137498. lajstromszámú szabadalom • Láb- vagy motorhajtásos, ktalajaprítő-, szárító-, vető- és talajlazító gép

137.498 3 abroncs kerületi részének belső felületével érintkeznek, míg a —11— aprítőkések védve (letakarva) maradnak. A —18— futó abroncs célszerű rögzítése az L-alakú —19— csapokkal történik, amelyeket a —4— talaj aprító kerék —4e— áttörésein vezetünk át és ezt követőleg a gép előrehaladásával ellentétes forgásirányban a —18— futóaibroncsot elforgatjuk. Ezáltal az L-alakú —19— csap szára a —4e— áttörésben elmozdul, míg talprésze, a —4— talajaprító kerék belső falára szorulva, a —18— futóabroncsot, külön csavar alkalmazása nélkül, ékelő hatással rögzíti. A —18— futóabroncs lazulásától nemi kell tartani, mivel a gép előrehaladása alatt a futóabroncs ezt az ékelt, rögzített helyzetét megtartja. Á hátsó —3— futókeréken az L-keresztmetszefcű —20— futóabroncs (szállító, abroncs) oldhatóan van rögzítve. A —20— futóabroncs külső átmérője a —18— futóabroncs külső átmérőjével egyenlő. A —20— futóabroncs belső oldalán a szögvas-keresztmetszetű —21— tartótámaszok vannak tartósan rögzítve. Célszerűen egyenlő elosztásban hat —21— tartótámasz kerül alkalmazásba, melyek a —3— futókerék palástjával érintkeznek. A —2'0— futóabroncs oldható rögzítése a —3— futókeréken, lényegében, ugyanúgy történhet, mint a —18— futóabroncs rögzítése — a —4— talajaprító keréken. Az L-alakú —22—' csapokat a —3— futókerék —23— áttörésein vezetjük át és ezt követőleg a —20— futóabroncsot, a gép haladási irányával ellentétes forgásirányban, a —3— futókerékhez viszonyítva elforgatjuk. A. —18, 20— futóabroncsokkal ellátott géppel ugyanúgy lehet az utakon haladni, mint a rendes, háromkerekű kerékpárral. Szállítás előtt azonban a —8— ekevasat le kell szerelni vagy feljebb kell csúsztatni és .magasabb helyzetéiben kell rögzíteni. Szállítás előtt a —13— magszekrényt el kell távolítani. A —7— vázrész szárain, a —2— tengely, illetve a —6— lánckerék mögött, illetve a —3— futókerék és a —4— talajaprító kerék között, a rajzon nem ábrázolt, szállító szekrény oldhatóan rögzíthető. Ez a szállító szekrény ugyanolyan lehet, amint az ismert, háromkerekű kerékpárok hátsó, szállító szekrénye, amelyben vetőmagok, a gép egyes alkatrészei, szerszámok, élelmiszerek és más szükségleti cikkek tárolhatók. Kívánt esetben a szállító szekrény tetszés szerinti más cikkek szállítására is felhasználható. Ha a gépet erősen kötött talaj lazítására, sűrű gaz feltépésére akarjuk felhasználni, úgy a —2— tengely és a váz közötti kapcsolatot a —9— csapágyaknál oldjuk., A felszabadított —2— tengely végeiről a —3— futókereket és a —4— talajaprító kereket leszereljük, a —24, 24— perselyeket oldjuk és a —2— tengelyről lehúzzuk. Ezt követőleg a —6— lánckeréktől jobbra és balra, a belső —25, 25— talajlazító dobokat a —2— tengelyre szeréljük, a —24, 24— perselyeket a —2— tengely végeire húzzuk, imajd beállított helyzeteikben rögzítjük, a —9— csapágyak összeszerelésével a —2— tengelyt a —7— váz szárai alatt rögzítjük és végül a külső —26, 26— talajlazító dobokat a —2— tengely szabad végeire erősítjük. Az egyenlő átmérőjű —25:— és —25— talajlazító dobok palástjaiból az oldhatóan rögzített, T-alakú —27— talajlazító szerszámok emelkednek ki, amelyek csavarással vannak helyzeteikben oldhatóan rögzítve. A —7— gépvázrész szárainak szabad végei alatt a —28— gerenda van oldhatóan rögzítve. A —28— gerendára három V-keresztmetszetű —29— talajlazító szerszám van szerelve, amelyek az egyes —25, 26— talajlazító dobok közötti, érintetlenül maradó sávok lazítását biztosítják. A —25, 28— talajlazító dobok felszerelése esetén a —13— magszekrényre és a —8— ekére nincsen szükség úgy, hogy azokat leszereljük. Erősen kötött talajnál a vázon rögzített —30— vontatóhorog is felhasználható. Szabadalmi igénypontok: 1. Láb- vagy motorhajtásos, talajaprító-, szántó-, vető- és talajlazító gép, jellemezve háromkerekű kerékpárváz hátsó tengelyének végén, oldhatóan rögzített talajaprítókerékkel és futókerékkel és a vázon, a talajaprító kerék mögött, oldhatóan és magassági irányban állíthatóan rögzített eketesttel — vagy a kerékpárváz hátsó tengelyén, oldhatóan rögzített, talajaprító dobokkal és a kerékpárvázon, a szomszédos talajlazító dobok közötti közökben, a talajlazító dobok mögött elrendezett, magassági irányban állítható, V-keresztmetszetű, talaj lazí tó szerszám okkal. 2. Az 1. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, talajaprításhoz, szántáshoz és vetéáhez, jellemezve a talaj aprító kerék és az eketest között, a gépvázon, oldhatóan rögzített, egyetlen sort vető, a talajaprító kerék útján működtetett, be- és kiikatható magszekrénnyel. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, talajaprításhoz, szántáshoz és/vagy szántáshoz és vetéshez, jellemezve a kerületi részén csonkakúp alakú, talajaprító kerékkel. 4. A 3. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, jellemezve a talajaprító kerék csonkakúp alakú részének nagyobb átmérőjű széléhez csatlakozó gyűrűkoronggal. 5. A 4. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, jellemezve a gyűrűkorong kerületi részén alakított, kilincsfogazáshoz hasonló fogazással. 6. A 3—5. igénypontok szerinti gép kiviteli alakja, jellemezve a talajaprító kerék csonkakúp alakú részén és/vagy gyűrűkorong alakú részén rögzített, lapátszerűen elrendezett aprítókésekkel. 7. A 6. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, . amelyet az jellemez, hogy az aprítókés keresztmetszete körív, amelynek érintői a gép előrehaladási irányával hegyesszöget zárnak be. 8. • A 7. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a gyűrűkorong kilincsfogainak csúcsai az aprítókések kerületi élein túlnyúlnak. 9. Az előző igénypontok bármelyike szerinti gép kiviteli alakja, talajaprításhoz, szántáshoz, vetéshez és/vagy talaj lazításhoz, jellemezve a háromkerekű kerékpárváznak a hátsó tengelyt hordozó, fekvő U-alakú részével, amelynek egyik szára hosszabb és szabad vége úgy van meghajlítva, hogy ez a hajlított rész talaj aprításnál,