136573. lajstromszámú szabadalom • Eljárás útépítő anyag előállítására, aprított kőzetek oldott bitumenes anyagokkal és aszfalttal való keverése útján

Megjelent: 1955. szeptember 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 136.573. SZÁM. 80. b. 25. OSZTÁLY. — F-10.199. ALAPSZÁM. Eljárás útépítőanyag előállítására, aprított kőzetnek oldott bitumenes anyagokkal és aszfalttal való keverése útján Freudinger Johann mérnök, Augsburg. A bejelentés napja: 1933. szeptember 16. Németországi elsőbbsége: 1932. október 27. A találmány eljárás útépítőanyag előállítására, mely aprított kőzetből, oldott bitumenes anyagokból és aszfaltból áll. , Ismeretes, hogy útburkolatnak döngölt aszfaltból való előállításánál az aszfaltliszthez kőzetanyagot és bitumenes anyagokat is adagolnak oly módon, hogy a kőzetanyagra aszfaltból és bitumenből álló hártyát visznek fel. Ismeretesek továbbá oly útépítőanyagok is, melyeknél száraz dobban természetes aszfaltmészkőlisztet aprított szilánknagyságú közetanyaggal egyesítenek és hevítenek, és közben a hevített elegyhez aszfaltot adagolnak. Ismeretes továbbá kátrányos utak javításához használatos oly anyag is, mely aprított kőzetből, kátrányból, petróleumbitumenből és aszfaltporból áll. Az ilyen ismert útburkolóanyagoknál a kőzettörmelék alkalmazásával lényegileg az aszfaltos utat érdes felülettel kívánják ellátni. Ismert rendszabály továbbá, hogy bitumenes utak előállításánál a.burkolómassza kötőképességét nyomással növelik. A találmány oly eljárás, melynél az aszfalt öntését és döngölését kombináltuk, amennyiben az anyagnak a döngölési eljárásnál alkalmazott poralakú állapotát és az öntési eljárásnál alkalmazott pépesen folyós állapotát úgy foglaltuk egybe, hogy az útburkolóanyag a feldolgozás közben az egyik állapotból a másikba megy át, miközben az öntött és a döngölt aszfaltoknál ismert alapanyagokat új anyagok beadagolása nélkül alkalmazzuk. A találmány értelmében szárított kőzettörmelékből és oldott bitumenből, szurokból vagy egyéb ilyen anyagból álló elegyet aszfaltmészkő és őrölt keménybitumen, mint például gilsonit keverékével keverőgépben a massza összecsomásodásának megindulásáig mintegy 170 C°-ra hevítjük, majd az elegyet az útfelületre való felvitele vagy formákba helyezése közben hengerlés, döngölés, vagy nyomás útján pépes alakba visszük át. A keverőben alkalmazott meleg behatása alatt az őrölt bitumen megolvad. Ugyanígy az aszfaltliszt bitumentartalma is feltáródik és ragadóképessége folytán egyéb anyagokkal összekötődik. E két anyag önmagában kezelve már mintegy 150 C° hőmérsékleten pépesen folyékonnyá válnék és nagy ragadőképéssége következtében nem volna feldolgozható. Mivel azonban az említett anyagok megolvasztása közben az átitatott mészkőhomok, vagy liszt, vagy egyéb őrőltkőzet van jelen, ezek a bitument felveszik és ezzel a bitumen cseppfolyóssá válását meggátolják, úgy hogy az éppen még poralakú marad. A keveréknek a keverőberendezésben 170—180 C°-ra való hevítése közben a massza zsírosan kenhetővé és csomóssá válik, amikor a hevítést megszakítjuk és a még porszerű határállapotban lévő masszát a burkolandó útfelületre visszük fel, vagy formákba .helyezzük, majd döngöléssel, hengerléssel, vagy nyomással tovább munkáljuk meg. E megmunkálás közben a massza szívósan folyóssá és pépessé válik. Az így kezelt massza keresztmetszete egynemű öntött aszfaltmassza képét mutatja. A burkolat érdességét például kemény kőzet szilánkjainak vagy egyéb ilyen anyagoknak megfelelő beadagolásával tetszőlegesen állíthatjuk be, anélkül, hogy ezzel a massza alakíthatóságát befolyásolnók. A találmány szerint előállított útburkolatot nem kell a forgalom segítségével "utólag még tömöríteni, amint az a döngölt aszfaltnál szükséges. A technikai előny abban mutatkozik, hogy az útburkolat előállítási költségei jelentősen csökkennek és- a természetben előforduló aszfaltliszt tág körzetben alkalmazható. Szabadalmi igénypont: Eljárás útburkoló anyagok előállítására, kőzettörmelék, oldott bitumenes anyagok és aszfalt öszszekéverese útján, melyre jellemző, hogy szárított kőzettörmelék és oldott bitumen, szurok, ; vagy egyéb ilyen anyag keverékeit aszfaltmészkővel és őrölt keménybitumennel, mint például gilsonittal, keverőgépben a massza összecsomásodásának megindulásáig mintegy 170 C°-ra hevítjük, majd a? -elegyet az út felületére vagy formákba helyezv hengerlés, döngölés, vagy nyomás útján pépes ala' ba visszük át. A kiadásért felel a Nyomtatványellátó Vállalat igazgatója 1526. Terv Nyomda, 1955. •— Felelős vezető: Bolgár Imre