138445. lajstromszámú szabadalom • Sárvédő gyermekkocsikhoz és berendezés annak előállítására

2 138445. tendő túlnyomás hatása alatt engedi a szeleptányér lenyomását. A felső (c) mintarész középtengelyvonalában van elrendezve a (g) öntőhenger, 5 melynek alsó vége bele van erősítve a (c) mintaréstebe és alsó szájnyílása beletorkollik a két mintarész közötti résbe, .hol az (e) szeleptányér tartja nyithatóan zárva. A (g) öntőhenger felső szájnyílásának 10 szélén (o) perem van, melyre a fp) csukló körül felnyitható (r) fedőlap ráfekszik. E fedőlap tömítetten zárható, a (p) csuklóval ellentétes oldalához erősített csuklós' záró• szerkezet által. Ez utóbbi áll a fedőlap ol-15 dalszéléhez csuklósan erősített (s) karból, melynek végéhez van ugyancsak csuklósan erősítve az (u) zárónyelv, melynek kinyúló (t) karja van, mellyel a fedőlap nyitható, illetve zárható. A (g) henger oldalfalából 20 az, (u) zárónyelvvel kapcstolódó (v) ütközőfej áll ki. Az (r) fedőlapból (z) csonk nyúlik ki, melynek csavarmenetes végéhez hajlékony (x) cső van oldhatóan kapcsolva, mely utóbbi légsűrítővel, vagy légtartály-25 lyal van csővezeték közbeiktatásával öszszekötve. A csővezetékbe rúgónyomás alatt záródó (j) légszelep van iktatva, melynek felfelényúló (k) nyitófeje a (t) kar alatt van, úgyhogy a kar lenyomásakor a kar a 30 nyitófejet lenyomja, miáltal a szelep nyílik, míg a kar felemelésekor a szelep rúgóhatás alatt újból záródik. A felső (c) mintarész tetszésszerinti szerkezettel vagy eszközzel leemelhető az 35 alsó (b) mintarészről. A berendezés használata a következő: A (b) és (c) mintarészeket egymásba illesztjük. Ezután a megömlesztett alumíniumot folyékony állapotban beöntjük a (g) 40 öntőhengerbe, utána a henger felső szájnyílását az (r) fedőlappal tömítetten lezárjuk, mikor is annak (u) zárónyelve a henger (v) ütközőnyúlványába kapcsolódik és a (t) kar lefelé nyomása által záródik. A 45 (t) kar lenyomásakor a kar alatt levő (j) szelep (k) fejére is nyomást gyakorolunk, miáltal a szelep nyílik és a nyomás alatt levő levegő a csővezetéken át benyomul a tömítetten lezárt (g) hengerbe, mely a 50 még folyékony állapotban levő alumíniumot az (e) szeleptányér lenyomása mellett benyomja az öntőrésbe. Az öntés megtörténte után a (t) kart felemeljük, miáltal a (j) szelep rúgóhatás alatt zárul, tehát a légnyomás megszűnik, miután az 55 (r) fedőlap« is kinyitható. A légnyomás megszűntével az (e) szeleptányért az (f) rúgó ismét felnyomja. Ha az öntés kissé lehűl, illetve megkeményedik, a felső (c) mintarészt leemeljük 60 és a kiöntött sárvédőket kiemeljük. A kiöntött két egybeöntött sárhányó az (n) bordáknál keletkező vékonyitásnál kétrészre választható, míg a szélek mentén keletkezett felesleges szalag letördelhető. 65 Természetesen a sárvédő alakja, valamint az előállításhoz való berendezés, az ismertetett kiviteltől eltérő is lehet, a találmány lényegének keretén belül. Szabadalmi igénypontok: 70 1. Sárvédő gyermekkocsikhoz, azzal jellemezve, hogy alumíniumból, öntés útjánvan kialakítva. 2 Berendezés az 1. igénypont szerinti sárvédő előállításához, azzal jellemezve, 75 hogy két egymásba illő mintarészből áll, melyeknek egymásba illő felületei, két egymás mellé fektetett sárvédő alakja szerint vannak kialakítva és a két felület között, a sárvédők falvastagságának 80 megfelelő öntőrés van hagyva, továbbá hogy a felső mintarész öntőhengerrel van ellátva, melynek alsó szájnyílása a két mintarész közötti résbe torkollik. 3. A 2. igénypont szerinti berendezés kivi- 85 teli alakja azzal jellemezve, hogy az öntőhenger tömítetten lezárható fedéllel van ellátva, melynek csőcsonkja, hajlékony cső és csővezeték útján, légsűrítővel, vagy légtartállyal van, rúgóhatás 90 alatt záró elzárószelep közbeiktatásával összekötve. 4. A 2. és 3. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hopv a légsűrítőt és öntőhengert összekötő 95 csővezetékbe iktatott elzárószelep, az öntő henger fedelét működtető és lenyomáskor az elzárószelepet nyitó, kar alatt van elrendezve. 5. A 2—4. igénypontok bármelyike szerinti 100 berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az alsó mintarészben, a felső mintarészbe erősített öntőhenger alatt, rúgó hatás alatti felső állásában a henger alsó szájnyílását elzáró, alsó 105 állásában pedig azt szabaddá tevő, SZP-leptányér van elrendezve. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. Sályi István szabadalmi bíró. Szikra-nyomda. Budapest, V., Honvéd-utca 10. — Felelős: Nedeczky László igazgató-