136223. lajstromszámú szabadalom • Szélerőgép

2 136.223 A találmány értelmében a —3— torlasztótárcsia a —W— szélirányból nézve az —1— szárnykeréik előtt vatn elrendezve és ainnak D—D forgástenge­lyével közös tengelye van. A —3*— torlasztó tárcsára ható —S—• áramlás vezetésére való az —1— szárny -kerék felületéin átmenő —16— csatorma, melyet a —17— gyűrűs rész képez. Ezt a .gyűrűs részt az ,aigy —6—• nyúlványai tartják; —18— belső falá­•nak a torlasztótárcsa mögött —19— szűkülete van, ellenben —20— külső fala a —2— szárnyak előtt —2I-nél hátrafelé kiszélesedik. A —3— torlasztó­tárcsa tányérailakű és —22— ürege hátrafelé néz. A Itorlasztótárcisia —3R— hátsó falával szemben az —5— agyhoz támaszkodó tárcsa akként van el­rendezve, hogy a két tárcsa széles közöitt —24— rés marad. Az ábráikban bemutatott és leírt kivitellel elér­hető, hogy a —3— torlasztótárcsáról iá —14— se­géderőberenidezéare átvitt vezér lőerők nagyon na­gyok és az —1— szárny kerék munkaállapotától annyira függetlenéit, hogy semmiféle káros befolyás nem mérhető. Ennek az az oka, hogy a —3— tor­lasztótárcsa —3V— előlapja az —1— szárnykerék előtt uralkodó túlnyomásnak van kitéve, míg a —3R— hátlapjára a szárnykerék mögötti csökken­tett nyomás a —16— gyűrűs csatornán átmenő —S— áramlással megerősítve hat, mimellett — mint az az 1. ábrán látszik -* az —S— áramlás a —2— szárnyakra terelt —S'— áramlástól élesen külön van választva és a két áramlás egymást köl­csönösen nem befolyásolja. Természetes, hogy a találmány alapgonlodata ak­kor is alkalmazható, ha csupán vihar elleni bizto­sítást, azaz iveszéljyes steélsebesiségeknél <a —2— szárnyak elállítását akarjuk elérni. A torlasztó­tárcsia mindezen esetekben segéderőberendezés igénybevétele nélkül, tehát közvetlenül is szabá­lyozhat, vagy pl, a szélerőgéppel hajtott áramfej­lesztőberendezés szabályozását végezheti. Szabadalmi igénypontok: 1. Száirnykerékkel ellátott és torlasztó tárcsával szabályozott szélerőgép, jelflemezve az előlapjával (3V) a szárinykerák (1) előtti nyomásnak, hátlap­jával (3R) a szárnykerék mögötti nyomásnak ki­tett torlasztótárcsával (31 ). 2. Az 1. igénypont szerinti széierőgép kiviteli alakja, jellemezve — előnyösen a saárnykerék (1) előtt elrendezett — annak forgástengelyével (D—D) közös tengelyű torlasiztótárcsával (3), melynek be­folyásolására a szárnykerék felületén átmenő, azo­nos tengelyű csatorna van. 3. Az 1. igénypont szerinti szélerőgép kiviteli alakja, melyeit a levegőnek a csatornán (16) át való áramlását megengedő torlasztótárcsa (3) jellemez.. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti szél­erőgép kiviteli alakja, jellemezve ja tányéralakú és üregével (22) hátrafelé néző torlasztótárcsa (3) hátlapjával (3R) szemben elrendezett, lényegéiben helytálló tárcsával (23) és a két tárcsa szélei kö­zött hagyott keskeny réssel (24). 5. A 2—3. igénypontok bármelyike szerint» szél­erőgép kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a csa­tornát (16) képező gyürüsrésznek (17) a belső kö­penyfelületén (18) a torlasztótárcsia (3) mögött szűkülete (19) van. 6. A 2—3. igénypontok bármelyike szerinti szél­erőgép kiviteli alakja., melyre jellemző, hogy a csa­tornát (16) kialakító gyűrüsrász (17) külső kö­penyfelületén (20) — legalábbis a hamlokfeiületén (21-néI) — hátrafelé szélesedik. 1 rajzlap 1 ábrával A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó Vállalat igazgatója. Terv Nyomda, 2600 F. v.: Bolgár Imre.

Next

/
Oldalképek
Tartalom