138463. lajstromszámú szabadalom • Varrógép, talpbőrök s más vastag anyagok varrására
á Í3846S. vagy más kapcsolószerv, pl. a lengethető (5) tengelyen elrendezett ék kapcsolja össze akként, hogy azok együtt mozognak, anélkül, hogy a varráshoz szükséges oldalirányú moz-5 gásában a (6) test akadályozódnék. A (6) test oldalirányú mozgatására a helytálló (17) ponton lengethetően ágyazott (16) szögemelő való, melyet a (18) kar vezérel. A (6) testet visszafelé a (6) és (8) test közé be-10 helyezett (19) rúgó mozgatja. A (6) test visszafutasát célszerűen beállítható szerv,, pl. a (20) , csavar határolja. A horgos (9) tűvel áthúzott alsó (12) szálat a (21) kar végén elrendezett (21a) pálca vagy más all-r > kalmas szerv veszi fel és adja át a célszerűen villamos ellenállásfűtéssel fűtött, a (22) hajtótartóban elrendezett, nem ábrázolt, felsőszálcsévéről lefutó, előnyösen szurkozott felsőszálra való ráhurkolás végett a (22a) 20 hajónak. A (23) kar végén lévő (23a) szemen átmenő alsó (12) szálat a (23) kar húzza vissza, még pedig úgy, hogy mozgásának végén e kar mozgása meggyorsul, miközben a (24) kalapács a szálat a (25) szál-25 vezető elemre szorítva rögzíti. A (22) hajtótartót a (26) tengely útján a (27) ferdefogazású fogaskerék hajtja. Mind ezt a fogaskereket, mind pedig a varrógép valamennyi egyéb mozgó szervét végeredményben 30 a közös (28) főtengely hajtja, melyet akár kézzel, akár — megfelelő lassító áttételen át — pl. villanymotorral hajthatunk. A (7) árat és (9) tűt mozgató (14) kart a (29) excenter, a (6) test és vele a (7) ár oldal-35 irányú mozgását előidéző (16) szögemelő1 : mozgató, a (18a) vezetőkarral a (18b)- görgőnél összecsuklózott (18) kart a (30) bütyköstárcsa, a (23) alsószálvezetőt a (31) bütyköstárcsa és az ehhez csatlakozó (32) bü-40 työk, célszerűen görgő, végül a (24) kalapácsot a (33) rúgó és a (34) kétkarú emelő útján a (35) bütyköstárcsa mozgatja. A (24)kalapácsot nem működő helyzetében a (36) rúgó tartja. A (22a) hajót működtető (26) ír, tengelyt forgató (27) ferdefogazású kereket az ennek megfelelő fogazású (37) fogaskerék akként forgatja, hogy a (28) tengely egy fordulata alatt a (26) tengely kettőt fordul. Az alsó (12) szálat a (9) horgos tű-50 nek átadó (10), (11) hurokképző mozgatásáról a kétkarú (10) emelő (10') görgőjére ható (38) bütykös tárcsa, az alsó (12) szálat a horgas tűről a (22a) hajóra átadó (21a) szervet hordozó (21) szögemelő mozgatásá-55 ról pedig a (29) csatlórúd, a (40) emelő és (41) görgő útján a (42) bütyköstárcsa útján gondoskodunk. A (10), (11) hurokképző (10) karja végén villás, mimellett a villa egyik szárának végén a (10a) szem, a másik szár végén a (10c) horony, a villa két ága no között pedig a (10b) öböl foglal helyet. A (11) szögemelő a (10) karra lengethetően van felerősítve, és (11a) orrával a (10a) szemen átvezetett alsószálba akadva, azt a (10b) öblöt áthidaló helyzetbe hozza és a 65 (10c) horonyba fekteti (3. ábra). Az így elhelyezkedett (12) szálba a (9) horgos tű beleakad és azt felfelé irányuló mozgásakor magával viszi. A (11) szögemelő mozgását a (10) kar mozgása idézi elő, mégpedig akként, 70 hogy a (10) kar felemelkedésekor a szögemelő (11b) szárához csuklósan csatlakozó, a (44) és (45) vezetékekben csúszó (43) rudat a (44) vezetékre támaszkodó (49) rúgó a rúdra erősített (48) ütköző útján vissza- 75 tartja. A (10) kar lefelé mozgásakor a (43) rudat a (47) ütköző megakasztja, s így az a (11) szögemelőt szaggatottan ábrázolt helyzetébe viszi. A varrás alatt álló tárgyat, pl. talpbőrt közrefogó (2) és (3) pofák közül a 80 (2) pofát az (50) görgő és az (51) bütykös tárcsa mozgatja, míg a (3) pofa beállítására az (53) tengellyel kívülről forgatható (54) excenter való, melyet nem ábrázolt rúgó a nyíl irányában igyekszik elfogatni. Az (54) 85 tengelyen még egy ugyancsak nem ábrázolt . fogas szegmens ül, melyet á (28) tengelyre ékelt bütykös tárcsával vezérelt kilincs rögzít, amikor a (2) pofa felemelkedik. Rámázás céljaira a gépet még célszerűen 9C az 5. ábrán szemléltetett szerkezet egészíti ki, mely a gép belépő oldalán foglal helyet, s arra való, hogy a felső bőrt a kaptafán rögzítő (55) drótszegeket közvetlenül a varrás előtt kihúzza. Az (55) szeget az (57a) 9; és (58a) fogókarok ragadják meg, melyeket • a fogó (57b) és (58b) karjainak végére ható (59) ékpálya vezérel, melyet viszont a (28) főtengelyre szerelt (60) excenter mozgat. A fogó karjai a (61) karon elrendezett (56) l1 csap körül lenghetnek. Maga a (61) kar a gépvázon helytálló- (62) szegmens (62a) csapja körül billenhet. A (61) kart két helyzetében a (62) szegmens (64) kivágásaiba csappanó rúgóterheléses (63) új engedéke- 1 nyen rögzíti. A (61) kar rögzített helyzetéből akkor billen ki, amikor az ékpályának az egyszerű nyíl irányában való mozgásakor az (57)—(58) fogó a szeget megfogta s így az (59) ékpálya eléggé nagy vízszintes erőt 1 fejt ki az (57b) és (58b) karokra, illetőleg, amikor az (59) ékpálya feje a kettősnyíi irányában mozogva a fogószárak (57c) és (58c) ütközőfelületeibe akad.
