138839. lajstromszámú szabadalom • Szelep nagy nyomású gázokhoz

Megjelent 1948. évi november hő 2-án. MAGYAR SZABADALMI BIEÓSÍ8 SZABADALMI LEÍRÁS 138839. SZÁM. V/el. OSZTÁLY. — C-6100. ALAPSZÁM. Szelep nagy nyomású gázokhoz. Carpigiani Poerio gyáros, Bologna (Olaszország.) « A bejelentés napja: 1947. éri március hó 26. A palackokban viagy tartályokban tárolt magasnyomású gázok használatánál a palackokon lévő szelepek a következő követelményeknek kell, hogy eleget tegyenek. 5 1. Tökéletes tömítés a szelepülés és a zárószerv között még nagyszámú zárás és nyitás után is. 2. Tökéletes tömítés nyitott szelepnél a helybenálló külső részek (szeleptest és töm-10 szelence), valamint a belső forgatható, illetve eltolható és forgatható részek között. 3. Az eltolható szejeprészeknek a szeleptengelyre szög alatt ható igénybevételiekkel szemben érzéketlennek kell lennie. 15 A találmány szerinti szelep mindezeket a feltételeket kielégíti éspedig a következőképpen : a) a gyűrűalakú szelepülés és a szelep záróteste közötti tökéletes tömítés az el-20 zárást létesítő test alatt elhelyezett nem fémes, de kemény és meghatározott rugalmasságú tárcsa létesíti, amelyet fém vesz körül és amelyet középen előreugró fémes fej tart központosítva és megfogva, emellett 25 azonban olyan tárcsafelület marad szabadon, amely a sze'epülés kerületi felfekvő felületének felel meg. b) A külső helybenálló és a belső mozgatható részek közötti tökéletes tömítést az-30 zal érjük el, hogy a szeleptengely felső» vezérlő részét csak forgathatóan és nem eltolhatóan készítjük és ezt a részt a szelepházhoz, valamint a tömszeJencéhez viszonyítva felváltva alkalmazott fémes és nem fémes tömszelencékkel, valamint tárcsákkal tömít- 35 jük el. c) A forgatható és eltolható záró részeknek, a tengely átállítási értelmében ható;, a forgatható vezérlőrészekre kifejtett külső erőkifejtés és igénybevételekkel szembeni -40 érzéketlenségét olyképpen érhetjük el, hogy ezeket a részeket oly kapcsolóval kötjük egymáshoz, amely elegendő nagy játékkal dolgozik olykép, hogy a forgatható vezérlőrész, az eltolhatóan és forgiathatóan vezérelt 45 és a szelep záró testét hordozó részre csak azon szög alatt ható erőhatásokat viszi át, amelyek a szelep zárótestének tengelyirányúi eltolásához szükségesek. A tal álmány további célja oly kiviteli alak1

50 létesítése, amelynél a szelephez kézikerék tartozik, amely illetékteleinek által a szelepről csak nehezen távolítható el. A csatolt rajz a találmány néhány kiviteli példáját ábrázolja. Az 1. ábra a szelep 55 hosszmetszete, a 2. és 3. ábrák pedig nagyobb léptékben két elzárószeleptestet mutatnak. A 4—6. ábrák megváltoztatott kiviteli alakot mutatnak, mely a találmány szerinti kézikerékkiel van ellátva, a szelepet 60 vezérlő részén. Az 1. ábrán látható szelep a (21) szeleptestből áll, melyhez az (A) nyíláson át tengelyirányban vezetjük a gázt, az (S) furaton át pedig vízszintes irányban lehetséges a 65 gáz bevezetése. A belső (24) csavarmenetbe a (6, 7) záró szeleptesteket hordozó (1) hüvely van becsavarva. Ezen a hüvelyen (előnyösen elforgathatóan, a (6) elzárófej