138114. lajstromszámú szabadalom • Gépkapa
2 138114. esetleg kőben stb. való fennakadásakor a (10) főtengely, illetve (9) lendkerék átfordulását lehetővé teszi. A (10) főtengely és/vagy a (9) lendkerék 5 tengelye.a példaképpeni 2. ábra szerint a (13) vázban van csapágyazva. A (13) vázhoz van rögzítve á’líthatóan a fent említett (21 henger is. A rögzítést (22) csavarok és (23) csavaranyák végezhetik. A (24) furatok arra 10 valók, hogy a (2) hengert a föld-felszínhez képest a kívánt szögben lehessen rögzíteni. Az ábrán két kapaszerkezot van feltüntetve, annak példázására, hogy a szerkezet blokk-, vagy ikerszerűen vagy többsorosan is ki•5 képezhető. A (13) váz (14) körmökkel ellátót (15) futókerekekre, illetőleg (17) csapágyak révén azok (16) tengelyeire támaszkodik. A futókerekek a tengelyre (20)-nál rá vannak ékelve. A váz tartja még (18) csap- 20 ágyakban a (1.9) mozgás-átvivő, áttételező szerveket. A (10) főtengelynek, illetve (9) lendkeréknek kb. ötvenszer gyorsabban kell forognia, mint a (15) futókerekeknek. Minthogy az áttételezés mérvétől függ a kapa- 25 vágások gyakorisága, sűrűsége, ezért a (19) áftételező szervek cserélhetők, vagy sebességváltós szerkezettel láthatók el. Az első (19a) mozgás-átvivő s^erv a (16) futókerék-tengelvre. az utolsó (19b) szerv a főtengelyre 30 van ékelve. Hogy a futókerekek vetés-sort-ávközre állíthatók legvenek, a (16) ten. gelv(-ek) végére (21) s’át'tek rakató(-k) f°l. Említettük, hogy a kapálás a kívánt, szé]eccége szerint a (4) kapanyélre más-más 35 szélességű (5) kapaf-lan) tehető fel. A kapanyélnek a (2) vezetékhez képes' való elfordulását ékből és horonyból álló kapcsolat akadályozza meg. A 3. ábrán fel van tüntetve a rögzített (8) ék és a (4) kapanyélen 40 lévő (4a) horonv. Soros ültetvények kapálásánál arról is gondoskodni kell. hogv a kapálás szélessége üzem-, illetőié* menetközben is változtatható lepvén. Evésből a kapanyél hornyával együtt. 45 működő ék a 3. ábra szerint a (2) henger vép’ére terelt fi2^ van rö*?zítv° prn-plvripk elfordításával a karja a í?f*o meképest tetszőleges szöggel el-A por, föld stb-nek a kapáról való lesze- 50 désére a (2) henger alsó falához csatlakozó és a (4) kapaszárhoz illeszkedő nyitó t (7) fémkupakot vagy acéldrótkefét alkalmazhatunk. A gépkapa motorikus, vagy emberi erővel 55 hajtható, amely pl. a 2. ábra szerinti (30) tengelyre fejtheti ki hatását. A járószerkezetnek egy vagy több kereke lehet, vagy pedig a (13) váz oldalkocsiként kerékpárhoz szerelhető. A jármű menet-közbení irányítása, 60 kormányzása a merev (16) futókerék-tengely miatt nem a 2. ábra szerinti (15) futókerékpárral, hanem a másik két futókerékkel, vagy triciklis szerkesztésnél a harmadik futó. kerékkel történhet. A kézzel tolható gép- 65 kapánál elegendő egy vagy ké' futókerék, továbbá az 1. és 2. ábra szerint a (13) vázhoz a szokásos módon függélyes és vízszintes irányban állítható (25) rúd vagy nyél csatlakozik, amellyel a gépkapa tolható, viagy 70 húzható. A (26) súlytartók a földminőség és keménység szerint arányos, önsúlynál na. gyobb terhelés felrakhatására valók. Igénypontok: 1. Gépkapa, jellemezve hajlított főtengely 75 vagy lendítőkerék útján, (2) vezetékben mozgatható egy vagy több kapával, jellemezve továbbá azzal, hogy a (2) vezeték a fö'dhöz képest különböző szöghelyzetekbe állítható és ezekben a helyzetekben 80 rögzíthető. 2. Az 1. igénypont szerinti gépkapa kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtómű és a kapa közé (3) rugó van beiktatva. 3. Az 1—2. igénypont szerinti gépkapa ki- 85 viteli ¡alakja, amelyet az jellemez, hogy az (5) kapa a kapálás irányához képes* merőleges helyzetéből elforgatható miáltal a kapálás szélessége menet-, illetőleg üzemközben is váltható anélkül, hogy az (5) kapát cserélni kellene. 4. Az előző igénypontok bármelyike szerint gépkapa kiviteli alakja, amelvet a kapák blokk-, illetőleg ikerszerű kiképzése, vagy többsoros elrendezése jellemez. R rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. Sályi István szabadalmi bíró. Szikra-nyomda, Budapest, V., Honvéd-utca 10. — Felelős: Nedeczky László igazgató. NYOMM
