138868. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés éghető fémes töltőanyag előllítására felvillanó lámpákhoz

188868. 3 teszi a (10) lemez méghajlítását, amikor az a (12), (13) etetőhengerekkel érintkezik, úgyhogy a lemez egés'z szélességében biztosan megfogható. A (12), (13) etetőhenge-5 rek elhelyezése olyan, hogy az egyik henger csavarmeneteinek (30) bordái a másik henger csavarmeneteinek (31) hornyai fölött legyenek (4. ábra). A hengerek kapcsolódási nyomása akkora, hogy a (10) lemez a IC szemléltetett alakra hajlik meg. A (12), (13) hengerek esetleges szabálytalanságainak tehát nincs hatásuk. A (10) fémlemez a (12, 13) etetőhengerek elhagyása után már nem nyeri vissza 15 eredeti alakját;• a kapott bordázat azt olyan merevvé teszi, hogy nehézség néilkül továbbítható a vágószerkezethez. Az ábrázolt példában a (10) fémlemez hatásos vastagsága 0.076 mm, míg a még sík (10) le-20 mez vastagsága csak 0.0254. Az etetőmozgás a (10) fémlemez végét a (14) helytálló kés fölé, az óramutató járása irányában egyenletes sebességgél forgó (16) vágószerszám (15) vágóéleinek pályájába 25 tolja al'őre. A (32) rúd, melyet közvetlenül a (14) helytálló kés fölé szerelünk, e helyen a (10) lemez felső felületét súrolja és'megakadályozza ia lötyögését. A (16) vágós'zerszámot és a (32) rudat (33) csapágytömbök 30 ellenkező végeire szereljük, még pedig a (32) rudat közvetve, (34) karok révén. E szervek a (22) kereten rögzített helyzetben variak, míg a (25) késágyat hozzájuk képest a (25) késágy hátoldalán elrendezett 35 egy sorozat (36) csavarral állíthatjuk be. A (16) vágószers'zám tizenkét db. (15) vágóé'Iét és a (33) tömbökben levő csapágyakat a legnagyobb pontossággal gyártjuk, úgyhogy a vágóhatás minden esetben pontosan 40 azonos és a (18) csíkok szabadon esnek le a (14) helytálló késről és a (16) vágószerszám (15) éleiről. A (16) vágószerszám (15) élei iaz ábrázolt példában a vágószerszámon diagonálisan vannak elhelyezve. A (10) fém-45 lemezről levágott (18) csíkok a haladó (17) szállítóhe veder különböző felületrészeire esnek és már nem a (10) lemez bordás alakját tüntetik fel, hanem szabálytalan külsejűek, amit főként egyenlőtlen elcsavarodá-50 sukmak lehet tulajdonítani. A (17) szállítóheveder a (18) csíkokat tárolószervekhez, vagy kézzel vagy gém úton működtetett olyan szervekhez továbbítja, melyek azokat felvillanó Iámnak burájába viszik be. 55 A gép hajtott részei csak a (16) vágószerszám, ia (12), (13) etetőhengerek és a (17) heveder, melyeket közös erőforrás, előnyösen (nem ábrázolt) villamos motor működtet. Utóbbi a (16) vágószerszámmal (35) szíj, (36') szíjtárcsa és (37) tengelykötés út- 60 ján kapcsolatos. A (38) tengely, melyre a (36') szíjtárcsát szereljük, (39) sebességcsökkentőmű (reduktoi^) oldalából áll ki, mely a (40) fogaskerekűm révén (1. és 5. ábra) a (12), (13) etetőhengereket hajtja. 65 Az adott példában szükséges eitetőmozgást 286:1 arány sebességcsökkentéssel hozzuk létre, melyet a (39) sebességcsökkentőben 50:1, a (40) fogaskei'ékműben pedig 5.72:1 laissításokra" osztunk fel. A (40) fogaskerék- 70 művet a (39) sebességcsökkentő (41) tenr gelye hajíja, mely a (42) fogaskerekét hordja. A fogaskerékműhöz tartoznak a (42—46) fogaskerekek, melyek közül a legutóbbit a (47) tengely és (48) tengelykötés 75 csatlakoztatja a (12) etetőhengei'hez. A (!2), (13) etetőhengerek azonos kerületi sebqsséggel forognak, minlthogy azokat mindegyikükre szerelt egy-egy fogaskerék köti egymáshoz (ezek közül csak a (13) hen- 80 ger (48') fogaskerekét tüntettük fel). A közbenső (43) és (44), (45) fogaskerekeket (49) karokra szereljük, melyeket beállíthatóan erősítünk a berendezés (22) keretérte, úgyhogy a kerékmű egyes kerekeit más mé- 85 reíű kerekekkel kicserélve, a levágott (18) • csíkok szélességét tetszés szertint módosíthatjuk. A (42) fogaskerék csonk annyiban, hogy nincsenek egész kerületén fogak, hanem csak három külön fogcsoportja van, 90 melyek ívhossza akkora, hogy az etetőszervek meghatározott időközökben működnek, melyek alatt éppen annyi (18) csík jön létre, amennyi egy felvillanó lámpához elegendő. Amikoi' a fogcsoportok egyike nem kapcso- 95 lódik a (43) fogaskerékkel, az etetőszervek nem működnek és olyan szünet álill be, amely alatt a gép nem vág le (18) csíkoka't. A (17) szállítóheveder azonban folytatja mozgását ezekben az időközökben fe, miért is két fel- 100 villanó lámpára való (18) csíkok között a hevederen az 1. ábrán illátható üreg hely képződik. A működési és szünetelést időközök hqsszát természetesen a felvillanó lámpák követelményei szabják meg és a kü- 105 lönböző esetekben, amikor nagyobb vagy kisebb mennyiségű (18) csíkra van szükség, a kívánt hatás elérésére a (40) fogaskerékművet módostíjuk. Némely esetben a berendezésnek ez a számlálóképessége nem szűk- no séges és ekkor a (42) fogaskerék helyett olyant alkalmazunk, amelynek egész kerületén vannak fogak. A (17) száílítóhevedert előnyösen akkora sebességgel mozgatjuk, hogy a (18) csíkok egymástól a feltüntetett 115 távolságban legyenek. A (17) hevedert a (39) sebességcsökkenitőnek (38) hajtótenge-