138035. lajstromszámú szabadalom • Hordozócsapágy

MegjeJent 1947. évi augusztus hó 1-én. MAGYAR SZABADALMI BTBÓSiU SZABADALMI LEÍRÁS 138035. SZÁM. V/e/l. OSZTÁLY. — B-15760. ALAPSZÁM. Hordozócsapágy. Büclii Alfréd mérnök, Wiiitertlmr. A bejelentés napja: 1943. évi január hó 28. Svájci elsőbbsége: 1942. évi január hó 28. A találmány hordozócsapágyak sajátos szerkezetére vonatkozik. A találmány abban áll, hogy a forgó csapágyrész hordozófelülete a tengelyátmérőhöz képest keskeny, 5 csavarmentes hengerfelületből áll, amelynek menetei között ugyanoly emelkedésű, kúposán mélyített felületek vannak, amelyeknek a csapágy tengellyel bezárt szöge oly kicsi, hogy forgás közben a felfekvési felülethez 10 képest eltolódó, az egész kerületre terjedő magasabb nyomású olajöv keletkezik a hengeres, tulajdonképpeni hordfeiület alatt. A forgó csapágyrész csavaralakú felülete úgy szerkeszthető, hogy az olajat a csapágy 15 egyik végén veszi fel és annak másik vége felé szállítja, vagy pedig az olaj pl. a csapágy közepetáján lép be és annak két vége felé áramlik. Az olajat csupán a forgó csapágy résznek sajátos csavarszerű szerkezete 20 szállíthatja, vagy pedig ezt még legalább egy járulékos olajszivattyú is támogathatja. Hogy az olajat a csapágyhoz szállító nyo.. másnál nagyobb kenőnyemást érhessünk el p csapágyfelületeken, a be- és kilépőhelyeken 25 xoitóhelyeket is iktathatunk az olaj útjába. A mellékelt rajz a találmány szerinti csapágy két példaképpeni megoldási alakját mutatja. Az 1. és 2. ábra csapágyat, a kenőolaj 80 egyirányú, a 3. és 4. ábra pedig ellentétes irányú áramlásával tüntet fel. Azonos számok az összes ábrákban megfelelő alkatrészeket jelölnek. Az 1. ábrában (1) a helytálló csapágytest, amely a két részű. (2) csapágycsészét tártai- Xi roazza. (3) az ágyazandó tengely és (4), (7) a találmány szerinti ágyazófelü'et. Ez a csavarszerűen szerkesztett. (5) csapágy-hordozófelületből és a (6) kúpos részből áll, amelynek átmérője a hordfelülettel távolodólag csök- 40 ken. Ezen felületek megmunkálásuknak megkönnyítésére az ugyancsak csavarmenetailakú, csatornaszerűen mélyített (7) horonyban végződnek. A (6) kúpos csavarfelületnek a (9) csapágytengellyel alkotott (8) 45 szögét oly kicsinyre választjuk, hogy a (7) hornyoktól távolodólag ez a tengely kerülete irányában terjedő teret alkot, amely csak akkora, hogy a tengely forgásakor az (5) hordozófelületeken az olajnyomás sokkal na- -)(

) gyobb, mint a (10)-nél bevezetett olajé. A csapágykenőolajat a (11) szivattyú a (12) , cl aj gyűjtő térbe szállítja és innen a (13) és (14) csatornákon át a (15) csapkarima (16) beliső oldalához kerül. A (15) karima tá- 55 masztófelülete tetszőleges kiképzésű lehet. A (i'6) támasztófelületnek radiálisán belülfekvő oldaláról a kenőolaj a mélyített, csavaralakú (6), (7) hornyokba kerül és a teni gely forgása az: (5) tengely-hordozófelületek és $Q a (2) csésze közé nyomul. A (6) és (7) mélyedések csavaralakja az olajat tengelyirányban, mozgatja, úgyhogy az a csapágy (17) kiömlő vége felé, pl. a (18) térbe kerül. Innen az olaj a (19) nyíllásokon át a (12) felső 65 gyüjtőtérbe áramlik. A (18) teret a (20) fedél zárja le. Csak a (15) karimánál kilépő olaj folyik az alsó (21) gyüjtőtérbe, ahonnan