135566. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hosszirányban elvékonyodó szalagok, bádogok vagy rudak előállításához, melyeknek elvékonyodása változó

Megjelent 1949. évi április hó 25-én. ' -MAGVAK SZA'IJA-ÜALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 135566. SZÁM. XVI/d. OSZTÁLY. -- M-12833. ALAPSZÁM. Berendezés hosszirányban elvékonyodó szalagok, bádogok, vagy rudak előállításához, melyeknek elvékonyodása változó. Dttrener Metall werke Aktiengesellschaft, Beriiii-Borsig wa Ide. A bejelentés napja: 1943. évi szeptember hó 3. Ismeretesek olyan hengerművek, amelyekkel hosszirányban elvékonyodó szalagok, bádogok és rudak állíthatók elő. A hengerelt anyag elvékonyodását' azzal hoz-5 zák létre, hogy a beállító készülék hajtóeszközeit a hengerelés közben előre beállítható olyan sebességgel járatják, hogy a beállító készülék meghatározott, a kívánt elvékonyodásnak megfelelő beállító moz-10 gást végez. Az ilyen berendezéssel csak oly elvékonyodó1

hengerelt áru állítható elő, melynek elvékonyodása lineáris törvényszerűség szerinti. Ismeretes olyan hengermű is, amellyel vastagságában nem lineárisan 15 változó hengerelt áru állítható elő, vagyis amelynél az elvékonyodás változó. Evégbai a szerkezetet úgy kell kialakítani, hogy az • elállító berendezés hajtóművénél? előre beállított forgássebessége változtatható le-20 gyen. Evégből e hajtóeszköz elé iktatott, fokozatnélküli szabályozható hajtóművel iktatnak. Kitűnt, hogy a fokozatnélkül szabályozható hajtóműnek a hengerelés közbeni, az 25 elvékonyodás változásának mefelelő pontos beállítása lényeges nehézségekkel jár, különösen, ha a hengerelt áru elvékonyodásának változása nem állandó. A találmány módot ad arra, hogy a fokozatnélkül 30 szabályozható hajtómű a hengerelés közben teljes pontossággal és megbízhatósággal legyen elállítható. A találmány lényege abban van, hogy a fokozatnélkül szabályozható hajtóműnek hengerlés közbeni beállításához oly görbe 35 kényszerpályával készüft tárcsát alkalmazunk, melynek tengelye, megfelelő áttétel útján, a beállító, illetőleg főhajtómótorra! van kapcsolva és amely megfelelő átvivő eszközök útján a fokozatnélkül szabályoz- 40 ható hajtóművél áll összeköttetésben. A rajzban a találmány egyik példaként.' kiviteli alakját vázlatosan tüntettük fel. A hengermű (1) és (2) hengerei önmagában ismert módon (3) állványban vannak 45 ágyazva és azokat a fésűs (6) hengerekről (4) kapcsoló orsók és (5) karmantyúk útján hajtjuk. A hengereket önmagában ismert, a nyomást felfogó (7) beállító orsókkal állítjuk be. A (7) beállító orsók felső végén 50 (8) fogaskerekek vannak, melyeket (9) csava'rorsó útján (10) fokozathajtóművel és (11) fokozatnélküli hajtóművön át, (12) kapcsoló közbeiktatásával (13) beállító motorral, a hengerlés közben a hengerelt 55 anyag elvékonyodásának beállítása végett; hajtunk. Ha azf kívánjuk, hogy a hengerelt 'anyag vastagsága nemlineárisán folytonosan vagy többször lineárisan változzék, akkor a fo- 60 kozatnélkül szabályozható (11) hajtóművet (14) kúpkerekes hajtómű, (15) tengely, (16) fogaskerék és (17) fogasrúd, valamint forgó (18) kényszerpályás tárcsa útján a