135778. lajstromszámú szabadalom • Turbóátalakító egy vagy több állítható résszel

2 135718. turbinakerék beiktatott helyzetiében meg van feszítve. A turbinakeréknek (13) előremozgató és (14) visszafelé mozgató lapátrendszere van. A (4) tengely (15) furata 5 a (8) dugattyútól jobbra eső térbe, a (16) furat a dugattyútól balra eső térbe vezet nyomóközeget. A (15), ül. (16) furatok egy (20) vezérlő tolattyúból kiinduló (17), ill. (18) vezetékből kapják a nyomókozeget. 10 A (21) tokban vezetett (20) vezérlőtolatytyúnak kjét (22) és (23) vezérlődugattyúja van, melyeket (25), ill (26) vezetéken a (127), ill. (28) terekbe vezetett vezérlő nyomóközeg mozgat. A (30) vezetéken a (22) 15 (23) dugattyúk között lévő (31) térbe ömlik a turbóátalakító ki- és beiktatására való kapcsoló nyomóközeg. A (21) tok fe.nekíe és a (23) dugattyú köííó (33) nyomórúgó van beillesztve. A (22) és (23) dúgattyúk-20 ban a (20) vezérlőtolattyú (38) légtelenítő furatába torkoló (35) és (36) furatok vannak. A vezérlőtolattyú vízszintesen is elrendezhető. A rajzon a turbóátalakító beiktatott ál-25 lapotban látható, tehát a (3) turbinakerék a körfolyamba be van iktatva és a (6) primer tengelyről a szivattyúkerékre átvitt teljesítményt felfogja és a (7) szekundér résznek továbbítja. A turbinakeréknek ez 30 a helyzete akként áll elő, hogy a (25) vezeték és vele a (27) tér megfelelő vezérlőszerkezettől nyomókozeget kap. Ennek következtében a (20) tolattyú a (33) rúgó hatása ellenében a rajzon látható helyzetébe 35 kerül. Ebben az állapotban, amikor a nyomóközeg-szivattyúk teljes szállító teljesítménnyel dolgoznak, a (8) dugattyúkoroingtól jobbra eső tér a (15) furaton és (17) vezetéken át a (20) vezérlőtolattyú (31) te-< 40 révei közlekedik, úgy hogy a (30) vezetéjkből jövő kapcsolónyomás a beiktatva-tartás értelmében hat a turbinakerékkel kapcsolatos (9) eltolóhengerre. A (8) dugattyúkorongtól balra eső tér a (16) furaton, (18) 45 vezetéken és a (35, 38) furatokon át tehermentesítve van. Ha a (3) turbinakereket a körfolyamból egészen vagy részben ki akarjuk iktatni, hogy a teljesítménynek reá való átvitelét 50 megszíakítsuk, akikor a rajzon nem ábrázolt kiváltószerkezet a (26) vezetéken át nyomóközeget juttat a (28) térbe és egyúttal a (25) vezetéket légteleníti, úgy hogy a (20) tolattyú a nyomóközqg és a (33) rúgó ha-55 tására annyira felfelé mozog, hogy a (17) vezeték és vele a (15) furat valamint a (8) dugattyútól jobbra eső tér a (36, 38) tehermentesítő furatokkal, a (18) vezeték pedig, a (31) térrel jut köszlekedésbe, úgy hogy a helytálló dugattyútól balra «ső térbe a 60 (16) furaton át nyomóköaeg ömlik. Ennek követke,2itébien a (9) henger balra tolódik és így a (13) turbinakerék lapátr*ndsztere is kiiktatódik a körfolyamból és betolódik az (5) magtérbe. Ezalatt betolódik a (14) fék- 65 lapátozat a körfolyamba. Ha a berendezés leállítása vagy valamely zavar folytán a (25, 26) és (30) vezetékeket tápláló nyomóközeg nyomása eltűnik, akkor a megfeszített (33) rúgó a (,20) vezérlőto'aty- 70 tyút gyorsan feltaszítja és a (17) vezetéknek -a (36, 38) tehermentesítő furatokkal való közlekedésbe jutása folytán a (8) dugattyútól jobbra eső tér tehermentesítődik. A nyomás eltűnése folytán a megfeszített (12) 75 turbinakerékrúgó is feszültségét veszti és minthogy a (8) dugattyútól jobbra eső térben levő nyomóközeg nemcsak, hogy nincs nyomás alatt, hanem ki is ömölhet, a (9) eltolóhenger és vele a (3) turbinakerék ki- 80 iktatott helyzetébe balra tolódik. X berendezés tehát magától működik akként, hogy a nyomóközeg nyomásának csökkenésekor vagy teljes eltűnésekor az átalakító a teljesítmény átvitelét azonnal 85 megszakítja. A találmány szerinti berendezésnél nem fordulhat elő, hogy a motor a nyomóközeg keringésének valamely zavara folytán, ill. ennek eredniényekép az átalakító primer részéhek a szekunder ré- 90 szétől való hirtelen elszakadása folytán megszaladjon, mert az alkalmazott üzemmód folytán az átalakító tartósan felfogja a motor teljesítményét és azt a turbinakerék kiiktatott állapotában ismert módon örvény- 95 lés és súrlódás útján meleggé alakítja át. A hydraulikus körfolyamot megszakító tolattyú beiktatásával a teljesítmény is egyidejűen önműködően elvonható. A berendezés értelemszerűen alkalma- 100 zásra kerülhet minden olyan turbóátalakítónál, melynél a teljesítmény átvitelét megszakító berendezés van az átalakítóban, tehát p. o. olyanoknál is, amelyekben ez a megszakítás a lapátok állításával történik. 105 A találmányi gondolat előnyösen alkalmazható olyan esetben is, amikör a ve^érlőtolattyút, ill. a turbinakerék állítószerkezetót más eszközök, p. o. villamos áram működtetik, ni 5 Szabddfíimi igénypontok : 1. Turbóátalakító egy vagy több állítható, résszel, amely segéderővel pl. nyomóközeggel tartható beiktatott helyzetében,