137885. lajstromszámú szabadalom • Vontatott gyűjtőgereblye, főleg gabona és takarmány gyüjtésére

Megjelent: 1962. december 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 137.885 SZÁM 4b. c. 35—37. OSZTÁLY — Sch—6592 ALAPSZÁM Vontatott gyűjtőgereblye, főleg gabona és takarmány gyűjtésére Schloss I. Géza, Szob A bejelentés napja: 1945. augusztus 21. A 120 111 számú szabadalom. 131 925 számú pótszabadalma azt védi, hogy kézi gyűjtógépeknél vagy gyű jtőgerehly éknél a fogakat kettesével egyesítik és közös rugózással helyezik el a tartósínen. A tapasztalat azt mutatta, hogy ez a szerkezet nemcsak kézi gyűjtógépeknél, hanem állati erővel vontatott gyűjtőgépeknél is nagyfontosságú, mert ezeknél a gépeknél, illetve gazdasági eszközöknél szintén lényegesen megjavul a működés, ha két-két szomszédos fog egyesítve van. Az ilyen fogpárok ugyanis jobban vannak vezetve és szilárdabbak mint az egyes különálló fogak. Az is kiderült továbbá, hogy nemcsak kétkét szomszédos fogat lehet egyesíteni, hanem hármat is, amivel a fogak még jobb vezetését érjük el. A találmány végül még a fogak előnyös rugózási módjára is vonatkozik két vagy három szomszédos gereblyefog összekapcsolása esetén. A rajz 1. ábrája a gyűjtőgép részleges távlati ábrázolása, a 2. ábra a rugózást mutatja részben metszett távlati rajzban, a 3. ábra pedig a 2. ábrához tartozó hátulnézet. Végül a 4. ábra a fogak rugózásának másik kivitelét mutatja. Az 1. ábrán távlati feltüntetésben szemléltetett gyűjtőgereblye lényegében véve csak abban tér él a szemléltetett 131 925 számú szabadalom szerinti gyűjtőgereblyétől, hogy az állati erővel való vontatásnak megfelelően erősébb szerkezetű, nagyobb és súlyosabb mint a kézi vontatásra szánt gereblyék, továbbá olyan 1 vontatószerve van, mely ló vagy más igásállat íbefogására alkalmas. Ez a vontatószerv a szög vasból álló 2 tengelyhez van erősítve, 'melynek végén levő csapokon forognak a 3 kerekek. A 2 tengelyen van ágyazva a két 4 összekötő pánt, melyekhez az 5 szögvasat erősítjük a 6 fogak számára. A 2 tengelyhez van erősítve még néhány 7 lerakóvilla, melyek két-két szomszédos 6 fog között vannak és. a fogak felemelésénél, vagyis az 5 tartósínek a 2 tengelyen való elfordításánál az ív alakú fogakban levő gabonát, vagy takarmányt stb. visszatartják, illetve a fogakból eltávolítják. A fogak megerősítése, vagyis az 5 sínben való ágyazása lényegileg ugyanúgy történhetik, amint azt a 131925 számú pótszabadalom ismerteti, vagy lehet a fogakat az alábbiakban leírt módon elhelyezni és rugózni. A 2. ábra szerint a 6 fogakat tartó sín nem szögvasból, hanem fagerendából áll, mely a fogpárok végét befogja, illetve rögzíti és a fogpárok rugalmas emelkedését tekercsrugók teszik lehetővé. A 8 fagerenda tehát szintén (a 2. ábrán fel nem tüntetett) 4 összekötő pántokkal van a 2 tengelyen elfordíthatóan ágyazva, úgy mint az 5 sín. A 8 gerendában helyenként, a fogtávolságnak megfelelő távolságokban, 9 nyílások vannak marva, melyek vízszintesen fekvő, átmenő, ovális lyukak. A 2. ábrán elöl látható két vonalkázott felület az egyik ilyen nyílás középvonalán át vett metszet. Ezenkívül van a négyszögletes keresztmetszetű 8 gerenda hátsó felületén egy végigmenő 10 horony, mely természetesen csak két-két szomszédos 9 nyílás között van ténylegesen elkészítve. A 6 fogpárok, melyek közül a rajz csak egyet mutat, egy-egy U-alakban meghajlított vasrúdból állanak, melynek két szára ív alakú és melyet két szomszédos 9 nyílásba helyezünk be olyképp, hogy a két fogat összekötő 11 kapcsolódarab a 10 horonyban feküdjék. Rögzítés végett ezután a 8 gerenda hátsó felületére a 12 vaslemezt helyezzük, melyet csavarokkal erősítünk a 8 gerendához. Hogy az ilyen módon elhelyezett 6 fogak rugalmas emelkedését lehetővé tegyük, a 8 gerenda mellső felületére az egyenlőtlen szárú 13 szögvasat erősítjük, a fogakon pedig egy-egy 14 fület rögzítünk és a füleket 15 rugó révén kötjük össze a 13 szögvas kiálló szárával. A 13 szögvasban minden egyes fog számára U-alakú 13a kivágás van, mely olyan szűk, hogy a fogat jól vezeti, viszont a 9 nyílás elég bő ahhoz, hogy a fog ne érjen hozzá (3. ábra). Ugyanis kedvezőbb, ha a vezetés fémes anyaggal történik. Mármost, ha a fogak egyike valami akadályba ütközik, a fogpár mindkét foga felemelkedik és a 15 rugót kinyújtja, miközben a 11 összekötődarab a 10 horonyban kissé elfordul. A 2. ábra a fogakat felemelt helyzetben mutatja. A 9 nyílásnak tehát csak hátul kelíl magasnak lennie, a fog befogott