136422. lajstromszámú szabadalom • Reteszelő készülék repülőgépek munkahengereihez

2 136.422 lapotban a gyűrűnek a henger 10 fenekébe való ütközése határolja. A 8 horony belső átmérője célszerűen valamivel nagyobb. Ennek következtében a szegmensek alkotta gyűrűk elreteszelt állapotban a henger fenékfelülete és a 8 horony kúpos fala közé szorulnak, ami minden rázkódást kizár. A szegmensek belső kúpos része, amely a 11 reteszelő dugattyú külső kúpos felületének megfelel, két szakaszból van. A belső kúpos felület egyik szakasza enyhébb lejtésű 12 kúpos felület és rendeltetése, hogy az erőt a reteszelt állapotban a szegmens és a reteszelő dugattyú közöt átvigye, amint ez az ábra jobboldali részéből felismerhető. A kúpos felület második szakasza meredek 13 felület, mely a vízszinteshez körülbelül 45° alatt hajlik. A felület működésmódja a rajz baloldali részéből tűnik ki, ahol a felület a szegmenseket a reteszelő dugattyún a 2 dugattyú mozgása közben támasztja alá. A két 11 reteszelő dugattyút 14 rúgó támasztja meg. A felvett példában a 11 reteszelő dugattyú egyben munkadugattyú is. Ez a kialakítás különösen előnyös a gyártás egyszerűsítése és a súlymegtakarítás szempontjából, mert az ilyen reteszelő készülékhez szükséges alkatrészek száma e kialakítás következtében nagymértékben csökken. A leírt berendezés működése a következő: A rajzban a reteszelt helyzetet a 2 munkadugattyú jobboldali véghelyzetében tüntettük fel. Ha a szerkezetet ki akarjuk reteszelni, akkor a 15 vezetékbe folyadékot nyomunk, úgyhogy a jobboldali 11 reteszelő dugáítyú a 14 rugót összenyomva a 16 ütközőig balfelé mozdul el. Ezáltal a 6 szegmensekre kifejtett erő azokat sugárirányban befelé tolhatja el. A nyomóközeg azonban a hajtódugatytyúra balfelé irányuló erőt fejt ki és a szegmensekre a 4 karima jobbfelé fordító forgatónyomatékot fejt ki„ úgyhogy sugárirányú vezetésüket szorulás befolyásolhatja. Mivel azonban a találmány értelmében a szegmensek külső oldalán lévő, a henger 8 hornyával együttdolgozó kúpos 7 érintkezési felület a szegmensek belső kúpos felületének alul fekvő részében van elrendezve, egyidejűleg a szegmenseket balfelé forgató nyomaték létesül, mely az előbbivel ellentétes értelmű és ezzel a dugattyú 4 karimájának szabatos vezetését biztosítja. A dugattyú baloldalán lévő 6 szegmenseknél a külső karimát, amely a másik esetben a 4 karimán való vezetésre szolgált, elhagytuk, úgyhogy a sugárirányú vezetés közben feszülések nem keletkezhetnek. A reteszelő vagy más tagok, például a 14 rúgó, 17 és 18 tömítések, a munkadugattyú beszerelt állapotában szerelhetők. Evégből csak a hengerfejet kell lecsavarni és a 2 munkadugattyú baloldalán lévő karimás anyát kell oldani. Ilymódon valamennyi alkatrész egyszerű módon kivehető. A leírt reteszelő * szerkezet mind egyoldalasán, mind kétoldalasán reteszelhető hengerekben alkalmazható. Szabadalmi igénypontok: 1. Reteszelő készülék repülőgépek nyomás alatt álló közeggel működtetett munkahengereihez, melyeknek munkadugattyún sugárirányban eltolnatóan ágyazott reteszelő szegmenseik vannak, amelyek a munkadugattyún tengelyirányban eltolhatóan elrendezett reteszelő dugattyú nyomása alatt a munkahengerben kialakított kimetszésekbe iktathatok, a reteszelő szegmenseknek és a reteszelő dugattyúnak pedig rézsútos érintkező felületeik vannak, melyre jellemző, hogy ezek az érintkezőfelületek két különböző nyílású csonkakúp palástjaiként (12, 13) vannak kialakítva és a reteszelő szegmenseknek (6) a reteszelt állapotban a reteszelő dugattyúval (11) való kapcsolatát a kisebb nyílású kúphoz tartozó felületek (12), a kireteszelt állapotban a nagyobb nyílású felületek (13) létesítik. 2. Az 1. igénypont szerinti reteszelő készülék kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kisebb nyílású kúp nyílásszögének fele nagyobb, mint az önzárás szöge. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti reteszelő készülék kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a reteszelt állapotban a hengerben lévő kimetszésbe (8) támaszkodó, a reteszelő szegmensen (6) kialakított felület (7) a szegmens szabad végén van. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti reteszelő készülék kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a szegmensek (6) sugárirányú vezetéke a dugattyúnak (2) a dugattyúrúdtól (3) elfordított oldalán, mint felcsavarolható karimás anya (5) van kialakítva. 1 rajzlap-melléklettel A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó igazgatója. Terv Nyomda — 2376 — F. v.: Bolgár Imre