137771. lajstromszámú szabadalom • Eljárás fémes anyagú szkítózárak előállítására

Megjelent: 1962. november 30. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 137.771. SZÁM 7. c. 24-47. OSZTÁLY — C—5748. ALAPSZÁM Eljárás fémes anyagú szakítózárak előállítására , „Colorston" Reissverschhiss-Erzeugungs-Ges. m. b. H. cég, Wien A bejelentés napja: 1943. április 15. Ismeretesek szakítózárak előáBításához oly eljárások, melyeknél a zár tagjait összefüggő sorozatban állítják elő, hordozószalagon erősítik meg és csak ezután különítik el egymástól. Fémes anyagú szakítózáraknál úgy járnak el, hogy a tagok sorát szalagból kivágják és a hordozószalagon a kivágott rész hosszirányú hajtogatásával vagy hajlításával rögzítik, mire a kivágott rész közepén végigrnenő hidat két zártag között kimetszik. Olyan fémes .anyagú szakítózáraknál, melyek tagjai létra fokainak felelnek meg és a hordozószalaggal hosszirányú hajtogatással vannak összekötve, a tagokat egymástól szintén úgy különítik el, hogy a létra fokait két-két tag között kivágják. Az az előny, hogy a zártagokat a hoírdo'zószalagon nem kell egyenként megerősíteni eszerint csak úgy érhető el, hogy a zártagokait külön munkamenetben egymástól elkülönítik, mimellett a tagsorozatok tartásához külön készülékre van szükség, hogy az alkalmazott szerszámokkal a hidakat szabatosan vághassák ki. A találmány eljárás fémes szakítózárak előállításához, melynél a zártagokat bádogcsíkból alakítjuk ki és a kimetszett szalag hosszirányú hajtogatásával vagy összehajlításával hordozószalagon rögzítjük. A találmány szerinti eljárásnál tehát megtartottuk azt az előnyt, melyet a tagoknak a hordozószalagon összefüggő sorozatban való rögzítése jelent. A találmány értelmében a bádogcsíkot úgy csákozzuk ki és úgy alakítjuk, hogy a csíkból kimetszett zárótagok hordó alakban ívelt szorítókarimái minden oldalon hosszközepüknél az ív alakú határolás következtében csak keskeny szakaszokon függnek össze egymással, mely szakaszok a kimetszett csík hajtogatásakor vagy összehajlításakor a tagokat hordozó szalag szegélye mentén fekvő, megvastagított rész középvonalán helyezkednek el és a szakítózárnak hnjlílásra való igénybevételekor a hordozószalag síkjában törnek meg. Az ekként egymástól független zárótagok egymással való érintkezésük dacára a kívánt mozgásokat elvégezhetik. Ilyen módon tehát nemcsak az előállítást tesszük olcsóbbá, hanem az utólagos megmunkálás elmaradása következtében a hibaforrásokat is kiküszöböljük. Ismeretesek olyan nem-fémes anyagú szakítózárak, amelyeknél a tagok alkotta sorok engedékenységének biztosítása végett a tagokat egymással összekötő lécek keresztmetszetét csökkentik. Emellett azonban a tagok egymással összeköttetésben maradnak. A találmány szerinti eljárást a rajz kapcsán ismertetjük, melynek 1—4. ábráiban az előállítási eljárást több fokozatban tüntettük fel. Az 5. ábra a kész ezakítózár egy részének távlati képe. Az 1—4. ábrákban is minden esetben csak a tagsorozat egy rövid szakaszát tüntettük fel. A 2—4. ábrákban a sor legelső tagja metszetben is látható. Az 1 bádogcsikból először 2 kimetszéseket alakítunk ki és evégből a csíkot szerszám mentén szakaszosan eltoljuk, mimellett egy-egy lépés hossza a szakítőzárat alkotó tagok szélességének felel meg. A csík egy másik részén második szerszámmal körvonalat vágunk ki, úgyhogy ilyen módon oly szabásdarabot kapunk, mely közelítően I-alakú, lekerített szélű ',i elemekből van. Az I-alakú tagok belső és külső határvonalai nem mennek át egymásba, úgyhogy a tagok széleik mentén csak keskeny 3' híd útján függnek össze. A hidak között középütt az I-alakú elemnek az egyik oldalán ék alakban behasított 4 nyúlványa, a másik oldalon félhold alakú 5 kimetszése van. Miután a csíkot ilyen módon kiszabtuk, azt alakító műveletnek vetjük alá. Evégből mind a hidakat, mind az I-alakú elemek harántrészeit is átmenőén íveljük (2. ábra). Ugyancsak íveljük a( 4 toldatokat is. A 4 toldatok külső vegei': lefelé hajlítva azokat kör alakú 4' toldattá formáljuk. Ez alakítás közben az ék alakú kimetszés záródik. Az eljárás további folyamán a fent leírt módon ívelt saabásdarabokat az I-alakú elemek törzsének további méghajlitásával mindaddig formáljuk, amíg az eredetileg I-alakú alkatrészek haránttagjai egymáshoz oly közel jutottak, hogy azok közé a 7 szalag 6 hengeres pereme még éppen