135765. lajstromszámú szabadalom • Kirakodó kocsi trágya és más mezőgazdasági anyaghoz
2 135765. az ismerttől eltérő módon a (c) szállítószalagra nem fejtünk ki erős húzó hatást. A mozgatás iá hordozó görgőkrőt indul ki, tehát nagyszámú erőközvetítő 5 pontból. Ha a láncok hajtása a két hátsó kerékről történik, amint azt a 2. ábra mutatja, úgy még egy differenciál-kiegyenlítő hajtóművet használhatunk^ nehogy 10 kanyarban a hajtóláncok szétszakadjanak. A hátsó tengelyről való hajtás helyett kézi forgattyús vagy motoros működtetés is alkalmazható, hogy ilymódon a kirakodás a kocsi álló helyzetében is el-15 végezhető legyen. Egy hátrafelé görbülő (1) késekkel felszerelt (d) elosztódoboit is alkalmazhattunk, melyet a hátsó tengelyről úgy működtetünk, hogy a kések révéin szétvá-20 gott trágya a (C) nyíl irányában lefelé hulljon. Hogy kirakodás után a szállítószalagot újiból az (e) dobra felcsavarhassuk, a feltüntetett kivitellnél az (o) kéziforgaty-25 tyút alkalmazzuk. A találmány szerinti kocsi mezőgazdasági üzemekben; nevezetesen zöldtakartnányi, burgonya, föld vagy más efféle kirakására is használható, amelyeknél csu-30 pán a (d) dobkést kell esetleg leszerelni. Az úji kirakodókocsi akár motorkocsiként., akár pedig pótkocsiként is kialakítható. Amint a 2. ábrán látható,, az egyes hordozó görgők a találmány szerint ten-35 gelyirányban meg vannak osztva. E megosztott (miX (m ü) stb. görgők között az (s) lánckerekek vannak elrendezive. amelyek a görgők tengelyével, illetve magukkal a görgőkkel szilárdan össze vannak *° kötve. Ezen (s) lánckerekek fölött futnak az (n) hajitóláncok. A találmány szerint ezenfelül, amint az a 2. és 3. ábrán látható', az (s) lánckerekek úgy vannak kialakítva, hogy a 45 fogak nem állanak ki, hanem a hordozógörgők hengerfelületében végződnek. Az ilyen kivitelnél tehát a szállítószalag teljesen felfeküdbeük az (n) láncokra. A. kocsi (q) oldalfalait célszerűen szo-50 rítóláncok tartják össze, amelyeket a trágya kirakásánál megoldanak. Hogy az önműködő kirakást laza trágya és öntött anyag, mint pl. burgonyái, homok és efféle esetében megkönnyítsük, illetve le-55 betővé tegyük,, a 4. és 5. ábra szerint a kocsi két (q) oldalfalát hosszirányban eltolhatőan alakítjuk ki( , úgyhogy azok a kirakásnál, tehát a szállítószaíiag hátrafelé haladásánál ugyancsak hátrafelé mozogjanak el. Az ábrázolt kiviteli példa- 60 •nál a hordozógörgőköin (u) fogazás van, amelyek a (t) fogasrúdakbaj, láncokba vagy effélékbe kapcsolódnak, amelyek a (q) oldalfalak alsó szélén vannak rögzítve. A kocsiszekrényben levő anyag önműködő 65 kirakásánál tehát a (c) szállítószalaggal egyidejűen a kocsi (q) oldalfalai is a (A) nyíl irányában hátrafelé mozognak. Az elrendezés emellett olyan, hogy az oldalfalak nem billennek lefelé;, mimieilleli 70 adott esetben az oldalfalak hátsó végén elrendezett lecsappanható támaszt is alkálim ázhatunk a talajon gördülő görgővel vagy kerékkel. Emellett nem szükséges az oldalfalakat a kocsi teljes hosz- 75 szában eltolni;, hanem csak a kocsi hoszszának, pl. kétharmadrészén, majd pedig még a kocsiban maradó anyagot már csak a szállítószalag révén ürítjük ki. A rajz szerint az oldalfalakat kívül- 80 ről függőleges gömbölyű (v) támaszok tartják, amelyek la kocsi vázára viagy (w) haránttartóira vannak szilárdan elhelyezve. E támaszokra az (x) csövek vannak ráhúzva, .amelyek a (q) oldal- 85 falakon azok eltolása esetén a súrlódás csökkentése végett legördülnek. Szükség esetén a szembeni levő (v) támaszok az oldalfalakon túlnyúló végeik révén harántrúddal vagy lánccal lehetnek összekötve 90 avégett, nehogy a támaszokat az oldalfalak kinyomják. A találmány szerinti oldalfal eltolás megszünteti a trágya és egyéb öntöttanyag és az oldalfalak közti súrlódást, amely egyébként a kiürítéskor tapasztalható. Minthogy az oldalfalakat is elmozgatjuk, így a szállítószalagot tehermentesítjük és az önműködő kiürítést meg, könnyítjük, úgyhogy ez legcsekélyebb 100 munkával végezhető el. Szabadalmi igénypontok : 1. Kirakodókocsi trágya és más mezőgazdasági anyaghoz,, melynek feneke hordozógörgőkön futó szállítószalagból van, 105 azzal jellemezve;, hogy a szállítószaíiag a kocsiszekrény két végén egy-egy dobra felcsavarható és a hordozógörgők egymással láncokkal vannak összekötve, amelyekkel a hátsó tengelyről, 110 vagy pedig kézzel, illetve mótorerővel működtethetők. 2. Az 1. igénypont szerinti kirakodókocsi kiviteli alakjai, azzal jellemezve, hogy a hordozógörgők hosszirányban felosz- 115 tottak és részeik között a hajtóláncok
