138679. lajstromszámú szabadalom • Rádióvezérlő berendezés mozgó tárgyak haladási irányának megállapításához

Megjelent 1948. évi szeptember lió 15-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI 138679. SZÁM. VII/j. OSZTÁLY. — D-6150. ALAPSZÁM. Rádióvezérlő berendezés mozgó tái*gyak haladási irányának megállapításához. The Decca Record-Company Limited cég- London, mint O* Brien William Joseph mérnök londoni lakos jog-utódja. A bejelentés napja: 1947. évi iebruár hó 25. Nagybritanniai elsőbbsége : 1941. évi június hó i. A 'találmány rádiósugárzással doigozó helymeghatározó berendezés, amely különösen mozgó tárgyak, mint például repülőgépek, víz felszínén közlekedő vagy tenger-5 alatt járó járművek helyének meghatározására aíJkalmas. A berendezés lényege adóállomás és a járművön elrendezett vevőberendezés, -amely alkalmas arra, hogy két vagy három, az adóállomáson elrendezett 10 antennával adott sugárzások közötti fázisviszonyt megállapítson, mimeliett a jármű kurzusának (hátadási irányának) megváltozását a fázisviszony változása jelzi. A találmány szerinti, rádióhullámokkal 15 dolgozó helymeghatározásra alkalmas berendezés lényeges részei Cegalább két rádióadó, ,amelyek két szinkronizált és egymástól eltérő; de egymással harmonikus viszonyban álló sugárzást adnak. , Mivel a 20 sugárzások mindegyike állandó frekvenciájú és fázishelyzetét a másikkal szemben nem változtatja, a két sugárzás a térben hálózatot létesít, amelynek segítségével helymeghatározás (foganatosítható. Á be-25 rendezés részei továbbá a járművön, illetőleg járműveken elrendezett és az említett antennákkal .adottN

sugárzásokat külön-kü, '.ön és egyenként vevő berendezések, valamint oly eszközök, amelyek alkalmasak 30 arra, hogy a vett jefek fázishelyzeteit egymással összehasonlítsuk, tehát azok fázisviszonyát meghatározhassuk )é|s ezáltal a mozgó jármű kurzusát ellenőrizhessük. Az antennákat, illetőleg az adókat úgy rendezzük el és úgy tartjuk üzemben, hogy 35 a hullámok közötti fáziskülönbség, adott irányvonalak mentén előre meghatározott értékű. A vevőberendezés pedig akként van felépítve, hogy a jármű mindenkori helyén a fáziskülönbségekben jelentkező eltérése- 40 ket jelzi, úgy, hogy a járművön valamely előre meghatározott navigálási iránytól való eltérés megállapítható. így például, ha az adóállomáson két antennával dolgozunk, úgy a két aritenná' egym/ástól távolsága 45 és a vett hullámok közötti fázisviszony úgy határozhatók meg, hogy a két antenna összekötő vonalának felező pontján átmenő egyenes mentén haladva a két vett sugárzás egymással azonos vagy elfientett fázis- 50 ban van. A vevőberendezésnek előnyösen oly eszközei vannak, amelyek a felvett példában szereplő két sugárzást egymástól elkülönítetten veszik, míg további eszközök a két 55 vett sugárzás közötti fázisviszony megváltozását jelzik. A fentemlített rendszerben két vevő és ezeken kívüli az egyik vagy mindkét vevőhöz a frekvenciát sokszorozó eszközök 60 rendezhetők el, úgy, hogy a vevőberendezésben két egyenlő frekvenciájú rádiójelet állíthatunk elő és a járműnek az előírt iránytól való eltérését ez esetben ,a két sugárzás fázisviszonyának változása jelzi. 65 Célszerű, ha az ilyen berendezésben oiy