136312. lajstromszámú szabadalom • Folyadékszabályozó, belső égéső erőgép befecskendező szivattyúihoz

2 136.312 A 2 dugattyú lefelé haladása közben a 12 vezetékből a 11 furatokon át a 10 térbe tüzelőanyagot szív, és ezt a tüzelőanyagot felfelé haladása közben a 30 szelepen át mindaddig a 31 nyomó vezetékibe nyomja, míg a rézsútos 15 horony felső vezérlő éle a visszaáramoltató 16 furat alsó élén túl nem haladt. Ebben a pillanatban a 10 nyomóteret a 13,14 furatok és a 15 horony a visszaáramoltató 17 vezetékkel köti össze, úgyhogy a 10 térben viaszamaradó tüzelőanyagmennyiség feszültsége megszűnik és a 2 dugattyú löketének ezután következő szakaszában a 17 vezetékbe áramlik. A 19 szerv fojtó hatása a 17 vezetékben uralkodó folyadéknyomást és így a 22 hengerben lévő 2i6 dugattyút terhelő nyomást is szabályozza. Ez a nyomás, valamint a 24, 25 rugók feszültsége közötti különbségnek megfelelően a 26 dugattyú és így a 4 fogasrúd is, meghatározott szabályozó helyzetbe állnak. A szivattyúdugattyúnak és a fogasrúidnak az 1. ábrában feltüntetett helyzete a ' teljes terheléses helyzetnek felel meg, amelyben a 4 fogasrúd a V helyzetben van. Ha a motor terhelése csökken, úgy annak fordulatszáma megnövekszik. Ennek következtében megnő a fölös mennyiségben szállított tüzelőanyag mennyisége is. Mivel a 19 helyen fojtott keresztmetszet változatlan maradt, a 212 hengerben a nyomás nő, és a 26 dugattyú a 4 fogasrudat az üresjárásnak megfelelő L helyzetbe tolja. A nyomás a 26 dugattyú előtt annak következtében nő, hogy a 2 dugattyú a szabályozó folyamat közben üresjárási helyzetébe fordul el, miiköziben a visszaáramló tüzelőanyag mennyisége ugyancsak növekszik. A szabályozó folyamat a munkadugattyú rézsútos hornyán a következő módon játszódik le. A 2. ábrában a 2 szivattyúdugattyiút teljes terhelés köziben, abban a pillanatban tüntettük fel, amelyben a rézsútos 15 horony felső éle a 2 szivattyúdugattyú felfelé haladása közben a visszaáramoltató 16 furat alsó szélét elérte. To a szivattyú dugattyújának felső, Tu a szivattyú dugattyújának alsó holtponti helyzete, úgyhogy az összlöket hossza h. h' a löketnek az ,a része, amely a teljes terhelés közben a tüzelőanyagszállítás szempontjából hatásos. A maradék h" löket közben a folyékony tüzelőanyag visszaáramlik. A 3. ábrában a dugattyú üresjárási helyzetét ugyanabban a pillanatban tüntettük fel, mint a 2. ábrában a teljes terhelés idején. Mivel a motornak üresjárat közben természetesen kevesebb tüzelőanyagra van szüksége, mint teljes terhelésnél, a dugattyú elfordulása következtében az üres járáshoz szükséges tüzelőanyagmennyiség szállítása szempontjából hatásos h„ löketszakasz megfelelően rövidebb és a visszaáramlás szempontjából hatásos h löketszakasz megfelelően hosszabb. A 19 fojtóicsavar elfordításával minden tetszőleges fordulatszám beállítható. A fojtó keresztmetszet csökkentésével növeljük a 26 dugattyú előtt uralkodó nyomást, amely kisebb tüzelőanyagmenynyiséget és kisebb fordulatszámot állít be. A fojtó keresztmetszet növelése következtében a fordulatszám megnő. A 27 állítócsavarral korlátozható a legnagyobb befecskendezett tüzelőanyagmennyiség, és a 29 emelővel a sziabályozó 4 fogasrúd az S helyzetbe állítható, tehát kiiktatható. Szabadalmi igénypontok: 1. Folyadékszabályozó berendezés belső égésű erőgépek befecskendező szivattyúihoz, melynél a szabályozó folyadékot a folyékony tüzelőanyag alkotja, amennyiben a szivattyút rugóval terhelt oly tag, például dugattyú vagy membrán vezérli, amelyet a szivattyúval fölös mennyiségben szállított tüzelőanyagot visszaáramoltató vezetékben kialakított fojtó keresztmetszet előtti nyomás befolyásol, melyet a fordulatszám szabályozhatósága végett a visszaáiraimoltató vezetékben (17) kialakított, tűvel (19) szabályozható fojtó keresztmetszet jellemez. 2. Az 1. igénypont szerinti folyadékszabályozó kiviteli alakja, melyet a szabályozó rudat, vagy a szabályozó tagot (26) szabályozó mozgásaiban korlátozó eszköz, például ütköző, jellemez. 3. A 2. igénypont szerinti folyadékszabályozó kiviteli alakja, melyet a visszaáramoltatott folyadékkal töltött hengertérben (22) 'elrendezett, a szabályozó rudat (4) vezérlő dugattyú (26) pályáját korlátozó csavarmenetes ütköző (27) jellemez. 4. Az 1.—3. igénypontok bármelyike szerinti folyadékszabályozó kiviteli alakja, melyet a szabályozó rudat (4) vezérlő dugattyú (2i6) hengere és a visszaáramoltató vezeték (17) közötti' összekötő csatornában (21) elrendezett fojtószerv jellemez. 1 rajzlap, 3 ábrával Felelős kiadó: a Tervgazdasági Könyvkiadó igazgatója. 919. — Terv Nyomda, 1954. — Felelős vezető: Bolgár Imre.