137292. lajstromszámú szabadalom • Háromkerekű teherszállító jármű
137.292 csőre a külső —43— és a belső —44— csavaranya vannak csavaralva, amelyeik a taposók —7— tengelye és a —6— szekrény közötti távolságnak finom határok közötti változtatását teszik lehetővé. A váz másik —23—• csövének állítható rögzítése az 5. ábrán látható (megoldással egyezik. Az 5. ábrán látható megoldástól eltérően a —6— szekrény homlokfalához az 1. és 2. ábrákon látható —,24, 25— hüvelyek csatlakozhatnak, amelyek a —6— szekrény homlokfalával mereven lehetnek összeerősítve. Utóbbi esetben a külső —43— csavaranya a —24—, illetve —25-— hüvely homlokfala előtt van elrendezve. Az 5. ábrán látható megoldástól eltérően két —43, 44— csavaranya helyett egyetlen, belső csavarmenettel ellátott persely kerülhet alkalmazásba, mely a —6— szekrény belső oldala felől a —22— csőre van csavarolva és ennek a perselynek a belső karimája tetszés szerinti módon, pl. kállantyúval vagy elcsúsztatható retesszel a belső oldal felől a —6— szekrény belső falához vsn oldhatóan rögzítve. A találmány lényegének érintése nélkül az egyes megoldási alakok egymással kombinálhatók és kívánt esetben a —19— áruszekrény helyett a » —13— lemezrugók fölött ' sebesültszállításra való, egy vagy két hordágyat tartó keret oldhatóan rögzíthető. Sebesültszállítás esetén a —43—• szekrény és a váz közötti kapcsolat oldása után a —6— szekrény a vázhoz viszonyítva hátrább csúsztatható és ezáltal a járművezető helye mögött nagyobb szabad hely biztosítható, amelyre a hordágyak kényelmes elhelyezése céljából van szükség. Szabadalmi igénypontok: 1. Háromkerekű teherszállító jármű, jellemezve a taposók tengelye és a hajtott tengely közé iktatott sebességváltóművel, a taposófckal kényszermozgásúan kapcsolt, vízszintes tengely körül lengethetően ágyazott kétkarú emelőkkel, a kétkarú emelők rövidebb karjain alakított fogasívekkel és utóbbiakkal kapcsolódó, a sebességváltómű előtéttengelyére szerelt oly fogaskerökekkel, amelyek az előtéttengelyt váltakozva az egyik forgásirányban magukkal viszik. 2. Az 1. igénypont szerinti háromkerekű teherszállító jármű kiviteli alakja, jellemezve a lengethetően ágyazott kétkarú emelők hosszaibb karjait vezető, a taposókkal összekötött hüvelyekkel. 3. A 2. igénypont szerinti háromkerekű teherszállító jármű kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a kétkarú emelők hosszabb karjait vezető hüvelyek a taposók alatt, utóbbiakhoz vannak rögzítve. 4. Az 1. és 2. igénypontok szerinti háromkerekű teherszállító jármű kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a kétkarú emelők hosszabb karjait vezető hüvelyek a taposók mellett azok forgáscsapjai körül forgathatóan- vannak rögzítve. 5. Az előző igénypontok bármelyike szerinti háromkerekű teherszállító jármű kiviteli alakja, jellemezve a váz és a sebességváltómű szekrénye közötti oldható kapcsolattal. 6. Az 5. igénypnt szerinti háromkerekű teherszállító jármű -kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a taposók tengelye és a sebességváltómű szekrénye közötti távolság változtatható., 7. Az előző igénypontok bármelyike szerinti háromkerekű teherszállító jármű kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a sebességváltómű menetirányban a taposótengely mögött van elrendezve. 8. Az előző igénypontok bármelyike szerinti háromkerekű teherszállító jármű változata, jellemezve egyik végén a taposóhoz erősített hüvelyben vezetett (33) karral, a (6) szekrény oldalfalában forgathatóan ágyazott (36) csappal, a (36) csap belső végén ékelt vagy a (36) csappal egy testet alkotó, a (17) fogasívet hordozó (41) -karral és a (36) csap külső végét a (33) karral oldhatóan, összekötő szervvel-5 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 622357. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.
