137572. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tartányban nyomás alá helyezett folyadékok kilővetésére

2-7 137.572 említett működtetőszerv egy semleges kiindulási helyzetből mindkét mozgásértelemiben kilengethető emelőt alkot akként, hogy az egyik értelemben kilengetve a nyomógázt vagy nyomógőzt a f olyadéktartányba bocsátó szelepet, a másik értelemben kilengetve pedig a folyadékot a tartányból kibocsátó szelepet nyitja. A találmányt részletesebben a rajzon vázlatosan feltüntetett foganatosítási példája kapcsán magyarázzuk meg. Az 1. ábra a teljes berendezés oldalnézete1

, amelyen a belső alkatrészek egy részét szakadozott vonalak jelzik. A 2. ábra az 1. ábrához tartozó felülnézet. A 3. ábra a levehető fejrész középső hosszmetszete, amelyen a gáztöltény tartóját és az annak átszúratására való tűt elhagytuk. A 4. ábra a 3. ábra IV—IV vonala mentén vett keresztmetszet. Az 5. ábra a fejrész a fúvóka felőli végének homloknézete, amelyen a fúvókát és a működtetőszervet elhagytuk. A rajz szerint a berendezésnek 11 tarlánya van, amelybe fogászati tinkturát, gyógyszert vagy egyéb, elpermetezendő folyadékot helyezünk és mely levehetően a 12 fejrészt tartalmazza. E fejrésznek lefelé nyúló, csavarmenetes 13 kiugrása van,, mely a 11 tartány nyakrészében kialakított csavarmenettel kapcsolódik. A 13 kiugrásban gyűrű alakú 14 vájat van, amelybe engedékeny anyagú 15 csatlakoztatógyűrűt helyezhetünk, amivel a 12 fejrész és a 11 tartány végső felülete közötti, folyadék kiszivárgásával szemben tömítő csatlakoztatást létesíthetünk. A 12 fejrész egyik odalán üreges, külső csavarmenetet hordó 16 kiugrás van, melyre a 17 tartószervet erősíthetjük. Ez a tartószerv nyomás alatt álló gázt vagy gőzt tartalmazó, átszúrható tartány befogadására való, amilyen tartányok szénsavtöltéssel, pl. „Sparklets" védjegy néven ismeretesek. A 16 kiugráson belül .helyezkedik el a szokásos üreges tű, amellyel a gáz vagy gőz említett tartányát át lehet szúrni. Az ilyen tűk szerkezete és beszerelési módja a szakmában ismeretes és ezért ezzel közelebbről a rajz és a leírás nem foglalkozik. Az átszúrható tartányból származó gázt vagy gőzt befogadó 18 kamarának 19 kibocsátócsatornája van, mely a 12 fejrészben oldalt egy 20 szelepkamaráig terjed, mely. a helytálló elrendezésű 21 szelepülést és eíesúsztathatóan a 22 szelepet tartalmazza. Ezt a 22 szelepet ülésével szoros érintkezésben tartja az említett átszúrható tartányból származható gáz vagy gőz és egy 23 csavarrugó együttes hatása. A 22 szelepen 24 felfekvési tárcsát alkalmazhatunk, mely a szelep anyagánál lágyabb anyagból készült és a 21 szeleoüléssel érintkezik. A 22 szelep elvételezési oldalán a 20 szelepkamara 21 csatornává közlekedik, mely a 26 kamarához vezet. Ez 27 dugattyút tartalmaz, melynek egyik vége a 21 szelepülésen áthatol és nekifekszik a 22 szelepnek. A 27 dugattyú másik vége az 51 csatlakoztatógyűrűn és az 50, 50a alátétlemezeken keresztül, továbbá a becsavarolt 52 fedő nyílásán át a 12 fejrészből kissé kinyúlik. A 26 kamarában 52a csavarrugó van, mely az 50 alátétlemezhez támaszkodik. A 26 kaimaráBól a 12 fejrészben hosszant elhelyezkedő 28 csatorna indul ki, mely a 11 tartányon belül áz említett 13 kiugrás végső felületében kitorkolló nyílásban végződik. Ezen a helyen 29 állítócsavart alkalmazhatunk, mely lehetővé teszi,, hogy a gáz vagy gőz áramlásának sebességét a 15 tartányba szabályozzuk. Ali tartányon belül 30 szállócső van, melynek egyik vége a tartány fenekénél helyezkedik el, másik vége pedig a 12 fejrészben kialakított második, hosszanti 51 csatornával közlekedik'. A 31 csatorna oldalsó 32 csatornával áll kapcsolatban, mely a folyadékot vezérlő szelep 33 kamarájához vezet, mely kamara egy helytálló 34 ülést és egy mozgatható 35 szelepet tartalmaz. Ez a mozgatható 35 szelep ennek anyagánál lágyabb anyagú 36 felfekvési tárcsával készülhet, mely a 34 sze-; ' lepüléssel érintkezik. A szelepet ülésén 37 csavarrugó hatása tartja. A 35 szelep egy darabban készül a 38 működtetődugattyúval, mely a már előbb említett 27 dugattyúval párhuzamos elrendezésű. A 38 dugattyú az 54 csatlakoztatógyűrűn, az 53, 53a alátétlemezeken és a becsavarolt 55 fedőtárcsa nyílásán át a 12 fejrészből kissé kinyúlik. A 38 működtetődugattyú oly elrendezésű, hogy a 35 szelepet a 37 rugó hatása ellenébein a folyadékáramlás irányában nyitja. A 39 csatorna a 33 szelepkamarából indul ki (1. ábra) és a 39a csatornához vezet, mely a. 12 fejrész oldalsó • 44 kiugrásában van. kialakítva és a 41 fúvókában végződő 40 folyadékkibocsátó csőhöz halad. Ez a 40 krbocsátóoső a 12 fejrészre forgathatóan lehel szerelve, pl. akként, hogy a 40 cső egy 42 hüvelyhez van erősítve, mely a már említett oldalsó 44 kiugrásban kialakított 43 vájatban elcsúsztatható, amivel kapcsolatban a 45 záróhüvelyt alkalmazzuk, mely az ebben elhelyezett 46 csavarrugó útján a helytálló és mozgatható részeket egymáson felfekve tartja. A 42 hüvely egyik végén 42a csatlakoztató tömítőleimezt alkalmazhatunk. A két 27 és 28 dugattyú működtetésére a lengethető 47 emelőt alkalmazzuk, amelyet a 12 fejrész már említett oldalsó 44 kiugrására szeré-, lünk. A 47 emelőben nyílást alkalmazunk, mely lehetővé teszi, hogy az emelőt a 44 kiugrás fölé helyezhessük. A 47 emelő rövidebb karjában 47a nyílás van (4. ábra), mely a 38 dugattyú végét befogadja. Ez a 47a nyíláson áthatol és külső végére a 48 ütköztetőszerv van csavarorva. Ez a 48 ütköztetőszerv beállítható és ekként a 47 működtetőemelőt könnyen lehet akként beszabályozni, hogy semleges kiindulási helyzetében mindkét 22 és 35 szelep zár és a működtetőemelő az egyik oldalon a 27 dugattyú kinyúló végével, a másik oldalon pedig a már említett 48 ütköztetőszerv vei érintkezik. A berendezés használatához a 11 tartányt folyadékkal töltjük és komprimált gázt vagy gőzt tartalmazó tartányt helyezünk a 17 tartószervbe, mely tartányt a már említett üreges tűvel átszúrjuk. Ahhoz, hogy a 11 tartányban levő folyadékot a 41 fúvókáin keresztül kipermeteztethessük, a 47 működtetőemelőt 49 lengéscsapja körül először az 1. ábrán az óramutató járásával egyező értelemben lengetjük ki, amivel lenyomjuk a 27 dugattyút, és nyitjuk a 22 gáz- vagy gőzszelepet. Ekként gázt vagy gőzt bocsátunk a 11 taftányba. Ha a 47 emelőt elengedjük, az semleges kiindu-