138438. lajstromszámú szabadalom • Kettős szekrényű gyermekkocsi

Megjelent 1948. évi május hó 3-án. M A ft Y A k 8 Z A B A D A IM I BIE ÖSi ® SZABADALMI LEÍRÁS 138438. SZÁM. XX/'a/l. OSZTÁLY. — A-4461. ALAPSZÁM. 25 Kettős szekrényű gyemekkocBi Antovszki László kocsifényező és nyerges, Békéscsaba. A bejelentés napja: 1940. én október bó 4* 30 A gyermekkocsik készítésénél igyekeznek a divat kívánságaival lépést tartani. Mindjobban elterjednek a gépkocsikhoz hasonló, áramvonalas külsejű kocsik, részint, mert a kényelem és a rugalmasság szempontjából tökéletesebbek, részint mert mintájuk, külalakjuk a mai ember számára csinosabb és tetszetősebb, mint a régi divatúak. A gyermekkocsik szekrényét eddig fallal készítették, minek következtében sem a belső kárpitozást, sem a külső alakját nem lehetett a kényesebb igényeknek megfelelően kiképezni. Találmányom alkalmazásával úgy a belső kárpitozást, mint a "külalakot a legkényesebb igényeket kielégítően készíthetjük. Lényege a kettős szekrény éspedig a kárpitozott belső, melyben a gyermek foglal helyet, tehát elkészítése az ő kényelmi szempontjából történik, továbbá a külső szekrény, mely a tulajdonképeni takaróburok és ez az ízlés és a külcsín figyelembe vételével készül. A két szekrény között a hézagot több célra használhatjuk fel. Elrejthetjük benne a kerekeket, de elhelyezhetünk benne több olyan készüléket is, amelyeket eddig gyermekkocsiknál nem alkalmaztak, de amelyeknek gyakorlati je-. lentősége lenne, pl. villamos figyelmeztető csengőt, lámpát, leereszthető támaszt, melv a lejtőkön való megállásnál az elgurulási me^akadálvozwsára szolgál, stb. Az (1) belső szekrény, belől, a (2) kárpitréteggel van befedve, míg a külső oldalára a (4) fogantyúban végződő (3) tolókar van 85 szerelve. Az (5) külső szekrényt illetve takaró burkot az alakjának megfelelő és hozzáidomuló ékekkel, csavarokkal, szegezéssel vagy enyvezessél erősítjük az (1) belső szekrényhez. Az (1) belső szekrény aljának *o mind a négy sarkán (6) kengyeltartók vannak felerősítve, amelyeknek kengyelébe a (7) tartószíjjakat fűzzük. A (7) tartószíjjak másik vége a (8) keréktartó vázra erősített szíjjkengyeltartók kengyeléhez van erő- *5 sítve. A (9) kerekek, az (1) belső- és az (5) külső szekrény között, a (8) kengyeltartó Vázra vannak felerősítve. Az (5) külső szekrény elején van a (10) lökhárító felszerelve. Az (1) belső és az (5) külső szék- 50 rény közötti (x) űrben helyezzük el a gépjárművekéhez hasonló alakú (11) lámpát vagv lámpákat és ennek szerelékét (szárazelem, akkumulátor, stb.), úgyszintén a villamos csengőt vagy berregőt is, ugrvan- 55 csak ebben vezetjük a (3) tolókarhoz, illetve ennek (4) fogantyújára szerelt kapcsolókhoz ezek vezetékeit is. A kocsi két szekrénvét összetartó keret teteiére szereljük fel a féltetőt tartó és két 60 oldalán (13) ablakokkal ellátott (12) merevítő keretet, amelvre a (12a) göro-ők is fel vannak erősítve. E görgők a (15) vezető rudakon futnak, melveken a tető hátra tolható és ekkor az a (5) külső szekré**.'re fek- 65 szik. Felhúzott állapotban a (12) mereví-