorukat kell alkalmaznunk. Ezek a lapátkoszoruk lehetnek az eddig szokásos egysoros laüátkoszorúk. azonban azok egyike vagy többje, vagy valamennyi terelőlapát- 70 koszorú a találmány szerint is kivitelezhető úgy, amint azt a járókerék lapátkoszorujával kaDcsolatban fent már ismertettük. így tehát egy járókerék egyik vagy mindkét oldalán alkalmazható a találmány szerinti 75 lapátelrendezéssel készült lapátkoszorú, amelynél 'a lapátprofilok soronként és azok beállítási szögei ugyancsak lapátsoronként egymástól! eltérőek is lehetnek. > Ha a fúvó jó hatásfokára és zajtalan 8! ) járására különös súlyt helyezünk, úgy előnyös, ha a járókeréknek legalább az egyik, vagy mindkét oldalán egy-egy terelő lapátkoszorút helyezünk el, melyek egyike vagy mindegyike a találmány' szerinti két vagy 85 több lapatsoros kivitelben készül. A hatásfok javításán kívül a találmány szerinti megoldásnál a zajtalan járást azzal is sikerült biztosítani, hogy adott nyomás eléréséhez kisebb fordulatszám, illetőleg kisebb 90 kerületi sebesség szükséges, mint az eddig ijsmeretes megoltíásoknál. Különösen előnyösek e szempontból a viszonyok, ha a járókerék előtt és mögött is terelő lapátkoszorút rendezünk el. Ekkor ugyanis a 95 terelő lapátkoszorúban' fellépő közegsebesség kisebb, mint a csak elé, vagy csak mögé iktatott terelő lapátkoszorú esetén, tehát a keltett zaj is kisebb. E leírásban "axiális turbófúvó" kifejezé- 100 sen mindennemű gazalakú közeg szállításiadra aikairoas iapiádoerekes szerkezetét, tehát például axiális szellőzőt is értünk. Szabadalmi igénypontok: 1. Axiális turbófúvó. melyre jellemző kö- 105 zös járókeréken elrendezett, közvetlen egymásra következő, egymáshoz képest tengely irányban eltolt legalább két lapátsor. 2. Az 1. igénypont szerinti axiális turbó- 110 fúvó kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy' járókerék lapátsorai egymáshoz képest kerületi irányban is el vannak tolva. -
