136915. lajstromszámú szabadalom • Csavarrugóként kialakított összekötő szerv, különösen villamos vezetők összekötéséhez
2 136.915 A 2. ábra a dugó részbeni metszete, amelynek a találmány szerinti összekötőszervei vannak. A 3. ábra a találmány szerinti összekötőszervekkel készült csatlakoztató dugó metszete. A 4. ábra a találmány szerinti összekötőszervekkel készült többrészű dugós érintkező részbeni metszete. Az 5. ábra az összekötés helyének és a 4. ábrabeli többrészű dugónak külső nézete. Az 1. ábrában a dugót széthúzott állapotban tüntettük fel. Az 1 összekötőszerv egyetlen huzalspirálisból van, amelyet akként tekercseltünk1 , hogy a menetek 4 részének 6 tengelye a menetek másik 5 részének 7 tengelyével szemben sugárirányban el van tolva. A belvilág legkisebb 8 átmérőjét egymásra következő 2, 3, 2 ... stb. érintkezési helyek határozzák meg. Ezek az érintKezési helyek tengelyirányban egy menetnél nagyobb távolságban vannak. Mivel a 6 és 7 tengelyeknek már csak kis mértékű oldalirányú eltolása is elegendő, az összekötőszerv összátmérője nem lényegesen nagyobb, mint az ahhoz tartozó dugó vagy a megfelelő huzalvég összátmérője. Dacára annak, hogy az összekötőszerv külső átmérője igen kicsinyre méretezhető, a rugózás hossza elegendő nagy, a felvett példában a menethossz másfélszerese, úgyhogy nagy érintkezőnyomás esetén is az érintkezésadás lágy. Ennek következtében- igen vékony huzalok is bevezethetők, úgyhogy a találmány különösen igen kis átmérőjű összekötőszerv alakjában valósítható meg előnyösen. Természetesen az egymásra következő érintkezőhelyek k + 1/2 menettel tengelyirányban egymástól el lehetnek távolítvá, ahol k egész szám. Mivel gyakorlati kiviteleknél a menetek tengelyirányban egymást sűrűn követik, az egymásra következő 2, 3 érintkezési helyek szorosan egymás mellett feküsznek' és rövid összekötőszerv esetén is nagyszámú érintkezési hely létesül. A 2. ábrában a találmány, alkalmazását többrészű dugó esetére tüntettük fel. A 9 hengeres testben több 10 furat van, amelynek az 1 összekötőszerveket fogadják be. A 9 test egyik oldalán vezetjük be a 11 zsinórt, melynek 12 vezetőit csupasz 13 végekkel alakítottuk ki. Ezeken a végeken 15 hornyok közvetítésével 14 csapokat erősítettünk meg. A 9 test másik oldalán a dugóval oldhatóan vagy szorosan összekötött 16 érintkezőket rendeztünk el, amelyek összeszerelt állapotban a 10 furatokba nyúlnak. Az összekötés helyeit szigetelőanyagból készült köpeny veszi körül. Ezenkívül a 9 testben 18 rögzítőtagot rendeztünk el, amely a 11 zsinórt rögzíti és ezzel a kötés szándékolatlan oldását meggátoljuk. Mint az ábrából látható, az 1 összekötőszervnek az eddig szokásos csavarkötésekkel szemben, amelyeket a zsinór oldása és cseréje végett kell alkalmazni, lényegesen kisebb a helyszükséglete. Az elrendezés egyszerű és biztos érintkezésadást eredményez, mimellett az érintkeződugó kényelmesen bevezethető. Az összekötőszerv 11 zsinóron a 14 csap helyén is szorosan rendezhető el és a 9 testben megfelelő csapok rögzíthetők, illetőleg az 1 összekötőszerv rugalmas dugóként is kialakítható, amelyet megfelelő félhüvelybe tolunk. Ez utóbbi esetben célszerű, ha az 1 összekötőszervnek kúpos szabad vége van. A 3. ábrában feltüntetett példakénti kivitelnél az 1 összekötőszervet hosszában megosztott szigetelőanyagú 20 hüvelyben rendeztük el, amelybe a 21 és 22 vezetőkkel összekötött 23 és 24 csapok az 1 összekötőszervvel együtt be vannak fektetve. A célból készült hasított rugalmas 25 hüvelynek a 20 szigetelőtestre való feltolásával ennek részeit a rajzolt helyzetben rögzítettük. Az ilyen egyerű összekötésnek kicsiny külső átmérője van, amit az' összekötőszerv kialakítása tesz lehetővé. Többrészű dugós összekötéseknél a szerkezet a 4. ábrában feltüntetett módon a tengelyre merőleges irányban két 26 és 27 félre osztható meg, melyeknek szabad végeiben 28 furatok vannak. Ezekben rendezzük el az 1 összekötőszerveket, „majd a dugófeleket ezután 29 csőszegeccsel fogjuk össze. A 26, 27 dugós összekötőeszköz két felének az egymással érintkező oldalaikon.a rajzban fel nem tüntetett toldataik, illetőleg kimetszéseik vannak, amelyek a két fél egymással szembeni elforgását meggátolják. A 30, 31 és 32 erek ekkor a 33 csapok közvetítésével, amelyek közül a rajzban csak egyet tüntettünk fel, a dugós összekötés oldaláról bevezethetők. Mint az 5. ábrából látható, e dugós összekötőszervnek is lényegesen kisebb sugárirányú helyszükséglete van, mint az egymással összekötendő összes vezetékeknek. Szabadalmi igénypontok: * 1. Csavarrugóként kialakított összekötőszerv, melynek a nyugalmi állapotban hengerköpenytől eltérő belvilága van, különösen villamos vezetők összekötéséhez, melyre jellemző, hogy a csavarrugó (1) belvilágának legkisebb átmérőjű keresztmetszetét (8) oly menetek határolják, amelyek tengelyirányban egymástól egy menetnél nagyobb távolságban feküsznek. 2. Az 1. igénypont szerinti összekötőszerv kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a legkisebb átmérőjű keresztmetszetet (8) határoló menetek (2, 3) egymástól sugárirányban legalább másfél menetre feküsznek. 3. A 2. igénypont szerinti összekötőszerv kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a csavarrugó (1) egyetlen spirálisból van, amelynél a menetek egy részének (4) tengelye (6) a menetek másik részének (5) tengelyével szemben sugárirányban el van tolva. 4. Az 1. igénypont szerinti összekötőszerv kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a csavarrugó ezüstözött huzalból van. 2 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó Isjazgatűía. 604962. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.
