136462. lajstromszámú szabadalom • Szabadon álló rúdalakú antenna
Megjelent 1955. évi április hó 15-én. SZABADALMI LEÍRÁS 136.462. SZÁM. 21; a* 64-77. OSZTÁLY. — G — 9726 LAPSZÁM. Szabadon álló rudalakú antenna GEMA Ges. für elektroakustische u. mechan. Apparate m. b. H., Berlin-Köpenick A bejelentés napja: 1943. április 28. A találmány szabadon álló rudalakú antenna főleg rövid elektromágneses hullámok kisugárzásához, amely egyaránt használható adó és vevő antennaként, főleg járműveken vagy repülőgépeken. Szabadon álló antenna járműveken főleg egyszerű dipólalakban használva könnyen sérülhet, ha valamilyen akadályba ütközik. Ezért főleg gépjárműveken merev rúdból álló antennát alkalmaznak, amely a megerősítés helyén rugalmas ágyazású, úgyhogy akadályba ütközve kitérhet. Ez a kivitel sok esetben megfelel, más esetben azonban nem kielégítő. Például repülőgépre szerelt antennáknak sokszor kell szabadon álló rúdalakúnak lenniök, főleg akkor, ha adásra vagy esetleg egyszersmind ultrarövid elektromágneses hullámok vételére való. A merev antenna ez esetben könnyen megsérül, ha például a repülőgépet fedél alá juttatva akadályba ütközik. A merev és mereven befogott antenna például sokszor akkor sérül meg, ha a földi személyzet munkaközben nem veszi észre az aránylag vékony antennát és ütődéssel vagy az antennát vagy annak befogó szerkezetét megrongálja. Gépkocsiknál szokásos merev, rugalmas ágyazású antennákat nehezen lehet alkalmazni egyrészt, mert a repülés közben az antennára ható nagy szélnyomás a merev antenna mozgó ágyazásában roppant kevéssé engedékeny rugózást kívánna, másrészt az ilyen antennák rugalmas ágyazásához túl sok járulékos elem szükséges, úgyhogy emiatt az ily merev, mozgó ágyazástól el kell tekinteni. A találmány úgy segít ezen, hogy a szabadon álló rudalakú villamos antenna maga rugalmas, mert rugalmas drótnyalábból áll. Minthogy az antenna meghajlását lehetővé tevő rugalmas elemek ekkor nem szorítkoznak a rögzítési pontra, hanem eloszlanak az antenna egész hosszán, az ennek csúcsán támadó nem túl nagy erők esetén az antenna alaphelyzetéből kellőképp kihajolhat. Mindemellett a nagy repülési sebesség okozta nagy szélnyomásnál is biztosítja a kifogástalan adási és vételi feltételeket eredményező helyzetet, mert hiszen a szélnyomás az antenna egész hosszán támad. Ilyképp az antenna még nagy repülési sebességeknél is csak kevéssé, még megengedhető mértékben hajlik meg. Az antenna egy előnyös kivitelénél belső, hosszirányban engedékeny támasztótestet alkalmazunk, amely körül vannak elrendezve egy vagy több rétegben a rugalmas drótok. A támasztótest célszerűen üreges; az üregben jelződrót van, amely jelzi a kezelőszemélyzetnek az antenna mindennemű sérülését. Ugyanis a rugóval megfeszített jelződrót törésekor vészjelző jön működésbe. Ilyen sérüléssel még az új szerkezetű antennáknál is számolni kell, mert például lövés érheti az antennát, ami működését hátrányosan befolyásolhatná. Az ilyen üreges, hosszirányban engedékeny test, mely egyben harántirányban alátámasztja a kerületén elrendezett rugalmas drótokat, célszerűen tekercsrugóként állítható elő. Minthogy az antennát alkotó drótnyaláb rugalmas drótjai fémes vezetők, ezek vezethetik az áramot. Sokszor azonban előnyösebb a nyalábot hajlékony fémtömlővel burkolni, amely összefogja a nyalábot és egyben a tulajdonképpeni villamos vezetőt is. A nyalábnak és az esetleges burkoló fémtömlőnek nem kell körkeresztmetszetűnek lennie, hanem áramvonalas idom lehet a légellenállás csökkentésére. A külső behatások, valamint a légellenállás további csökkentésére célszerű lehet a fémtömlőt még egy rugalmas szigetelőanyagból, pl. gumiból való burkolattal ellátni. Ez egyben megvédi az antenna fémrészeit a légköri behatásoktól is. E burkolat ürege a burkolandó vezetőnek megfelelő körkeresztmetszetű, külső felülete pedig áramvonalas lehet a légellenállás, valamint az antenna alakját megváltoztató erők csökkentésére. Az ilyen áramvonalas felületű burkolat vagy szilárdan rögzíthető a körkeresztmetszetű antennán, mely esetben úgy rendezhető el, hogy annak légellenállása a legkisebb legyen, vagy pedig a burkolat elfordulhat .az antenna körül, amikor is kényszerűen a legkisebb légellenállásnak megfelelő irányba áll be; Hogy az antenna rugózása teljes mértékben érvényesüljön, célszerű a drótnyaláb drótjait az
