137609. lajstromszámú szabadalom • Emberi erővel hajtott deszka- vagy pallóvágó fűrész

Megjelent: 1962. november 30. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 137.609. SZÁM 38. a. OSZTÁLY — K-17177. ALAPSZÁM Emberi erővel hajtott deszka- vagy pallóvágó fűrész Kulcsár László, Poroszló A bejelentés napja: 1945. november 8. Az újjáépítési munkálatokkal kapcsolatban gyakran felmerül a szükségessége annak, hogy a felhasználási helyen vagy annak közelében gerendákat, rönköket stb. deszkákká, pallókká kell szétfűrészelni vagy romházakból megmentett gerendákat kell deszkákká, pallókká feldolgozni. A rendelkezésre álló faanyagnak fűrészmalmokba szállítása, a kész árunak a felhasználási helyre való visszaszállítása, a fuvarban mutatkozó, nagy hiányok miatt, körülményes és költséges, amellett számos fűrésztelep is elpusztult úgy, hogy az üzemben levő fűrésztelepek a szükségletet nem képesek kielégíteni. Különösen nagyok a nehézségek a fűrészmalmoktól távoleső falvakban, tanyákon, továbbá ott, ahol rossz állapotban levő utak, a nagyobb távolságra való oda-vissza szállításból származó, hatalmas fuvarköltségek és a fűrészmalmok magas bérmunkaköltségei a fűrészelési munkát eleve kizárják. A találmány szerinti, emberi erővel hajtott deszka- ás pallóvágö^fűrész az előzőkben felsorolt hátrányokat kiküszöböli, olcsón előállítható, szakértelem nélkül kezelhető. Községenként egy-egy fűrész állítható fel, amely a helyi szükségletet ellátja. A kívánt palló-, illetve daszka-méretektől függően a fűrészlapok egymástól; távolsága változtatható. A fűrészeléssel közös műveletben a rönk vagy a gerenda önműködő előrecsúszta^ tása biztosítható. A találmány emberi erővel hajtott deszka- vagy pallóvágó-fűrész, jellemezve keret alakú vázban, függélyes hornyokban vezetett és a fűrészeket hordozó kerettel, továbbá a fűrészkeret alsó széléhez csatlakozó, hajtókarok útján a fűrészkeretet fel-le mozgató, a vázon a fűrészkeret alatt ágyazott forgattyútengellyel, valamint a forgattyútengelyt forgató, a vázban ágyazott lassító-fogaskerékhajtással s végül a vázon szabadon forgathatóan ágyazott, recézett palástú alátámasztó és a váz felső részében ágyazott, szabályozható rugófeszültségű, magassági irányban elmozgatható leszorító-hengerekkel. A rajz a találmány szerinti, emberi erővel hajtott deszka- vagy pallóvágó-fűrész példaképpen vett megoldási alakját mutatja. Az 1. ábra a fűrész vázlatos oldalnézete. A 2. ábra az 1. ábrához tartozó hoimlokmézet, az 1. ábra baloldali vége felől nézve, a baloldali alátámasztó- és a baloldali leszorító-henger elhagyásával. A 3. ábra a leszorító-henger rugóját szabályozó szerkezet nagyobb léptékű nézetét szemlélteti. A 4. ábra az egyik alátámasztó-henger hajtásának vázlatos oldalnézete. A fűrész váza vagy állványa a nyújtott, for-' .dított V-alakú —1, 1— talpgerendákból, ez utóbbiakra szerelt, függélyes —2— oszlopokból, a —2— oszlopok felső végeit összekötő, vízszintes —3— gerendából, a függélyes —2— gerendák felső végeit az —1— talpgerendák végeivel összekötő, lejtős elrendezésű —4— kitámasztógerendákból és az —1, 1— talpgerendákat egymással összekötő, az utóbbiakra merőleges, vízszintes —5, 5— gerendákból áll. Az —S, 5— gerendák fölött, ez utóbbiakra merőlegesen, a vízszintes —6, 6— és —20— gerendák vannak rögzítve. A váz gerendái, ismert módon, ácsolt csapolásokkal és/vagy vasa- * lásokkal vannak egymással összeerősítve. A derékszögű négyszög alakú, célszerűen, fémből való —7— fűrészkeret felső és alsó, vízszintes széleiből a keret síkjában fekvő, vízszintes, körkeresztmetszetű —ß— és —9— csapokat a függélyes —2—• gerendák belső oldalain csavarokkal rögzített, függélyes —10— és —11— fémvályúk vezetik. Egyetlen összefüggő vályú helyett két vályú alkalmazása, anyaigmegtakarításon kívül, a —7-— fűrészkeret szerelését megkönnyíti. A —7— fűrészkeret felső és alsó széleiben, oldhatóan és oldalirányban állíthatóan, a —12— fűrészlapok vannak rögzítve, amelyek fogai az 1. ábrán balról jobbfelé mutatnak. A —7— keret alsó szélén rögzített —13— csapágyakon (fülpárokon) és a —15— hajtókarok furatain a —14— csapok, hatolnak át. A —6— gerendákon a —16, 16-r- csapágyakban ágyazott és-a —17, 17—• forgattyúkarokkal ellátott —18— tengely —17— forgattyúkarjamak középrészei, ismert módon, a —15— hajtókarok alsó végeivel vannak oldhatóan összekötve. A —18— tengely jobboldali végén ékelt —19—