138740. lajstromszámú szabadalom • Redőnyös fedélszerkezet és hozzácsatlakozó kényelmi berendezés járművekhez, különösen tehergépkocsikhoz

U^^ÄFi^IV .V Megjelent 1948. évi szeptember hó 15-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LETRAS 138740. SZÁM. X-X/a. OSZTÁLY. — 0-1998. ALAPSZÁM. Redőnyös fedélszerkezet és hozzácsatlakozó kényelmi berendezés járóművekhez, különösen tehergépkocsikhoz. Orbán Lajos cipésizmester, Budapest. A bejelentés napja: 1947. évi május hó 27. A találmány szerinti autóház a tehergépkocsik kényelmi célokra való átalakítását szolgálja. Jelenleg a tehergépkocsik csakis fuvarozásra alkalmas felépítménnyel rendel-5 kéznek. A találmány lehetővé teszi, hogy egyszerű eszközökkel a tehergépkocsira célszerű és korszerű berendezést létesítsünk kényelmi célokra. A találmány lényege a felépítményhez csatlakozó redő-10 nyös sátorház, amelyhez csatlakozik a belső berendezés (ágy, asztal stb.). Rajzok: a találmány céls'zerű kiviteli példáját mutatják. 1. ábra: a tehergépkocsi távlati képe. 15 2. ábra: a tok redőnyös sátorház főtartói részére, mely a felépítmény falára ráakasztható. (1. ábra 5. pontja.) 3. ábra: a redőnyös sátorház főtartóit és' a belső kényelmi berendezést (ágyat) tartó 20 tok távjati képe. (1. ábra 5. pontja.) 4. ábra: a tok oldalnézete. 5. ábra: a tehergépkocsi felépítményének külső falán persely, amelybe a 2. ábra s'zerinti tok beakasztható és az ágyakat 25 tartó bütyke átdugható. 6. ábra: kényelmi berendezést szolgáló ágy oldalnézete és rajta a 3. ábra szerinti bütyök részére kivágás. 7. ábra: az 1. ábra 3. jelű középső s'á-30 torvastartó távlati képe, amely a redőnyvezetését és a hosszirányú merevítőt is ábrázolja, mely utóbbi egyben a fels'ő ágyat tartó rúd. 8. ábra: redőnylánc távlati képe. • 9. ábra: az U alakú főtartó nézetes áb- 35. rázolása. 10. ábra: alsó és felső ágy, továbbá az asztal összeállítása. 11. ábra: az alsó ágyra ráhelyezhető és mozgatható asztal távlati képe. 40 12. ábra: a redőnyös tehergépkocsiház elülső fala. 13. ábra: a felső ágyat tartó és egyben merevítő rúd, amely kiemelhető. 14. ábra: az autóház hátsó oldalát mu-, 45 tatja, a 15. ábra pedig a rugós ágylábat. A találmány s'zerinti redőnyös fedélszerkezet az (1) redőnyláncból áll, amely a (2) szélső főtartók és a (3) középső vezető főtartó között fut. E főtartók célszerűen egy- 50 szerű U vasak, amelyeknek egymás'felé fordított nyílása szolgál a redőnylánc vezetésére. E főtartók a tehergépkocsi szekrényén elhelyezett, könnyen les'zedhető tokokban fekszenek. E tokok egys'zerű felerősíté- 55 sóre a rajtuk elrendezett (7) és (8) csapok vannak, melyek a kocsi szekrény (9) nyílásába fekszenek be. A (7) csap erőteljes kivitelű és' áthatol a kocsiszekrény falán s annak belsejében erre akasztják rá a ké- 60 nyelmi berendezésnek egyik pontját, például a rajz szerint az alsó • ágyak sarokpontjait. Az ágyak célszerűen több szintben vannak elhelyezve és. közöttük, az ágyak szélén lévő 65 (10) síneken egy a falak merevítését is szolgáló görgős! asztal (11) fut. A fedélszerkezet homlokoldala és a gép*£äÜLi-.^