139143. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárcsengő

139143. vi teli alaknál pedig tekercsrúgó és annak - véjgéhez erősített üt'közőka'apács! van elrendezve. Csengetéskor a kerékpározó meghúzza a 5 kormánykerékhez nyúló zsinórvéget, miáltal a (k.) nyelvnél1 fogva a csengőhá?.. a felerősített (g) kengyelhez, képest, a (h) csap körül oldalna billen és ia fedélrész <(d) • nyúlványára erősített (f) dörzskerék sur'ó-J,) rlik a 'kerék gumiabroncsához. Ezáltal ,n dörzskerék forgásba jön és magával 'forgatja a csengőház (b) fedélrészét, míg az (iá) fenékrész. helytálló marad. A fedél fo•"gása közben a belőle kiálló (m) dudorok lő beléütköznek a (k) csengőfejbe és ezáltal a csengő megszólal. Szabadalmi igénypont: Kerékpárcsengő azzal jellemezve, hogy a csengőház, a kerékpár első villájának egyik szárán el nem forgathatóan de á() : oldalirányban elbillenthetően megerősített fénékrészből és ehhez képest a csengőház tengelye körül elforgatható fedélrészből van ös'szetéve, mely utóbbinak tengelynyúlványára dörzskerék 25 van ékelve, a csengőszerkezet pedig a csengőház fenékrészén belüli megerősített rugóból és ennek végén ülő ütközőfejből, valamint a fedélrész oldalfalából befelé nyúló egy vagy több dudorból áll, ö() mely dudorok a fedélrész forgásakor beléütköznek a helytálló ütközőfejbe. 1 rajzlap melléklett«1 Felelős kiadó: dr. Sályi István szabadalmi bíró. Szikia Irodalmi és LapkiadóválMat, Nyomdai Et., Budapest, V., Honvéd-utca li). Fele'ős nyomdavezető: Radnöti Károly.