136926. lajstromszámú szabadalom • Rövidíthető rugalmas támasz repülőgépek futóművéhez

2 136.926 10 gyűrűs tér felé, vagy a rugótest felé való áramlását ugyancsak a 8 átkapcsoló szerkezet akadályozza meg. A dugattyúrúd kitolásakor fel­lépő olajnyomás nem elég nagy ahhoz, hogy a dugattyúrúd belsejében levő rugó testet összes nyomja és így az 5 dugattyút lefelé tolja, mert a 8 átkapcsoló készüléknek az 5 dugattyúval való egyesítése differenciál dugattyúszerkezetet, ered­ményez, amely csak a leszálláskor fellépő lökések hatása alatt működik. Szabadalmi igénypontok: 1. Rugalmas támasz repülőgépek futóművéhez, amelynek folyadékcsillapítása van és amelynél a folyadék követítésével a rugalmas # támasz hossza változtatható, amelynél továbbá az üreges dugaty­tyúrúdban elrendezett rugós tagot folyadékkal szemben laza dugattyú tömíti, melyre jellemző, hogy a csillapítódugattyú (2) felett és alatt levő folyadékterek egymással a csillapítódugattyú bel­sejében levő, a rugalmas támasz terheletlen álla­potában a laza dugattyúval elzárt csatornákon át közlekednek. 2. Az 1. igénypont szerinti rugalmas támasz ki­viteli alakja, melyre jellemző, hogy a laza du­gattyú differenciáldugattyúként (5, 8) van kiala­kítva, amelynek kisebb átmérőjű része (8) a csa­tornákat közvetlenül vezérli. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti rugalmas támasz kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a rugós tag a rugalmas támaszték dugattyúrúdjának belsejében van elrendezve. 4. Az 1—3. igénypontok szerinti rugalmas tá­masz kiviteli alakja, melyet a csillapítóhenger és a folyadékhálózat között elrendezett hidraulikus zár jellemez. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó Igazgatója. 604963. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.

Next

/
Oldalképek
Tartalom