138181. lajstromszámú szabadalom • Keréktalp
Megjelent 1947. évi december hó 1-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 138181. SZÁM. XX/C. OSZTÁLY. — 13-16551. ALAPSZÁM. Keréktalp. Balog Béla vállalkozó, Budapest. A bejelentés napja : 1946. évi május hó 14. Ha egy kerékpár belső gumiját sérülés éri, akkor a gépről le kell szállni, mert fiz a használatra csak akkor lesz ismét alkalmas, ha a belső gumit kiszerelték, megjavították 5 és ismét visszaszerelték. Ez az eljárás időt vesz igénybe, az út nem folytatható azonnal, csak egy bizonyos idő múlva- A szerelés piszkos munka, amely az út szélén végezve kellemetlen, 10 A találmány tárgya oly megoldás, amely szerint a kerékpárról, illetve autóról még abban az esetben sem kell leszállni, ha annak belső gumija megsérült. A járművel tovább lehet haladni és a sérülés odahaza ja- 15 vítható ki. A találmány lényege, hogy amíg eddig a belső gumi megsérülésekor a felfújt külső gumi összeesett, addig a jelen találmány szerint, ez nem történik meg, mert a külső gumi (amely a gumihoz hasonló más, erre a célra ¿0 szintén alkalmas rugalmas anyagból is lehet) tömör, vagy olyan mértékben osztott szerkezetű, hogy alakját nagyjábsjn a reánehezedő súly dacára is megtartja. Mindazonáltal, hogy a kü-ső gumii tömör, a meg' 25 felelően elhelyezett és megfelelő alakú belső gumi (amely a gumihoz hasonló más, erre a célra szintén a'-kalmas rugalmas anyagból jS lehet) bztositja a gumiabroncsok ama rendeltetését is, hogy a kerékpár, illetve a járgo mű rugalmas kerekeken járjon. A találmány szerkezete bővebb magyarázatra nem szorul, mert a rajzon feltüntetett néhány gyakorlati megodás1 imifatja és érthetővé -i-áwr'kfeef&r-Az 1. ábra az eddig ismert gumiabroncsok 35 szerkezetét szemlélteti, míg a 2-től 8. ábrák a találmány szerinti szerkezetre mutatnak különböző megoldást. A felső sorban lévő 2-töl 4- ábrák a je-enleg forgalomban lévő kerékabroncsokra al- 40 kalmas megoldásokat ábrázolnak, az alsó sorban lévő 5 töl 8. ábrák pedig olyen megoldásokra vonatkozó példák, amelyek szerint a kerekek is új formájúak lesznek és nem az eddig ismert sablon szerint fognak készülni- 45 A rajzok mind egy-egy gumi, illetve hasonló rugalmas anyagból készült abroncs keresztmetszetét tüntetik fel. A betűk a következőt jelentik: „a“ a külső gumi, 50 ..b" a belső gumi „c" a kerékabroncs, „d" a kerék kül'-ő, ,,e‘- a kerékabroncs levehető oldal része, ,,f" csavar a fentihez. 55 Tömör gumi helyett súly és takarékosság, szempontból például az u. n. „Laticel“ vagy ehhez hasonló megoldás is alkalmazható. Természetesen ugyanezen elvvel számos gyakorlati megoldás lehetséges. no Szabadalma igénypontok: Kerékpár, autó vagy kocsi kerékta-p szer- 115 kezet gumiból vagy a gumihoz hasonló rugalmas anyagból készítve, amelyre jellemző. hogy két részből á$L; a külső futó
