138554. lajstromszámú szabadalom • Zárt kocsiszekrény közúti gépjárművekhez

Megjelent 1948. évi július hó 1-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 138554. SZÁM. XX/a. (XX/a/3.) OSZTÁLY. — B-16174. ALAPSZÁM. Zárt kocsiszekrény közúti gépjárművekhez. Bezzegrh Zoltán gimnáziumi tanár, Pécs. A megállapított bejelentési nap: 1944. évi január hó 5. (kinyitása) után az oldalfal átlépésével történik. Ez megkönnyíthető ajtónyílás alkalmazásával. <• Szabadalmi igénypontok: 35 1. Zárt kocsiszekrény közúti gépjárművekhez, melyre jellemző a hulló folyadékcsepp alakját megközelítő héjszerkezet, mely elől kettő, hátul a törzsben elhelyezett egy kerékre támaszkodó alváz- 40 szerkezetre van felépítve, középrészén van a nyitható keretbe foglalt átlátszó műanyaggal, vagy részben ponyvával fedett utasfülke, melyben a középtengelytől jobbra és balra kissé eltolt és 45 egymás mögött elhelyezett két ülés, valamint a kocsi vezetéséhez szükséges szerelvények vannak, a kocsiszekrény elülső részében pedig a hajtó motor van. 50 2. Az 1. igénypont szerinti kocsiszekrény kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a hajtómotor a kocsiszekrény hátsó részében van elhelyezve, a kocsi oldalán pedig hűtőnyílások vannak. 55 3. Az 1—2. igénypont szerinti kocsiszekrény kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a kocsi együléses. 4. Az 1—2—3. igénypont szerinti kocsiszekrény kiviteli alakja azzal jellemezve, 60 hogy a kocsifalban ajtónyitás van. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó:

dr. Sályl István szabadalmi bíró. Szikra-nyomda, Budapest, V,. Honved-utqa 10. — Felelős: Nedeczky László Igazgató. A találmány lényege egy zárt repülőgéptörzshöz hasonló, áramvonalas kocsiszekrény, mely elől kettő, hátul egy kerékre támaszkodó alvázra könnyű merevítéssel 5 épül fel és vagy elől, vagy a hátsó kerék közelében helyezhető el benne a motor. A kocsiszekrény elülső egyharmadában a legszélesebb, elől tompán legömbölyített alakú és hátrafelé — a légmozgástani elveknek 10 megfelelően — fokozatosan keskenyedve hegyesen végződik. A középrészt foglalja el az utasfülke (1), mely nyitható keretbe (2) foglalt átlátszó műanyaggal (3), vagy részben hátratolható ponyvával fedhető. A 15 fülkében egy, vagy nagyobb hajtóerejű motor kihasználására két ülés van, vagy egymás mögé, vagy kissé a középtengelytől eltolva, de közvetlen. egymás mögé elhelyezve (4). A hajtómű lehet bármilyen, 20 általában motorkerékpároknál használatos kisebb robbanómotor. Az alváz és törzsmerevítő szerkezet (8) a gépkocsiknál és repülőgépeknél szokásos alakban alkalmazható. A rugózott hátsó villaszerűén kikép-25 zett vázrészbe (6) és a lengő első tengelyre (7) könnyű mótorkerékpárkerekek szerelhetők elől egyszerű sárhányókkal (5). A törzs legömbölyített egységes felületét hátsó mótorelhelyezés esetén légszívó hűtő-30 nyílással kell alul és oldalt megszakítani A beszállás az utasfülke tetejének eltolása