137723. lajstromszámú szabadalom • Kocsiszekrény és hozzávaló rakoncarudak, gépjárművek vagy ezek pótkocsijai számára

Megjelent: 1962. december 31." ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 137.723 SZÁM 63. c. 37—46. OSZTÁLY — U—1196. ALAPSZÁM Kocsiszekrény és hozzávaló rakoncarudak gépjárművek vagy ezek pótkocsijai számára Autókarosszéria és Járműgyár, Budapest A bejelentés napja: 1944. április 17. A találmány oly kocsiszekrény, melynek falai csuklósan lehajthatok és levehetők. Effajta kocsiszekrények már ismeretesek, azonban az a hátrányuk, hogy az oldalfalak leemelése csapszegek és egyéb rögzítőszervek kihúzása illetőleg oldása után hajtható csak végre, ami a gyakorlatban lassú és nehézkes művelet. A csapszegek gyakran kihullanak, berozsdásodnak, a furatokba helyezésük -kényelmetlen. A találmány szerinti kocsiszekrény az ismert szerkezetek hátrányait teljesen megszünteti, mert ennél a kocsiszekrény falai könnyen lehajthatok és a lehajtott falak minden segédeszköz igénybevétele nélkül egy fogással leemelhetek és ugyancsak könnyen vissza is helyezhetők és felhajthatók. Az oldalfalakon kívül elrendezett rakoncarudak is ugyanilyen módon lehajthatok és egy fogással a kocsiszekrényről leemelhetők és visaszahelyezhetők. A találmány szerint a kocsiszekrényen illetőleg alvázon függesztőszervek és a kocsiszekrény falain és a rakoncarudak egyik végén e függesztőszervekkel együttműködő kapcsolószervek vannak elrendezve, mely szervek révén a kocsiszekrény falai és a rakoncarudak csuklósan leforgathatok és leforgatás után a kocsiszekrény falai és a rakoncarudak a függesztőszervekből leemelhetők. A találmány a példaképpeni -kivitelt szemléltető rajz ábráival kapcsolatban részletesebben ismertetjük. Az 1. ábrán a kocsiszekrény oldalnézetben, a 2. ábrán hátsó nézetben, a 3—8. ábrákon pedig részletek láthatók. A kocsiszekrény —1— fenékrészén a —2— függesztőszervek vannak elrendezve. E —2— függesztőszerveknek —3— csapja és ez alatt a —4— támasztéka van (3., 4. és 5. ábrák). Az —5— oldalfalon és —6— hátfalon a —2— függesztőszervek —3— csapjaira akasztható —7— kampók vannak . elrendezve. A —3— csapokra akasztott illetőleg függesztett —7— kampók révén a kocsiszekrény —5, 6— falai állóhelyzetből (3. ábra) csuklósan a 4. ábra szerinti helyzetbe leforgathatok és leforgatás után a —3— csapon függő falak leemelhetők. Az •—5, 6— falak álló helyzetükben a —7— kampók alsó végénél fogva a —2— függesztőszervek —4— támasztékára feküdnek. E —4— támasztékra azért van szükség, hogy a falak leforgatásakor, amíg a —7— kampók a —3— csapra tökéletesen nem kapcsolódnak, e —4— támasztékokon ülve fordulhassanak el. Az —5, 6— falak álló helyzetükben tetszőleges, ismert —8— kapcsolószervek révén rögzíthetők egymáshoz. A kocsiszekrény —5— oldalfalai mentén elrendezett—9— rakoncarudak meghajlított, alsó —9a— végén a —10— keresztcsap van elrendezve, mely —10— csap révén a —9— rakoncarúd a —11— alvázrészhez erősített —12— támasztóvályúban ül (2. és 6. ábra). , A —9— rakoncarudakat álló helyzetükben a kocsiszekrényen elrendezett rögzítőszerv biztosítja. E rögzítőszerv a —13— vezetékben jobbrabalra elcsúsztatható —-14— tolóreteszként van kialakítva. A —9— rakoncarudak álló helyzetükben (1., 2. és 7. ábra) a kocsiszekrény —1— fenékrészéhez erősített, kétágú kengyel —15— szárai közé vannak beforgatva. Álló helyzetben a —15— kengyelszáraknak a —14— tolóretesz vezetésére való furatai egybeesnek a —9— rakoncarudak megfelelő —16— furatával, úgy, hogy a —14— tolóretesznek e furatokon való átcsúsztatásával a —9— rakoncarúd álló helyzetében szilárdan a kocsiszekrényhez van rögzítve. A —14— tolóretesznek —17— bütyke van, mely a retesz záróhelyzet'ében (7. ábra) a —13— vezeték —18— nyugaszába forgatható, miáltal a —14— retesz záróhelyzetében biztosítva van. A —14— retesz nyitásakor, a reteszt tengelyvonala körül, —14a— fogantyúja révén, annyira elforgatjuk, hogy a —17— bütyök a —18— nyugaszból elmozogjon, azután a —14— reteszt a nyíl irányában jobbra csúsztatjuk és a reteszt —17— bütykével a másik —19— nyugaszba forgatjuk be (8. ábra), minek folytán a —9— rakoncarudat a leforgatásra szabaddá tettük, ugyanakkor a —14— reteszt