135750. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés töltéshordozók többszöri gyorsítására

138950. 3 !.-•• ságban-azonban mégsem lehetséges, hogy a töltéshordozókat állandóan m gyorsítórésnek ugyanazon a helyén vezessük ismét át. Sőt, inkább minden keresztezés-5 nél— ha csak kismértékben is — a keresztezési pont bizonyos eltolására van szükség. A töltéshordozóknak a résen kívüli haladási ideje léhát nem eg ezik pontosan a gyorsító váltómező rezgésideje-10 nek felével, azt inkább úgy kell megválasztanunk, hogy a mező az újból viadó keresztezésnél éppen fordított irányú és a legnagyobb erősségű legyen, vagyis, hogy a gyorsítófeszültség fázishelyzete a 15 gyorsítórés újból való keresztezésénél lehetőleg pontosan 180°-kal térjen el a gyorsítófeszültségnek az előző keresz ezés idején'és helyén fennállolt fázishelyzetétől-Két keresztezés közötti futási idő tehát 20 a gyorsítófeszültség véges terjedési sebessége miatt csak körüibílűl lesz egyenlő a gyorsító váltómező rezgésidejének felével. A futási idő ennél az időinél kisértékkel nagyobb vagy kisebb lehet. Ez 25 a g}'orsítcfészültségnek a rés hossza menti terjedési irányától függ. A köz hosszát aként is választhatjuk, hogy a futási idő a gyorsító yáltómező fél rezgésidejének háromszorosa vagy még nagyobb páral< 30 Jan számú sokszorosa, ha csupán arról gondoskodunk, liogv a töltéshordozók állandóan helyes fázisban, aza« 180-kai elloll fázishelyzelhen kercsz'ezzck újból a gyorsílórést. ?5 Ha két egymásra kövelkcző gvorsítá.i kél különböző g\orsílórésen következik be, célszerű arról gondoskodnunk, hogy a töltéshordozók a második gyorsílórést olyan helyen és olyan időköz alall ke-40 rcsztezzék, hogy a lölléshordozókra haló gyorsítófeszültség fázishelyzete annak a gyorsít cf észül tségnek a l'ázishelyzclélől, mely a lölléshordozókra az előző keresztezést megelőző gvorsílórés ke nesz tc-45 zése helyén ós idejében halott, lehetőleg kevéssé térjen el. Miinél az elrendezésnél kél egymásra következő gyorsítás között az irány nem fordul meg. A töltéshordozókat lehal a gvorsílórés má-50 sodszori keresz'ezésénél ugyanolyan irányban kell gyorsítanunk, mini az előző résnél. Ebben az esetben a lölléshordozóknak a gyorsítórésein kívüli haladási ideje rendszerint csaknem egyenlő a 55 gyorsító váltómező rezgésidejével, "vagy ennek az időtartamnak egészszámú sokszorosa. A találmány szerinti berendezés különösen célszerű kiviteli alakjának két elektródája van, melyekre a gyorsító- 60 váltófeszültséget kapcsoljuk és '.mindegyik eléklróda közelében vagy az elektródákon belül számos, a töltéshordozósugár irányának megfordítására való mágnes van. Ezek a ; ni ágnesek a g yorsí lórés 65 közepétől olyan távolságra vannak, hegy a töltéshordozók által két .egymásután !következő gyorsítás között megeendő út olyan hosszú, hogy a gyorsítófeszültség fázishelyzetei a rés keresztezési pont- 70 jain az egymásután következő keresztezési időpontokhoz képest lehetőleg pontosan 180 -kai térnek el. Avégett, hogy a találmány szerinti berendezést szükségtelenül nagyra ne mé- 75 retezzük, a mágneses mezők alakját és erősségét előnyösen úgy választhatjuk meg, hogy az egyes töltéshordozópályák a gyorsítórésben a különböző keresztezéseknél egymással lehetőleg párhuzanio- 80 sak és előnj7

ösen egymástól egyenlő' távolságra vannak. Adott körülmények között célszerű, ha a találmány szerinti berendezést három elektródával látjuk el, melyeket egymás 85 mellett úgy 'rendezünk el, hegy a töltéshordozók a három elektróda közötti réseken egymásután futnak át és a töltéshordozók gyorsítására két-két szomszédos elektróda közölt váltómezőt rendé- 90 xünk el. A találmány érlelmében emellett a tölléshordozósugár megfordí ás.i c;ljábál a külső elektródák mindegyikének körzetében számos mágnest aként rendezünk el a szomszédos gvorsílórés köze- yr, pélől olyan távolságban, 1 hugv a töltéshordozók állal a külső elektródák körzetében két egymásra következő gyorsítás közölt megleendő köz olyan hosszú, hogy a gvorsílófeszüitség fázishelyze'.ei a 100 rés keresztezési pontjában az egymásra következő keresztezési időpontokhoz képest lehetőleg pontosan 180-kal térnek el. Emellett továbbá a kél gvorsílórés közepe közötti távolságot mindegvik töl- \ 0 léshordozópálya mentén akkorára válaszljuk, hogy a gyorsító váltófeszültségek t'ázishelyzelei a kcreszlezési ponlokbau az egymásra következő kcreszlezési időpontokkal lehetőleg pontosan egyezzenek. no A két külső elektróda között egymás mellett két vagy több további elektródát is elrendezhetünk. Ennél az elrendezésnél is két-két szomszédos elektróda között gyorsító ••váltó-mezők vannak. A töltéshor- 115 dozók a gyorsítóréseken egymásután haladnak át. A két külső elektróda mindegyikének körzetében, továbbá, a töltés-