137847. lajstromszámú szabadalom • Forgólapátos kényszermozgású, szivattyú kompresszor, vagy motor

Megjelent: 1962. december 31. ORSZÁGOS TALÄLMÄNY1 HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 137.847 SZÁM 27. c. 1—6. OSZTÁLY — F—11285. ALAPSZÁM Forgólapátos kényszermozgású, szivattyú, kompresszor vagy motor Fried Henrik tervezőmérnök, Budapest A bejelentés napja: 1946. február 13. Ismeretesek olyan forgólapátos szivattyúk és kompresszorok, melyeknél egy hengerben excentrikusan elhelyezett rotor forgat két vagy több, a rotor hasítékában ide-oda mozgó lapátot. A lapátok éleit rugók, vagy centrifugális erő szorítja a hengerfalhoz és forgás közben a beszívott anyagot, a rotor excentrikus elhelyezése következtében a lapátok összenyomják vagy kiszorítják a hengerből. Ezeket az ismert berendezéseket az 1. ábra tünteti fel, amelyen 1 a hengert, 2 az excentrikusan elhelyezett rotort, 3 a lapátokat, és 4 az utóbbiakat a hengerfalához szorító rugót jelöli. Az ilyen rendszerrel épített gépek fordulatszámát és teljesítményét erősen korlátozza a rugók önrezgése, a nagy súrlódási veszteségek, és a rossz. tömíthetőség. (A lapát éle mindig csak egy vonal mentén érinti a hengert, ezért nem jó a tömíthetőség.) A találmány célja ezeknek a hibáknak a kiküszöbölése, oly módon, hogy a rugókkal, vagy a centrifugális erővel a hengerfaihoz szorított lapátokat, kényszermozgású, centrikusán forgó lapátokkal helyettesítjük. A találmány szerint az ismert szerkezeteknél együttforgó rotort és lapátokat a forgás szempontjából szétválasztjuk. A találmány szerinti elrendezést a 2. ábra mutatja, amelyen a rotort és a lapátokat külön csapágyazzuk, úgyhogy a lapátok tengelye az 5 henger középpontjában van és csak a 6 rotor van ezekhez képest excentrikusan csapágyazva. Evvel a megoldással az ide-oda mozgó lapátok helyett centrikusán forgó lapátokat nyerünk, melyek ezáltal'kis súrlódás mellett jó tömítést nyújtanak, mert a lapát nem csupán egy él mentén, hanem a teljes lapátszélesség mentén érintkezve halad a henger felületén. A lapátok egymáshoz képest a körforgás alatt változó szögben helyezkednek el, miért is ezt az elmozdulást a 7 csuklós megoldással kell biztosítani. A lapát a rotorfal középvonalán végigvonuló hasítékon megy át a hengerbe, a forgás közben ehhez képest is változó szögben helyezkedik el. A jó tömítés biztosítására ezért ebbe a nyílásba is célszerű egy 8 hengercsuklót beépíteni és a lapátot ezen keresztül vezetni. A 3. ábra a 2. ábrán feltüntetett találmány szerinti berendezés X—X tengelymenti metszetét tünteti fel, ezen az ábrán a hivatkozási jelek a 2. ábrán feltüntetettekkel azonos részeket jelölnek. A találmány szerinti megoldásnak egy négylapátos rendszerré való kialakítása a 4. ábrán látható, a hivatkozási jelek ezen az ábrán is a 2—3. ábrával azonos alkatrészeket mutatnak. A lapátok és a rotor forgatása kétféleképpen lehetséges: először is közvetlennül, a 9 lapáttengely segélyével, másodszor pedig az excentrikus elrendezésű rotor útján közvetlenül, vagy valamilyen áttétel, például a 10 fogaskerék által. Bizonyos célokra szükségessé válhatik a szivattyú, kompresszor vagy rotor teljesítményének vagy nyomásának üzem közben történő változtatása (pl. Diesel-rendszerű motorokhoz használt olajszivattyúknál), ez a követelmény a találmány szerinti gépeknél úgy oldható meg, hogy a rotor excentricitását a hengerhez képest változtathatóvá tesszük azáltal, hogy a rotor csapágyazását a henger középvonalához képest eltolhafóan készítjük. Az ábrák szerinti kiviteli alak csak példaképpeni, a találmány értelmében számos egyéb megoldás is lehetséges, anélkül, hogy az igénypontokban védett találmánytól eltérnénk. Szabadalmi igénypontok: 1. Forgólapátos szivattyú, kompresszor, vagy motor, azzal jellemezve, hogy valamely hengerben centrikusán csapágyazott forgó lapátok egy külön excentrikusan csapágyazott forgó rotorral kényszerkapcsolatban vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti szivattyú, kompreszszor vagy motor kiviteli alakja, a lapátok és a