136827. lajstromszámú szabadalom • Vasbetonból készült hajótest

136.827 3 4. Az 1., 2. vagy 3. igénypontok bármelyike szerinti hajótest kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy a hajótest héjazata a fenék közepén felfelé hajlik és a görbületi sukarak a felfelé hajló résztől a fenék széle felé csökkennek, míg a fenék szélétől felfelé haladva növekednek. 5. Az 1. vagy 4. igénypont szerinti hajótest kiviteli alakja, melyet a hajó hossztengelye irányában haladó, a fenék felfelé hajló (6) része mentén elrendezett (11) hossztartó jellemez. 6. Az 1., 4. vagy 5. igénypont szerinti hajótest kiviteli alakja, melyre az a jellemző,, hogy a hajótest kettős falú és a két egymástól közzel elválasztó ttan elrendezett, egymáshoz hasonló alakú falat (14) merevítőbordák kötik össze egymással. 7. Az l..,és 4—6. igénypontok bármelyike szerinti hajótest kiviteli alakja, melyet a (7) főfedélzettel ívelt vagy csészealakú (16) fallal összekötött második (15) fedélzet jellemez. 8. Az 1. és 4—7. igénypontok bármelyike szerinti hajótest kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy a harántirányú merevítések egyben a tartányok oldalfalait alkotják és telefalakként vannak kiképezve. 9. Az 1. és 4—8. igénypontok bármelyike szerinti hajótest kiviteli alakja, melyre az a jellemző1

, hogy a hajótest hossztengelye mentén elrendezett (11) harántfal a hajótest közepén végighaladó, villaszerűén szétágazó két (11') falra oszlik, amelyek egy középütt és két oldaltfekvő tartányt határolnak. 10. Az 1—9. igénypontok bármelyike szerinti hajótest kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy a hajó falainak egy része, előnyösen egy második fedélzet, vagy pedig kettősfalú hajótesteknél a belső fal, könnyű betonból készült. (1 rajz) A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 2522. Terv Nyomda, 1955. — Felelős vezető: Bolgár Imre