139065. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés húzózárak előállítására

139065. 11 o célból történő mikénti kiképzését a 31. és 67. ábrák (az utóbbi eredményvona'lal) tüntetik fel. Ez akialakítás a fém rugalmasságának vagy Iágyságának megfelelőéi], r> esetleg megváltoztatandó. A rajzokon feltüntetett felületek osekévy rugalmasságú acélcsíkot tételeznek fel. Oly fémek esetiben, mint amilyen a sárgaréz vagy a vörösréz, ezt az alakot módosítani kell aszei° rint, hogy reagál a.fém a leszorító hatásra. Az (546) felület meghajlítja a .pofák fémanyagát úgy, ahogy azt a 19. és 67. ábrák feltüntetik. Ugyanekkor az (546) felület a pofáknak ütközik és kis mélyedést nyom 15 beléjük azáltal, hogy a pofákat szorosan a hordozós,zalagnak szorítja. Ily módon az (546) felület behatásának végső eredménye az, hogy (554) sarkot hagy meg (19. és 68. ábra), amikor a pofa a maga eredeti met-20 sZési alakjából kihajH'íttatik. Minthogy az (546) felület először a (466) pofák végeinek' fekszik neki, mindenek előtt az elem rneghajlítása megy végbe mindaddig, amíg a felület (558) része a porának ütközik -5

(67. ábra),_amikor is a porának a hordozószalagra való közvetlen rászorítasa következik be. Ezek után a hordozószalagot egy vagy több, lehetőleg, két lépéssel felfelé vezeta0 jük, ahogy azt: a 32. ábrán feltüntetett egymás után következő húzózár-elemek jelzik, mely művelet folyamán a (178) elemekre az (524) pengék nem fejtenek ki hatást, lamit az (550) rés b'ztosít. Ezután 85 az (548) felületek az elemnek, annak (554) sarkainál, ütköznek. Ennek folytán a fém befelé tömörül és az (554) sarkokon lényegében lapos '(564) felületekké sűrűsödik {69. és 20. ábra1

). Ugyanekkor a pofák a hordozó-40 szalag szélességében, hosszirányban megnyúlnak. Az (566> nyílás (20. ábra) nagysága, csökken és most a (466) pofák szorosan összenyomják a hordozeszalag szegélyét és jól odaszorulnak • a hordozószalag •W testéhez. Az ily módon készült elemek alkotta húzózár oly erős, hogy az elemeket nem egykönnyen húzhatjuk le a hordozószalagról, és egyúttal biztosítja azt a kívánatos alakot is, ?mely szükséges ahhoz, 50 hogy lényegében szabványos csúszka a húzózárelemeken könnyen végig csúszhasson. Az ilyen elemek a csúszka könnyű működtetését biztosítják, a húzózár meggörbített részei körül. 55 Néha kívánatos, hogy a (10) húzőzárakban hézagokat létesítsünk oly célból, hogy helves módon szerelhessünk össze csúszkákat és ütközőket, meghatározott hoszszúságú zárrészeknek egymástól való elválasztása céljából. E célból a berendezést a tío (G) hézagszerkezettel (62. és 63. ábra) egészítjük ki. E szerkezet egyik része a már előbb említett (166) lánckerék, mely (568) láncot hordoz. A lánc egyik (570) lánctagján a lánctagból oldalirányban kinyúló 65 (572) csapszeg van. Az (568) lánc hossza olyan, hogy bizonyos meghatározott helyzetben, amelyet az határoz meg, mennyire kell a (156) tengelyt elforgatni ahhoz, hogy a (172) h'ordozószalagnak bizonyos 70 előre meghatározott hosszát betáplálhassuk, az (572) csapszeg kapcsofódik az (574) bütyöklemezzel. Ha gépet arra óhajtjuk felhasználni, hogy előre meghatározott, 'különböző hosszúságú húzózáraikat állít- 75 sunk elő, a (166) lánckerekeken különböző hosszúságú (568) láncok helyezhetők el. Ha a gép a (188) kilmcskerékhez és a (168) 'hordozólánc-tápláló kerékhez képest úgy van szerkesztve, hogy a (156) 80 tengely minden fordulatánál meghatározott me^n^iségíí hordozószalagot tápláljon, be és ha ez a hosszúság azonos egy-egy előállítandó húzózár hosszával, akkor az (572) csapszeget közvetlenül a (166) lánc- 85 kerékre erősíthetjük. Az (574) bütyöklemezt, minden esetben (57§) kar végére erősítjük, mely utóbbi (578)-nál a (160) konzolra erősített (580) konzolon nyer csuklós megerősítést. Az '90 (576) kar nyúlványa és az (580) konzol közötti (582) rúgó az (574) bütyöklemezt a (166) lánckerékhez szorítja. Az (588) konzolon tetszőleges szerkezetű (584) ütköző alakítható kj, vagy erősíthető meg. 95 mélynek feljadat'a', hogy korlátozza az (576) karnak az (582) rúgó hatása alatt bekövetkező elmozgását. Amikor az (576) csapszeg az (574) lemezzel érintkezésbe kerül, az (576) kar a lánckerékből kileng és "íoo az (586) kapcsolót zárja. Az (576) karon elrendezett (588) lemezrúgónak az (576) karhoz és az (586) kapcsolóból kinyúló (592) gombhoz képest elfoglalt helyzete az (590) beállítócsavarral lur

> beállítható. Ennek folytán nrndaddig, amíg az (572) csapszeg az (574) bütyöklemezzel érintkezik, az (592) gomb leszoríttatik és ezzel az (586) kapcsolón keresztül, áramkört zár. Ez az áramkör, amely az (594) no áramforrásból indul ki, (596) elektromágnest tartalmaz, mely utóbbi a (14) öntvény (48) üregébe van szerelve. Az elektromágnes (598) fpvverzete úgy van felszerelve, hogy az (596) elektromágnes oólussarúi 115 felé tudjon- mozogni. A megfelelően kiaila-