138572. lajstromszámú szabadalom • Ételszállító

I •* 138 eszközökkel tálalhatja ki azt a mindenkori helyszínen. Nyilvánvaló, hogy az ebbéli feladat sem az eddigi ételhordozók számának szaporításával, sem nagyságuk növelésével, ; 5 sem pedig a gulyáságyűk méretének csökkentésével nem volna megoldható. • A belső, azaz a tulajdonképpeni ételtartály bármely, e célra alkalmas és esetleg zománcozott vagy egyébként bevont fém-10 bői lehet. Előnyösen az egész csoport összes ételét egyben töltjük beléje. Ha a hőszigetelő teret azbeszttel vagy egyéb tűzálló anyaggal töltjük ki és ha a burkolat, vagy legalább is ennek'feneke kellően tűzálló, pl. }5 fém, akkor az ételszállítót, szükség esetén, utólag is hevíthetjük kívülről. A belső tartály aljában kivehetően rendezhetünk el valami fiókot vagy más rekeszt, melynek töltőtere — munkaállásá-20 ban —' a belső tartály hőszigetelő burkolatán belülre esik. Ekkor az illető fiókba, stb.-be, alkalmas hevítő vagy hűtő hőtartót, esetleg villamos hevítőtestet tehetünk, amikkel az ételszállító belső melegtartását 25 befolyásolhatjuk. A rajzok vázlatosan tüntetik fel az új ételszállító néhány kiviteli példáját. Az 1—3. ábra új ételszállítónak — sorjában — függélyes metszete, elülnézete és alap-30 rajza. A 4. ábra az ételszállító hátulnézete. Az 5. és 6. ábra más ételszállítónak két, egymásra merőlegesen vett és részben tört, függélyes metszete, míg a 35 7. ábra ismét más ételszállító távlati képe. Azonos hivatkozószámok a rajzokban mindenütt azonos alkatrészeket jeleznek. Az 1—3. ábra szerint, az ételszállítónak a belső (1) tartályból, a külső (2) ,burkolat-40 ból és a kettő közötti hőszigetelő (3) töltelékből alakított testére (4) fedél borul, amely az i(5) csuklók körül fordul el és a (6) hevederek nyúlványainál fogva, a (7) szorítókapcsok (8) kengyelszemeivel feszesen 45 zárható. A (7) szorítókapcsok, példaképpen a ínyelveiken levő lyukakon átfűzött zárószervvel, lelakatolhatok. A (4) fedél pereme alá tömítőkoszorút teszünk. A (9) rnerítőkanál, ímelynek öble az étel-50 szá!ító valamely sarkára borul, (10) nyelénél fogva, a (2) burkolaton levő (11, 12) vezetékbe tűzhető. így a rnerítőkanál, amely az új ételszállítónak legyetlen szerelvénye, lehető kevés helyet fogíal el és útközben 55 nem okoz semmi különös ellenállást. A (10) kanálnyél a rajta és'a (12) yezet|éken, átdugott szöggel biztosítható; : Amint a 3. ábra mutatja, (13) háttámasztó hevedert feszítünk ki a (14) gyá- 60 mok között. Az ételszállító hordását még azzal is kényelmessé tehetjük, hogy a hátoldali (2) szigetélést vastagítjuk és a (15) abroncsot kellően gömbölyítjük, vagy akár az ételszállító köpenyét az ember háta sze- 65 rint hajlítjuk. A 2. ábrából kivehetően, a (2) burkolaton, az ételszállító alsó szegélyét adó (15) abroncs és a felső szegély között, körbefutó (16) övpántot alkalmazunk, amelyet 70 (17) kötőpántok erősítenek össze a (15) abronccsal. A (16). övpánt saját részéről is messzemenően erősíti a (2) burkolatot, amely tehát akár vékony és könnyű lemez-' bői lehet, hiszen az ételszállító (18) fogan- 75 tyúi ebbe az övpántba kapaszkodhatnak. Még tovább erősítik a (2) burkolatot a (17) kötőpántok, amelyek a (15) abronccsal és a (16) övpánttal egyetemben kosárvázat adnak az ételszállító terhének felvételéhez 80 úgy, hogy a (2) burkolat köpenye akár fa vagy fiber lemezből is lehet. A 3. ábrán a (13) háttámasztó heveder, a rajzterület jobb hasznosítása miatt, belülre került és ez ábra érzékeltetni kívánja, hogy 85 a (4) fedél nyitóoldala, úgyszintén a (9, 10) merítiőkanál tetszőlegesen rendezhetők el. A 4. ábra feltünteti, hogy a (19) függesztőszem, amelybe a (20, 21) szíjjak fűződnek, ugyancsak a (16) övpántba kapasz- 90 kodik. A (20) szíjj másik vége oldhatatlanul fűződik a (22) szembe, a (21) szíjjé azonban oldhatóan kapcsolódik a (23) szembe. Az 5. és 6. ábra szerint, a belső (2) tartályban (24) tálak is lehetnek, amelyek 95 szükség esetén alosztályokat létesítenek az étel adagolásához. A (24) tálak között egy vagy több, villamos vagy egyéb (25) hőbetét is lehet. A (2) tartály aljában téglaszerű (26) hőbetét van a (27) fiókban. 100 A ;(4) fedél és őt az ételszállító testéhez rögzítő kapcsolatok, nevezetesen egyfelől az (5) csuklópántok és másfelől a (7, 8) szorítókapocs közé (28, 29) rugóhurkokat iktatunk a (6) fedélhevederekbe, vagy 105 egyéb, ugyancsak utánaengedő nyomószerveket alkalmazunk. E kivitel, utólagos hevítések alkalmával, biztosítószelepet ad az ételszállítónak. Szabadalmi igénypontok: 110 1. Fedeles ételszállító, melynek jellemzői a fémlemezből való belső és tulajdonképpeni .ételtartáíy, valamint az ezt — hc- szigetelő tér, közbenhagyásával — ma-