137236. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárokhoz való karosszéria

2 137.236 11 burkolatba áramolva a szabadba jut anélkül, hogy a karosszéria belső terébe áramolhatna. A krosszéria tehát teljesen porment JS, esővízmentes vagyis védett utazást tesz lehetővé, ez a szer­kezet tehát nagyon előnyös. Emellett a motor­burkolat nyitható lehet, ami szintén fontos, hogy a motor hozzáférhető legyen. A karosszéria fenekén két 12 • támasztókerék van, melyek a 13 lánchajtással a vezetőülésből kezelhető (fel nem tüntetett) emeltyű révén az 1. és 2. ábra szerinti használati helyzetbe for­díthatók, vagy pedig a nyíl irányában felcsappant­hatók, hogy ily módon menet közben ne érjenek földet. Hogy a kerékpározó a szokott módon megállás^ nál lábát a földre letehesse (ha a 12 kerekeket, használni nem akarja), az oldalt alkalmazott két ajtó alsó részét vízszintes tengelyű csuklók kö­rül elfordíthatóra készítjük, vagyis az ajtók alsó része a 2. ábrán szaggatott vonalakkal feltünte­tett helyjzetbe vihető. Ily módon a csukott ajtó­kon két olyan nyílás keletkezik, melyeken át a nyeregben ülő személy lábát kidughatja. A leg­helyesebb olyképp eljárni, hogy az ajtók kilen­díthető alsórészét egy-egy rugó tartja rendes, csu­kott helyzetében és megállásnál a kerékpározó térdével nyomja ki az ajtó-alsórészt a rugó ha­tása ellenében. Hogy pedig a kilendített rész kilendített helyzetben maradjon, azon tetszés szerinti, ismert pl. becsappanó rögzítőszervek alkalmazhatók, melyek a két ajtó-alsórészt ki­nyomott helyzetben tartják, de a kormányon levő emeltyűvél oldhatók, hogy indulásnál a ru­gók az ajtó alsó részeit ismét visszahúzzák. A karosszéria még lámpákkal, intőkarokkal, ablaktisztitóval és egyéb szerelvényekkel is el­látható. Annak sincsen természetesen akadálya, hogy a lámpa belül legyen, vagyis a karosszéria a lámpát éppen úgy takarja, mint á motorkerék­pár összes többi részeit, vagyis még a hátsó ülést is, miáltal az összes utasokat és géprészeket megvédi az idő viszontagságaitól; mégis, a karosz­széria egyáltalán nem zavarja a kerekeken való munkát, azok tehát könnyen kiszerelhetők és visszaszerelhetők. Szabadalmi igénypontokr .1. Kerékpárokhoz, főleg motorkerékpárokhoz való karosszéria, melynek jellemzője, hogy a kerékpár vázához erősíthető, egy vagy több ajtó­nyílással és ablakkal ellátott szekrényből áll. 2. Az 1. igénypont szerinti karosszéria kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy alul és fölül zárt, több, előnyösen három részből összeállított szekrényből áll, mely a kerékpárra csak szét­szedett állapotban tehető fel. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti karosszéria kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy alakja olyan, hogy a kerékpár kormányát és hátsó ke­rekének egy részét is bstakarja. 4. Az 1—3. igényporit bármelyike szerinti ka­rosszéria kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy .mellső részén egy vagy több nyílás van, melyen át a motorhoz hűtőlevegő áramlik és a • nyílásoknak legalább egy része előnyösen szabá­lyozható. 5. A 4. igénypont szerinti karosszéria kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a motort oly burkolat takarja, melybe a hűtőlevegő az elöl levő nyíáson vagy nyílásokon át jut és ebből egy vgay több kivezető nyíláson át a szabadba távo­zik, a burkolat pedig egyébként zárt olyképp, hogy abból a levegő a karosszéria belsejébe nem juthat. 6. A 3. vagy 5. igénypont szerinti karosszéria kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy hátsó részén a hátsó kerék számára oly tokszerű ki­emelkedés van, melynek homlokoldalán a fel­melegedett hűtőlevegőt kivezető nyílás van. 7. Az 1—6. igéypontok bármelyike szerinti karosszéria kiviteli alakja, 'melynek jellemzője, hogy alsó részén, kívül, legalább két lecsappant­hátó és felemelhető kerék van, amelyek felemelt helyzetben a talajt nem érintik, lecsappantott helyzetben pedig az álló kerékpárt egyensúlyban tartják. 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti karo'sszéria kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy kétoldalt, vízszintes tengely körül kilendít­hető részei vannak, melyek kilendített helyzet­ben lehetővé teszik, hogy a nyeregben ülő sze­mély lábát a földre letehesse. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági #s Jogi Könyvkiadó igazgatója 622363. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.

Next

/
Oldalképek
Tartalom