138367. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltó

138367. 5. giával táplálandó segédmotora, továbbá ,a hajtó és hajtott elemek összekapcsolására alkalmas szervei vannak, melyre jellemző, hogy a bolygókerékáttétel reakciós kereke hajtja az energíaáftal'a'kítót egy .egyetlen irányban hajtó készülék közvetítésével és hogy a segédmotor a hajtott elemmel egy egyetlen irányban hajtó készülék játján áll annak meghajtására alkalmas kapcsolatban. Az 1. igénypont szerinti sebességváltó kiviteli alakja, melyre a reakciós elem fékezésére való eszközök, (mint [pl. az (50) fék] jellemzők. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti sebességváltó kiviteli alakja, melyre jellemző,, hogy az cnergiaátalakító hajtó-műve sebességnövelő áttételt [pl. (28), (32),] a segédmotorhoz kapcsolódó hajtómű pedig sebesség-csökkentő áttételt [pl. (41), (37)] tartalmaz. •Az előző igénypontok bármelyike sze- j_ riniti segességváltő kiviteli alakja, melyre jellemző az energvaátalakító tengelyéről [pl. (33)] hajtandó és a hajtott elem [pl. (12)] hajtására való vis.zszafelé hajtó, fordító áttétel [pl. (51), (52), (53), (35)],' mimellett a viszszafelé hajtás a segédmotor és az említett hajtott elein közötti hajtókapcsolatot megszűnteti. Az előző igénypontok bármelyike szerinti sebességváltó íkiviteli alakja, melyre jellemző, hogy 'a bolygókerékáttételnek a bemenő tengelyen:[pl. (11)] levő központi, másként nap-kereke [pl. (211], a kimenő tengelyen [pl. (12)] levő nagyobb és közös tengelyű központi-, másként nap-kereke, egy vagy több lépcsős bolygókereke [pl. (12)] levő nagyobb és közös tegelyű központi-, másként nap-kereke, egy vagy több lépcsős bolygókereke [pl. (23), (24)] van, mely utóbbi lépcsői útján mindkét központi kerékkel kapcsolódik, m'imellett 9. az egy vagy több bolygókerék bolygókerékhordozóiban [pl. (23), (24)] van ágyazva, amely bolygókerék-hordozó viszont egyetlen irányban hajtó készülék útján az energíaátiakító hajtására való kerék-pár [pl. (29), (32)] egyik kerekével [pl. (28)] áll működtető kapcsolatban. Az előző igénypontok bármelyike szerinti sebességváltó kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy1

egyetlen irányban hajtó készülékei mindegyikének egy, a kapcsoló szervvel [pl. (24), illetőleg (35)], valamint a hajtó, illetőleg eo a másik esetben hajtott, elemmel mereven összetartozó része [pl. (29), illetőleg (38] van, mimellett a megfelelő hajtómű egyik fogaskereke [pl. (28), illetőleg (37)] közös tengelyűén az említett rész g5 és az említett kapcsolószerv között van elrendezve, és az utóbbival együttműködő kapcsolótagja van, a készülékben továbbá a fogaskerék és az említett • rész között bütykűs szervek [pl. 70 (30) és (31), illetőleg (39) és (40)] foglalnak helyet, melyeik a fogaskerék és az említett rész egyik értelmű viszonylagos forgásakor működésbe jutnak, hogy a fogaskereket tengelyirányban a 75 kapcsolószervvel [pl. (24), illetőleg (35)] hajtókapcsolatban tolják el, mimellett a bütykös szervek a viszonylagos forgás irányának megfordulásakor a két kapcsolószerv szétválását teszik lehetővé, $ 7. Az előző igénypontok bármelyike szerinti sebességváltó kiviteli alakja, melyre jellemző, a hajtó, illetőleg a hajtott elemek működtető összekapcsolására alkalmas, kézzel működtethető 8 kapcsoló [pl. (43), (44)], mely a reakciós elemet [pl. (23)] a hajtóelemmel [pl. (21)] kapcsolja. 8. Az 1. és 2. vagy az ezekhez kapcsolt valamelyik következő igénypont szerinti 90 sebességváltó kiviteli alakja, melyre oly vezérlő szerkezet jellemző, melynek általánosan billenthetően ágyazott vezérlő rúdja [pl. (55)] van, mely lineáris mozgásának egyik vége felé a közvet- 95 len hajtáshoz való kapcsolót [pl. (43), (44)], míg említett mozgásának másik vége felé a reakciós elemet [pl. (23), (24)] rögzítő féket [pd. (50)]. működteti, oldalra mozgatva pedig az energia- 100 átalakító által kifejtett reakció-nyomaték fokát szabályozza. 9. Az előző igénypontok bármelyike szerinti sebességváltó alakja, melyre jellemző három elválasztható, közös ten- 105 gelyfí ház-részben helyet foglaló szerkezet, amely ház-részek mindegyikének sugárirányban kiterjedő fala van a tengelyek csapágyainak hordozása végett, mimellett az egyik szélső ház-részben HQ a kapcsolót működtető szerkezet foglal helyet, a középső ház-rész a bolygókerékáttételt és az energiaátalakrtó hajtóművét tartalmazza, míg a harmadik szélső ház-rész a segédmotorhoz csat- 115