135728. lajstromszámú szabadalom • Fúróeszköz önműködő előretolással és gyorsított visszafutással

4 135738. rúdba kapaszkodik, mely a (2) házban a (39> rúgc hatása ellenében van ágyazvai. A (38) rúd (40) meghosszabbításán a fúróorsó hosszirányú mozgásában résztvevő 5 (13) homlokkerék körzetében (41) ütköző van, mel3 elállítható lehet. Ugyancsak la házféjiben van lenghetően ágyiazvia] a másik (42) könyökösemelő, melynek emielökarján elrendezett (43) foga a (20) kap-10 csolókarmantyúm levő homlokfogazású (21) kilincskerék körzetében fekszik. A (42) könyökösemelő másik (44) emelőkarjia iái (2b) ház homlokfalában rúgó hatása ellenében eltolható (45) csapra fekszik. Ugyan-15 csak a házfejben van lenghetően a (46) kétkarú emelő ágyazva (lásd 1. és 3. ábrák), melynek egyik karja a (48) karmantyú (47) gyűrűs hornyába illeszkedik, mely karmantyú a (9) tengelykapcsoló-20 részen hosszirányban eltolhatóan van ágyazva. A (48) karmantyú több (58) emelőt befolyásol, mely emelők a (9, 10) tengelykapcsoló lemezeire hatnak. A (31) emelő (36) orrával ellenkező végéhez csuk-25 lósan csatlakozik a (49) heveder, (lásd 3. ábra. mely másik végével az (50) csapra támaszkodik, mely a (46) emelőnek a (48) karmantyúval való összeköttetéséhez tartozik. Az (50) csap (51) kimetszésébe ka-30 paszkodik a f 49) heveder (52) toldata. A hevedert a 3 ábrán látható helyzetéjben a házon megerősített (53) húzórúgó tartja. Az (50) csapra Ti at továbbá az (54) heveder, (3. és 4. ábra), mely másik végén 35 levő (56) résben eltolhatóan az (57) csuklócsapon van vezetve. Ugyanazon végén fékház van, melyben a (10) tengelykapcsolórész homlokfelületére ható fékpofa van rúgásán ágyazva. 40 Az eddif. leírt kapcsolószervek működési módja a köA'etkező. Ha im (1) fúróorsón levő (26) gyűrűnek a (2) házon levő (25) ütközőfelületre ütközése a (19, 20) tengely-45 kapcsolót kikapcsolja, akkor a (20) kapcsolókarmantyú bekövetkező mozgása a (31) emelőt a 2. ábrából látható helyzetbe viszi magával. Ekkor a (42) köinyökösemelőn levő (43) ío.f> a (21) fogaskerék fqga-50 zásába kapaszkodik, úgyhogy a, (20) kapesolókarroantyű és ezzel együtt a.(15) csavarorsó további forgásában meg van akadályozva. Ezáltal az (1) fúróorsó gyors visszafutá'iara az előfeltételek adva vannak. 55 Egyidejűleg ezzel a (31) emelő felső végén levő (34) lóidat a (35) szögemelő (36) orra alá tolódik, e. (39) előfeszített rúgó hatására a ,'28/ vezérlőrúd és ezzel együtt a (35) könyökösemelő ebben a helyzetében rögzítődik. Ezután már csak a (14) csavar- 60 , anya forog tcvább a (12, 13) fogazások segítségével és ezzel az (1) fúróorsót viszszafuttatja. Egyidejűleg a (31) kettősemelő az előtolás (9, 10) tengelykapcsolóját, — mely 65 ebben az időben még a visszafutási mozgást viszi át — ennek a hajtóműnek a megállítására készenléti helyzetbe hozza. Mégpedig ez azáltal következik be, hogy a (31) kettősemelő lengő mozgása a (49) heve- 70 dérre adódik átA

mely ekkor (52) toldatával az" (50) csap (51) kimetszésébe illeszkedik az (53) nyomó húzórúgó hatására, ezáltal az előtolást végző (9, 10) tengelykapcsoló kapcsoló tagjai a berendezés többi 75 kapcsolótagjával össze vannak kötve. Az _(1) fúróorsó' visszafutasának befejeztével a (13) homlokkerék a (38, 40) vezérlőrúdoii levő (41) ütközővel érintkezésbe kerül és a (38) rudat hosszirányban eltolja, miáltal 80 a (39) rugót tovább feszíti. Ez átadódik a (35) könyökősemelőre, melynek (36) orra a (31) kettősemelő felső végén levő (34) toldatot felszabadítja, úgyhogy ez a (22) rúgó hatására eredeti helyzetét (1. ábra) 85 újra elfoglalja, amikoris először a (19, 20) tengelykapcsolót bekapcsoljál. A (31) kettősemelő másik végével, a (49) hevedert tolja el és annak (52) toldatával & (48) " gyűrűs karmantyút, mely az (58) emelők 90 segítségével olyan hatást fejt ki, hogy a (9, 10) tengelykapcsoló lemezei nem nyomódnak össze többé, tehát ez a tengelykapcsoló kikapcsolódik. Ennek a folyamatnak a meggyorsítására való az (55) fék, 95 melyet a (48) gyűrűs karmantyú eltolásakor magával visz és a (10) tengelykapcsolófél homlokoldalának szorít. Egyidejűleg a (480 karmantyú a, (42) könvöikösemelő!: alkuként lendíti "ki. hogy (43) foga a (20) 100 kapcsolókarmantyú (21) kilincsfogazásából kikapcsolódik. Ezáltal a (15) csavarorsó forgása ismét lehetővé válik. Ez most a hajtómű kikapcsolása nélkül, kéziforgatytyúval forgatható és ezzel az (1) fúróorsót 105 tengelyirányban eltolhatjuk a fúrószerszámnak új munkadarabhoz való beállítására. A kapcsolótagok körzetében a házfejben a (60) vezérlőtárcsa (3. ábra) van forgat- 110 hatóan ágyazva. A (60) vezérlőtarcsánaik külső kerületén (61) bütyök van, mely a (49) heveder (62) orrának körzetében fekszik. Továbbá kerületének egy részén a (63) fogazás van, melybe a házfejhen 115 hosszirányban eltolhatóan ágyazott fogazott (64) tolórúd kapaszkodik (3. ábra). Ennek (65) meghosszabbítása a (66) hü-