138895. lajstromszámú szabadalom • Léghűtéses robbanómotor, különösen szivattyú hajtásához és ily robbanómotorból, valamint szivattyúból álló gépcsoport
Megjelent 1948. évi november hó 2-ári. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 138895. SZÁM. V/d/2. (XXI/c.) OSZTÁLY. — G-10334. ALAPSZÁM. Léghűtéses robbanómotor, különösen szivatyu hajtásához és ily robbanómotorból valamint szivatyuból álló gépcsoport. Gorup Ferenc igazgató, Budapest. A bejelentés napja: 1947. évi november hó 12. A találmány léghűtéses robbanómotor, különösen tűzoltó szivattyú hajtásához és ilyen robbanómotorból, valamint szivattyúból1 áílló gépcsoport. 5 A 'találmány célja, hogy az eddig használatos, egymással rendszerint flexibilis tengeljyklapicsaló útján összekötött motorból és szivattyúból álló gépcsoport súlyát és méreteit csökkentsük és kezelését kényei*, 10 mesebbé tegyük. Találmányunk új szer-. kíezetű motor, amely az alább ismertetett egyéb szerkezeti módosításokon kívül úgy van felépítve, hogy az általa hajtott szivattyú forgórésze közvetlenül a motor 15 tengelyén rögzíthető, úgy, hogy az eddig használatos tengelykapcsolóit és legalább egy csapágyat megtakarítottuník. Ez a megoldás egyben a motor indítószeirkeze-i térnek az eddiginél; lényegesen, kedvezőbb 20 elrendezését teszi lehetővé. A találmány, szerinti léghűtéses robbanók móítor lendkeirékmágnessel készült és lényeges jellemzője, hogy a lendkerékmágnes és a motort hűtő szellőzői egymás-25 sail egyesítve vannak, tehát vagy egy darabban készülitek, vagy a külön testekként előálilított . lendkerekes mágnes és a szellőző forgórésze egymással egy testté vannak összekötve. Ennek a megoldásnak az az 30 előnye, hogy egyrészt a mátor rövidebb teingelymenti hosszal szerkeszthető, más-< részt a szívótér, amelyben a szellőző hűtő légáramot tart fenn, közvetlenül a móítor [forgattyúháza mentjén helyezhető el. Ez a megoldás különösen kétütemű robbanó- 85 motorok esetén előnyös, mert a kompreszszióís; térként kialakított íorgattyúház kedvező hűtésiét teszi leethővé. A hűtőliatás elonyösen fokozható, ha a szellőző szívó-i oldalához csatlakozó teret oly házban 40 alakítjuk ki, amely a motor forgattyú^ házához közvetlenül csatlakozik és a körn nyező levegőtérbe torkoló nyílásai v,annia|ki. A motor indítószerkezefe, amely az ily kisebb teljesítményű fecskendőszívattyúk- 45 náli rendszerint kézzel vagy lábbal működtetett emelő, a közös tengellyel kialakított, motorból és szivattyúból álló gépcsoporbniáí a motor és a szivattyú között, tehát ott helyezhető, el, ahol a gépcsoport közös súly- 50 pontja van, vagy legalább is e súlypont közelében, amivel az indításhoz a gépcsoportra kifejtett és azt billenteni igyejkivő nyomatékot lényegesen csökkentettük. A találmány egyik példaként! kiviteli 55 alakját a rajzban tüntettük fel, amely motorból és szivattyúból álló gépegységet' hosszmetszetben ábrázol. 1 a példában felvett kétütemű robbanó-. motor tengelye, amely a gépcsoporton 60 végigmenő, egy darabban készült tengely és amelyet a motor házában, a két 2 és 3 csapágyakban ágyaztunk. A tengely jobboldali végén ékeltük a szokásos módon haTangalakú (4) lend- 65 kereket, melynek hengeres részében vam hak a (3) csapágy (5) fedelén megerősített
